解读东风奕派eπ007，配双电机+电动四驱，3.9秒可破百，香不香？

随着年轻人成为汽车消费的主力军，不少车企开始投其所好，在外观设计、智能化配置、空间体验和动力性能上可谓是下足了功夫。那么在20万以内的价格区间内，到底该如何选呢？我想今天要讲的这台东风奕派eπ007(图片|配置|询价)是值得一看的。目前在售车型共计6款配置、两种动力版本可选，且定位中大型车，指导价为13.16万-19.96万元，并且官方还推出了多项购车权益（详情请咨询当地经销商），进一步降低了购车价格。那东风奕派eπ007(读测评)的产品力到底如何呢？值得入手吗？本次就以2024款 540四驱Max版为例，从多维度来解读一下东风奕派eπ007(用车口碑)。

eπ007

最低售价：11.99万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈6万车友热议二手车8.68万起 | 16辆

外观方面，我们可以看到东风奕派eπ007采用低趴宽体的车体布局，呈现出轿跑的车身姿态。下压的引擎盖配合两侧分体式大灯构造，有着较强的攻击气息。而前脸线条比较简洁，中网同样采用封闭式设计，视觉上显得比较犀利。而在灯光配置上，自适应远近光、自动大灯均有配备，同时还支持灯光投影技术，照明效果值得肯定。

来到车身侧面，大掀背的设计加上2915mm的轴距，让东风奕派eπ007车侧看起来你比较修长优雅，并实现了0.209Cd的低风阻系数。当下时兴的无框车门、隐藏式门把手都没有缺席。而19寸的大轮毂加上红色卡钳，也将对其性能的发挥有所帮助。东风奕派eπ007车尾设计比较简洁，不过贯穿式的尾灯组合和随速升降电动尾翼的加入，仍带来了较强的运动感。就外观设计来看，我认为东风奕派eπ007是比较时尚、运动的，迎合了当下年轻人的审美。

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最低售价：11.99万起最高降价：4.40万

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内饰部分，东风奕派eπ007采用T型的中控台布局，设计上比较简洁，加上双拼的内饰配色，给我的视觉感受较为清爽。车内门板、扶手等区域均为软质材料包覆，摸起来手感细腻，有着较强的质感。另外车内还配有主动式环境氛围灯和支持翻转到赛车模式的液晶仪表盘，视觉观感较为不错。而方向盘采用双辐式设计，加上怀挡的操作方式，使用起来比较方便。

东风奕派eπ007配有15.6英寸中控显示屏和8.8英寸的液晶仪表，同时内置了eπ OS车机系统以及高通骁龙8155智能芯片，支持GPS导航、Hicar/CarPlay/Carlink互联、车联网、4G网络、OTA升级和四区域智能语音交互等功能。实际体验下，整套车机系统操作起来比较丝滑，我们还可以通过应用商店下载常用的APP应用，在行车中，也可使用语音交互系统，例如“你好eπ，打开音乐”“关闭车窗”等，使用起来比较方便。

在辅驾配置方面，东风奕派eπ007配备了eπ PILOT辅驾操作系统，能够实现全速自适应巡航、L2级辅驾、车道保持辅助系统等功能。同时还可选装自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、循迹倒车等高阶智驾功能。对于驾驶的安全性和便捷性将有所帮助。

尺寸上，东风奕派eπ007长宽高分别为4880/1895/1460mm，车身轴距达到2915mm。以身高177cm的体验者为例，坐在东风奕派eπ007的前排，能够获得1拳2指的头部空间，前排座椅带有通风、加热功能，主驾座椅还支持按摩和记忆功能。来到后排，腿部空间接近3拳，头部距离车顶有1拳左右的余量，可以轻松翘起二郎腿，乘坐空间较为宽敞,。

动力方面，这台东风奕派eπ007采用前后双电机布局，总功率为400kW、总扭矩达640N·m，在电动四驱的帮助下，3.9秒即可完成百公里加速。续航部分，东风奕派eπ007装备的磷酸铁锂电池组容量为70.26kWh，CLTC纯电续航里程可达540km，电量从30%-80%快充时间为0.43小时。

驾驶体验上：实际开起来，东风奕派eπ007动力输出较为强劲，起步轻快，动力能够做到随踩随到，急加速时能够感受到较强的推背感，超车时比较有信心。而底盘采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂组合，在调校上比较有韧性，可通过驾驶模式选择来调整其底盘风格，在运动模式下，底盘对车身侧倾的抑制比较到位，以较快速度过弯时车身姿态稳定，开起来比较有信心。

通过上述解读，我认为东风奕派eπ007有着较强的综合实力，其有着高颜值的外观设计、3.9秒的加速表现以及宽敞的乘坐空间，兼顾运动和舒适体验。加上顶配指导价仅19.96万来看，的确有着较高的性价比体现。因此，如果你预算20万内想买辆纯电中大型车，对外观、性能、空间有着较高的要求，我想这台东风奕派eπ007是值得考虑的。