文:懂车帝原创 张晓丹
[懂车帝原创 产品] 7月23日,广汽埃安第二代AION V(图片|配置|询价)上市,共推出7个车款,指导价区间为12.98万-18.98万元。该车基于广汽埃安最新AEP纯电数字化平台打造,整体设计风格变化明显,最高续航里程可达750公里(第一代AION V最高为600公里)。作为参考,2024款AION V Plus的售价区间为14.99万-19.99万元。

外观:“霸王龙”主题,车身尺寸更紧凑

广汽埃安第二代AION V实车

第一代AION V Plus

第二代AION V

广汽埃安第二代AION V于2024北京车展首次亮相,整车线条硬朗,视觉上比前代车型更具硬派风格,官方称之为“生态机能”设计语言,并以“霸王龙”作为该车的代称。LED前大灯组为“龙爪”造型,封闭式前脸正中间为“AION”品牌标识,第二代AION V也是埃安首个采用字母车标的车型。




顶配车型650激光雷达版车顶上方搭载有激光雷达,除此之外,还配备5个毫米波雷达、11个视觉相机和12个超声波雷达等智驾硬件。

双色车身



车身侧面,第二代AION V提供双色车身风格可选,车门把手为常见的隐藏式设计,C/D柱之间采用异型结构,具有一定辨识度。此外,新车还带有车顶行李架。

实拍车型采用多辐花瓣式轮辋,匹配的轮胎来自玛吉斯Victra Sport 5系列,规格为225/45 R19。同时,宽大的轮眉、侧裙营造出一种厚重感。

第一代AION V Plus
车身尺寸来看,第二代AION V车身尺寸长宽高分别为4605/1854(1876)/1660毫米,轴距2775毫米。作为对比,第一代AION V Plus车型的长宽高为4650/1920/1720毫米,轴距为2830毫米,第二代AION V的各项尺寸均小于前代车型。

第二代AION V实车

第一大AION V Plus


车尾部分,第二代AION V主要通过型面的变化来凸显尾部的层次,尾门正中同样是“AION”英文标识,结合“龙爪”尾灯与车头元素相呼应。后包围为与车身不同色的双层结构。
内饰:极简设计,标配14.6英寸中控屏

第二代AION V

第一代AION V Plus

第二代AION V


第二代AION V在内饰方面与前代车型的设计风格相似,进一步简化车内的物理按键。车门把手、空调出风口等细节采用金属样式,与外观的“生态机能”设计语言相协调。中控台带有贯穿式氛围灯带,支持3D层次显示,还可以设置成音乐随动。

新车全系标配14.6英寸中控屏,搭载ADiGO 5.0车机系统以及ADiGO SENSE AI大模型,全车四音区语音交互,使车内乘员都能够方便的控制车内功能。


中控台下方配备了双手机无线充电面板,中央扶手箱下方带有6.6升容积的智能冷暖箱,其采用独立压缩机结构,支持冷冻、冷藏、制热三种模式,最低温度可达-15摄氏度,制热温度可达50摄氏度,支持离车使用。




第二代AION V主副驾驶座椅除了通风/加热等基础配置,还配备了“蝴蝶按摩椅”,具备8点按摩功能、5种按摩模式和3种按摩强度。后排座椅支持18档调节,最大可调至137度。



其他配置方面,第二代AION V采用比利时Premium音响系统,带有8英寸的重低音扬声器,此外新车还具有后排小桌板、电动尾门等功能。后备厢容积为427升,后排座椅放倒后可拓展至987升。
智驾:搭载英伟达Orin-X芯片,可实现城市/高速NDA

第二代AION V 650激光雷达版搭载来自英伟达的Orin-X芯片以及ADiGO PILOT智能驾驶系统,通过前文所介绍的智驾硬件,在不依赖高精地图的前提下,可实现城市NDA、高速NDA及一键遥控泊车等高阶智能驾驶功能。
动力:高/低功率单电机驱动+400伏平台



动力部分,第二代AION V根据配置不同提供高/低功率两种驱动电机,其中低功率电机最大功率为150千瓦,高功率电机最大功率为165千瓦,峰值扭矩均为240牛·米。官方信息显示,第二代AION V应用的是400伏碳化硅平台+3C快充技术,全系搭载弹匣磷酸铁锂电池,最高续航可达到750公里,最快可实现充电15分钟补能370公里。

2024款AION V Plus
作为参考,2024款AION V Plus同样搭载单电机,最大功率有224千瓦和245千瓦两种,峰值扭矩分别为350牛·米和309牛·米。根据车型配置不同,匹配磷酸铁锂及三元锂电池组,电池容量有54.37千瓦时、67.97千瓦时、69.9千瓦时、72.1千瓦时、80千瓦时五种,续航里程有400公里、500公里、600公里三种。
竞品分析:
从车身尺寸上看,第二代AION V定位于紧凑型SUV,与之定位和售价相近的车型主要有比亚迪宋PLUS EV、哪吒X等纯电动紧凑型SUV。其中宋PLUS EV的最高续航里程为605公里,哪吒X为501公里,可以看出第二代AION V在续航方面有针对性的提升,或能成为用户选择这款车的关键考量因素。
写在最后:

在电动紧凑型SUV市场,从懂车帝销量榜来看,AION Y目前紧追比亚迪元PLUS,二者定位相近,位居榜单一二名;比亚迪宋PLUS EV断层第三,与榜单其他车型拉开明显差距,第二代AION V如能在销量上有提升,将助力广汽埃安品牌进一步缩短与比亚迪的差距。您认为第二代AION V竞争力如何呢?欢迎在评论区留言讨论。
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