15.99万起！全新212 T01测评：2.0T+8AT+三把锁，硬派越野的新玩法

212，这个名字对于很多越野爱好者而言，代表着一种情怀，一种对纯粹越野的执着。如今，全新212 T01(图片|配置|询价)带着更现代化的设计和更亲民的价格来了，试图在竞争激烈的15万级硬派越野车市场中，开辟出一片新天地。

那么，顶着212光环的T01，能否不负众望，成功“落地”呢？我们今天就来一探究竟。

外观：第一眼看到T01，你肯定能认出这是一台212，经典的方盒子造型，平直的车顶，外挂式备胎，这些都显着其硬派越野车的身份。但T01并没有完全照搬老款的设计，而是加入了更多符合时代潮流的元素，使整车看起来更符合当下人的审美标准。

前脸部分，标志性的圆形大灯内部换装了LED光源，并在周围加入了LED日间行车灯，科技感提升明显。三横条式进气格栅经过熏黑处理，搭配粗壮的保险杠，视觉冲击力很强。车身尺寸方面，T01的长宽高分别为4705/1895/1936mm，轴距为2860mm，相比老款212，车身尺寸都有所提升，所以内部空间也更加宽敞。

车身侧面，平直的腰线从车头贯穿至车尾，搭配黑色轮眉和侧裙，营造出硬朗的视觉效果。17英寸的轮圈造型，与整车风格相得益彰。车尾部分，外挂式备胎、竖状尾灯、以及“北京”两个字的车标，都体现出212的经典元素。

内饰：进入车内，T01的内饰设计同样延续了硬派风格，但相比老款212，在科技感和舒适性上都有了明显提升。中控台采用了对称式设计，布局简洁明了。10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏非常醒目，支持导航、蓝牙、手机互联、语音控制等功能，科技感十足。

用料方面，T01主要采用了硬塑料材质，符合其硬派越野车的定位，但好在细节处理比较到位，中控台、门板等处加入了皮质包裹，并辅以红色缝线点缀，提升了整体质感。座椅造型宽大厚实，填充物软硬适中，乘坐舒适性不错，后排空间表现也中规中矩，能够满足日常使用需求。

动力：212 T01全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW（252马力），峰值扭矩410N·m，匹配8AT自动变速箱。这套动力总成在同级别车型中属于主流水平，账面数据表现出色。

实际驾驶中，这台2.0T发动机动力输出充沛，油门响应积极，起步轻快，中后段加速也比较有力，能够满足日常驾驶和轻度越野的需求。8AT变速箱换挡逻辑清晰，平顺性表现良好，在舒适性和燃油经济性方面也都有着不错的表现。

越野性能：212 T01采用了非承载式车身结构，前双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，并配备了分时四驱系统，带低速四驱模式，以及可选装的前后桥差速锁。

参数方面，T01的接近角为40°，离去角为36°，纵向通过角为23.6°，最小离地间隙为235mm，最大涉水深度为850mm，这些数据在同级别车型中都属于优秀水平，也为其提供了强大的通过性。

在实际越野体验中，T01的悬架行程长，压缩和回弹干脆利落，车身姿态控制得当，面对交叉轴、炮弹坑等复杂路况，都能轻松通过。分时四驱系统反应迅速，低速四驱模式下扭矩放大明显，配合前后桥差速锁，脱困能力相当出色。

总结：全新212 T01以更亲民的价格、更现代的设计、以及依旧强大的越野性能，向我们证明了它并非只是“情怀”。它既保留了212的硬派基因，又与时俱进地进行了升级，可以说是一款兼顾情怀与实用性的硬派越野车。

对于那些追求个性、热爱越野的消费者来说，212 T01无疑是一个值得考虑的选择。