212全新车型T01正式上市，售价13.99万元-17.29万元

【2024年8月22日】 212品牌焕新发布后的首款全新车型T01于张掖七彩丹霞景区正式上市，新车型共推出三款配置：T01机械师13.99万元、T01探险家15.99万元、T01检阅官17.29万元。

【212全新车型T01正式上市】

魏桥新能源汽车管理总部总裁陆付军、北京汽车制造厂常务副总裁赵涛、二一二越野车有限公司总经理陆云然、媒体朋友、经销商代表、用户代表等400余人共同莅临212全新车型上市发布会。活动现场陆云然先生宣布了212 T01(图片|配置|询价)的官方指导价格和多重购车权益（即：诚意礼、感恩礼、保障礼、圆梦远行礼）。其中的“感恩礼”，是特别表达对退役军人以及212老车主最诚挚的敬意与感谢。多重的购车权益不仅是价格让利，更是为用户提供购车、养车、用车的全生命周期官方服务。

【二一二越野车有限公司总经理陆云然先生】

全新越野人生，从212 T01开始

汽车如今已不再是单纯的交通工具，更是体现生活方式和人生态度的载体。全新212 T01既可凭借强悍的越野性能驰骋于旷野，又能依托优秀的整车调校游刃于城市；它不仅是生活灵感的源泉，更是并肩前行、共同探索的亲密挚友，还是勇于突破、超越平凡的人们在人生旅途上不可或缺的可靠伙伴。

【212 T01拥有卓越的全地形能力】

此次发布的212品牌旗下的全新车型正式命名为T01。名称中的“T”蕴含着双重意义：首先，它代表“Times”，象征着“时代”。作为中国越野车的超级符号，212曾经主导了一个辉煌的越野车时代；如今，品牌焕新，212将迈入全新产品时代。其次，“T”还代表“Terrain”，寓意“全地形”能力。数字“01”则象征着212品牌焕新发布后的首款产品，预示着全新的起点与征程。

经典与时尚的交融，带来全新出行体验

秉承传承与创新的匠心精神，T01在外观设计上向经典致敬，整车设计融入现代美学理念和制造工艺，硬朗方正的车身轮廓结合和谐流畅的圆润过渡，塑造了212硬派越野车刚柔并济的独特风格，具有极高的品牌特征和辨识度。

新车首发5款颜色，分别是青苍绿、云顶白、子夜玄、暗沙灰和墨脱绿。其中，暗沙灰和墨脱绿经过特殊工艺喷涂，呈现出不同的色彩质感。

【212 T01首发5款颜色】

内饰设计以越野和功能需求为出发点，采用硬朗的设计风格。中控及空调面板均采用机械式按键，并进行合理分区，让驾驶者的每次操作都得心应手。仪表盘与中央控制屏为10.25英寸与12.3英寸车规级液晶显示屏，可以显示全面的越野行驶信息；车机还支持手机互联、车机手机双向操作、双区域语音识别控制等功能。

【212 T01内饰设计以越野和功能需求为出发点】

卓越的全地形能力，让越野“回归”越野

【212 T01前后驱动桥采用一体冲压焊接工艺】

T01采用2.0T GDI涡轮增压缸内直喷发动机+8AT自动变速器+电控机械分时四驱的成熟可靠方案，可以输出185kW的最大功率，转速在1900-3300的转速区间可持续释放410N·m的峰值扭矩。四驱模式下，前后桥可恒定分配50:50的驱动力，分动箱挂入4L低速挡后，更可将扭矩再放大2.5倍，扭矩充沛，具有强大的脱困能力，可以轻松应对各种恶劣地形。

【212 T01搭载2.0T GDI涡轮增压缸内直喷发动机】

8挡自动变速器针对越野使用场景也进行了针对性的调整，具有比较广的速比范围，可以达到7.81。这样既可以实现较大的低速挡位传动比，改善低速扭矩，又具有合理的速比梯度。不仅如此，这台变速器其实可以承受500N·m的扭矩，为动力提升留有空间，满足更高的全地形越野需求。

【212 T01搭载8AT自动变速器】

在数字化智能时代，T01以智能科技打造先进的数字化越野功能。全地形驾驶系统包含8种驾驶模式，覆盖场景更为丰富，各种地形轻松驰骋。智能360度全景影像+透明底盘，让越野途中的危险路况一览无余，进一步提升行车安全性。匹配全维度6轴陀螺仪越野信息显示系统，包括指南针、海拔、大气压、温度、俯仰角、侧倾角等参数，为用户提供数字化越野体验，时刻精确掌握环境信息与车身姿态，从容应对野外驾驶场景。车联网系统可将车辆链接至云端服务平台，实现车辆远程控制、远程升级、远程诊断、状态监控以及主动救援呼叫功能。

【212 T01匹配全维度6轴陀螺仪越野信息显示系统】

<p font-family:'微软雅黑',sans-serif">前后桥机械限滑电控差速锁、高强度电动绞盘、多段阻尼可调的氮气减振器等，给用户带来极致的越野体验。

【212 T01预留全方位拓展接口】

【212 T01全国道路适应性验证里程累计超100万公里】

除此之外，T01前后五连杆非独立悬架结构具有出色的悬架行程优势，搭配高强度钢材质打造的传动轴总成，以及自主首创的喇叭口等速万向节，可实现稳定高效的动力传递，并具有良好的NVH性能。前后驱动桥桥壳由整张钢板一体冲压焊接制成，只有一条焊缝，可承受百万次垂直弯曲疲劳测试，具有极高的强度，为驾驶性能和安全提供了强大的保障。纵观当今整个越野车细分市场，能将非承载式车身、前后五连杆悬架硬桥、智能分时四驱系统、三把锁等硬核越野配置同时应用于一辆车的自主汽车品牌更是寥寥无几。