2025款海豹购车手册：650长续航版更值得推荐

在最近上市的新车中，2025款海豹(图片|配置|询价)是被关注的比较多的车型之一。作为基于e平台3.0 Evo打造的首款轿车，2025款海豹不仅有12合1电机，800V高压平台，还首次搭载了激光雷达。

从外观来看，2025款海豹除了新增“天空紫”的配色之外，与老款车型并没有大的改变。依然采用了海洋美学设计风格，封闭式格栅搭配两侧水波纹的灯光装饰很有辨识度。车身尺寸方面长宽高分别为4800mm/1875mm/1460mm，轴距为2920mm，也与老款车型保持了一致。

海豹

最低售价：16.78万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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内饰相对来说，变化就比较大了。首先是新增了沙丁瑚橙的配色，中控部分采用了钢琴烤漆面板，代替了此前对称式的空调出口风设计，其中还融入了可发光的图案。虽然看上去更简洁了，并且保留了前排运动座椅，但也有网友认为整体内饰的运动感不如从前。

智能化升级应该是2025款海豹的一大亮点，尤其是搭载了激光雷达以及“天神之眼”DiPilot 300高阶智驾辅助系统，可以实现高速领航和城市无图智驾。

动力方面，2025款海豹提供了170kW、230kW后置后驱和390kW双电机四驱可选，续航里程也分别为510km、650km和600km可选。

总的来说2025款海豹在配置升级的同时，价格也有所降价，售价区间为17.58-23.98万元。那么作为消费者，面对2025款海豹的4个配置该如何来选呢？

首先是入门的510标准版，售价17.58万。从配置来讲并不低，包括13个安全气囊，悬架软硬调节，540度全景影像，全速自适应巡航，主动刹车，车道居中保持，自动泊车入位，遥控泊车，自动变道辅助，电池预加热，全景天幕，前后排双层隔音玻璃，15.6英寸自适应旋转中控屏，DiLink 100智能座舱系统，50W手机无线充电，皮质方向盘，皮质座椅，前排座椅电动调节/加热/通风等都是全系标配。

不过需要注意的是入门版车型电机最大功率为170kW，电池电量也只有61.44kWh，CLTC纯电续航510km，要稍逊于其它版本车型，并且没搭载800V高压系统。但如果只是日常代步，入门车型其实已经够用，当然如果对驾乘有更高要求，我们可以接着往下看

650长续航版售价18.98万，价格虽然贵了1.4万，但升级三电系统，电机最大功率达到230kW，电池电量也升级到80.64kWh，CLTC纯电续航650km，在800V高压系统加持之下，电量从30%充至50%只需20分钟。其它配置方面，还升级了19英寸轮胎，配备了电动后备箱，后排侧隐私玻璃，外后视记忆/倒车自动下翻，模拟声浪，车载KTV，车内220V电源，主副驾座椅腰部支撑调节，驾驶位电动座椅记忆，12扬声器丹拿音响，车内环境氛围灯等。不仅升级了动力和续航，在舒适性方面也有一定提升，所以这1.4万花得还是比较值。

接下来是650智驾版，售价21.68万，价格贵了2.7万。主要升级了智驾系统，搭载了1颗激光雷达，可以支持城市和高速路段的自动驾驶辅助。其它配置方面只升级了真皮方向盘，方向盘加热，HUD抬头显示，车内香氛系统。如果不是对高阶智驾非常有兴趣，这一配置版本的性价比不如650长续航版。

最后是顶配600四驱版，售价23.98万，价格贵了2.3万。升级了双电机四驱系统，电机总功率达到390kW，总扭矩690N.m，零百加速仅需3.8s，不过电池电量并没有增加，所以CLTC纯电续航降为600km。另外，顶配车型还升级了翻毛皮材质座椅以及智能扭矩控制系统。虽然在操控和性能上都有了升级，但这对大多数用户来说可能都不是刚需。

红点车评

电动汽车的智能化竞争可以说是未来的趋势，不少品牌已经将激光雷达等高阶智驾的硬件下放到了20万以内车型。2025款海豹也通过智驾硬件上的升级补齐了短板，但与普通版本还是有较大的差价，所以对于追求高性价比的消费者，笔者认为650长续航更符合需求。