在中国市场,丰田的某些车型长期以来以“加价才能提车”而闻名,其中包括埃尔法、威尔法,以及雷克萨斯LM等。随着全新丰田SUV“世极(图片|配置|询价)”的上市,这一现象再次引起广泛关注。这款车在国内售价198万元,但要想原价提车几乎是不可能的。目前,加价幅度已经达到150万至170万元,并且车辆限量供应。
豪华车型与高额选装包
丰田世极不仅不提供裸配版,还附带了一系列高额选装包。购买者若选择不同颜色和内饰,其落地价轻松突破400万元。这种策略显然是为了锁定高端市场,吸引对价格不敏感的富裕消费者。

此外,有博主爆料称,丰田中国主管会对购车人资质进行审核,包括税务记录、合法收入来源等,这一要求似乎得到了相关会议视频的印证。这显示出丰田对其客户群体有严格的筛选标准。
高端定位与设计风格
在日本市场,这款车名为“丰田世纪”,被誉为“日本劳斯莱斯”。由于“世纪”商标在国内已被抢注,因此该车进入中国市场后更名为“世极”。尽管名称有所改变,但其高端定位和独特设计风格一直未变。

丰田世极的整体设计灵感似乎源于劳斯莱斯库里南,采用了方正硬朗的车身造型,尤其是在D柱区域的处理上,与库里南相似。此外,大量镀铬装饰增加了整车的豪华气质。车身尺寸为5205mm长、1990mm宽、1805mm高,轴距达2950mm,车重2570kg,建议乘坐人数为4人。
复古内饰与动力配置
丰田世极的内饰设计偏向复古风格,重点营造后排座椅的舒适与奢华,而非前排区域的豪华感。色调以黑色为主,尽显低调与精致。动力方面,世极搭载3.5升V6发动机,与雷克萨斯TX 550h+插电式混合动力车型相似,综合输出功率为412马力(303千瓦)。

值得注意的是,虽然世极与汉兰达同平台,但经过精心打造成高端SUV,丰田对此的拿捏可谓恰到好处。
经销商加价现象与市场反应
加价数十万尚能理解,但接近原车价的加价行为让许多消费者感到不可思议。这种现象大多是经销商利用市场需求旺盛牟利,而非厂家直接操控。丰田总裁曾公开声明,经销商的加价行为与厂家无关,这也从侧面说明市场供需关系的不平衡。

目标消费群体与竞争对手
丰田世极的目标消费群体显然不是普通的中产阶层,而是社会金字塔顶端的那群人。在日本本土市场,丰田世纪的品牌影响力可以类比中国市场的红旗。红旗的旗舰SUV——红旗LS7,指导价为136.58万至146.58万元,也是一款面向高端市场的车型。

结语:市场策略与品牌价值的平衡
丰田世极在中国市场的亮相,再次突显了豪华汽车市场中品牌定位与市场操作的复杂性。尽管加价现象令人诟病,但仍无法掩盖这款车在设计、技术及品牌价值上的优势。对于追求奢华体验的消费者而言,丰田世极无疑是一个值得考虑的选择。但面对如此高昂的购置成本,理性的市场策略和品牌价值如何平衡,将成为丰田未来需要认真考虑的问题。
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