理想L6到底选Pro还是Max，3万元要不要省？

作为理想汽车今年的重磅新车——理想L6(图片|配置|询价)，自发布以来就备受消费者关注，开启交付后更是连续两个月销量破两万辆。显然，理想又一次切中了国人的需求点。

理想L6

最低售价：24.98万起

图片参数配置询底价

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那么，问题来了，理想L6到底是选Pro还是Max呢？两款配置售价相差3万元，到底差在哪？今天，出行局就给大家讲清楚。

配置差异

理想L6 Pro定价24.98万元；理想L6 Max定价27.98万元。二者的第一个区别点就是智驾系统版本的不同，Pro版本用的是基于地平线征程5芯片（128 TOPS）而打造的AD Pro智能驾驶辅助系统，支持高速NOA领航辅助，也就是能在高速上自动变道、智能调速，以及自动上下匝道。

Max版本则是用的基于英伟达双Orin-x智驾芯片（508 TOPS）打造的AD Max智能驾驶系统，并且还多了激光雷达、双感知摄像头等感知元器件。功能上除了高速NOA外，还多出了城市路段的领航辅助功能，以及记忆泊车功能。

简单地说，Pro和Max在智驾层面宛如两个时代的产物，核心区别就是城区NOA的有无。而这一差距会在后面越来越大，因为据理想官方表示，“端到端”智驾也将登录AD Max系统，持有此系统的用户可通过后续OTA升级。

第二个区别就是，车载冰箱的有无，Pro版本是不带冰箱的，且不提供选装；Max版本则是标配这一功能。从实际用车场景出发，有车载冰箱自然更好，但是没有也不会有太大的体验落差。

也就是说，理想L6 Pro和理想L6 Max最大的差别还是，城区智驾的有无。所以，对应到我们选车时就应该考虑，城区智驾我真的需要吗？

从发展趋势来看，城区智驾是不可少的，现在各大品牌都在陆续涉及，从应用场景来看的确能规避许多风险，并减缓驾驶疲劳感，更何况正如前文所说，端到端智驾要来了！个人愚见，这3万块不能省。

车型回顾

简单回顾一下车辆设计，理想L6也采用了家族式设计语言，但由于尺寸的“缩小”，整体看起来并没有那么霸气了。

理想L6

最低售价：24.98万起

图片参数配置询底价

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整车长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，再加上五座的布局，整个内部空间大小不用担心。根据我们此前的驾乘经历来讲，身高178cm的体验者落座后排，腿部空间超2拳，头部空间还有1拳4指，整体表现并不差。

相较于竞品问界M7，虽然在头部空间、腿部空间上小有差距，但座椅舒适度更好，填充比较柔软，支撑性也还不错。同时，理想L6前排是标配加热、通风、按摩等功能，后排也带有加热、通风功能，再加上后排侧隐私玻璃、256色氛围灯等配置，营造了一个较为不错的乘坐氛围。

座舱部分，理想L6全系标配15.7英寸的LCD 3K中控大屏，内搭行业领先的高通骁龙8295P芯片，并配备有理想的Mind GPT语言大模型，无论是应用丰富度，还是玩乐性都处在行业第一梯队。

动力部分，理想L6全系增程动力，增程器为四缸结构，馈电油耗低至6.9L/100km；驱动系统采用的双电机四驱，最大输出功率为300kW，总扭矩为529N·m，全系皆是这般配置。电池部分，理想L6标配36.8kWh的电池包，供应商有宁德时代、欣旺达两种，CLTC纯电续航里程212km；充电部分，理想L6支持2C充电，快充功率为90kWh，20分钟即可将电量从20%充至80%。