这就是极速375.12km/h新纪录的仰望U9

仰望U9(图片|配置|询价)跑出了375.12km/h的极速新纪录，一跃成为国内能买到的最快量产电车。

它能有多快？来看截图，摄像机只能拍到它的影，比京沪高铁上的复兴号的标准时速还要快，一小时可以从深圳到广东“大西关”罗定。

其实仰望U9这台电超跑从来都不是善男信女，此前测试的速度并没有大家幻想中的夸张，其实还是有原因的。

仰望U9今年2月26日第一次发布极速才309.19km/h，6个月后，还是原厂数据，即刷新至375.12km/h；这65.93km/h巨大的时速跨度背后，其实也反应了超高速汽车对测试场地条件严苛的标准要求。对于突破了300公里时速的汽车测试，无论是从地形、路况还是气候条件上，都极为苛刻。这也反映出中国在超高速汽车测试领域的短板，仰望工程师团队从汉南机场到中汽盐城的测试，在更专业的场地和更适宜的气候刷新出更好的效果，也是理所当然，如果我们按照功率折算成它的速度的话，其实更快都能做到，375.12km/h的极速只是一次新的突破，相信后面还会更快的成绩出现。

而375.12km/h这一现象的背后，既是中国新能源汽车技术的不断突破贡献，也是中国汽车品牌在国际市场崛起的回响。

当然如果论资排辈，仰望U9前面还有很多要追赶的前辈们，纵观世界上速度最快的汽车排行榜（众说纷纭）：

有人说是Devel Sixteen——563km/h

有人说是Koenigsegg Jesko Absolut——531km/h

又有人说是SSC 的Tuatara—— 532km/h

如果把范围收紧，在纯电动汽车的领域上，曾经的最速度，是来自日本的Aspark Owl该车最高时速为 349km/h。（此刻已经被仰望U9所打破）

剩下的就是极速400km/h的特斯拉Roadster和415km/h的Rimac Nevera。

这些前辈们确实很快很快，但可能距离我们消费者也实在太遥远了，而你目前在国内实打实，能买到最快量产电动车叫仰望U9，对比其他国内消费者根本买不到的选手，完全量产化的仰望U9仅售168万，这个性能价格比可以说已经是独步天下了。而且我前面说过，U9如果在更适合的场地来跑，其实可以做到更快，375.12km/h不是U9的极限。

当然在看完仰望U9这波荡气回肠的极速成绩之后，我们同样期待有更多的“中国制造”在国际舞台上脱颖而出，把性能和中国汽车挂钩，方可让中国汽车赢得更多的热爱和掌声。

最后我们必须致敬仰望工程师团队和这次挑战极速的车手，他们为中国汽车的历史留下了浓厚的一笔色彩。