综合续航1200km，支持坦克调头+蠕行模式，方程豹豹5实力如何？

比亚迪推出的硬派越野车方程豹豹5(图片|配置|询价)，曾让不少喜爱越野的朋友对其关注有加，但此前逼近30万的起售价，也让许多朋友望而生叹。不过，近期比亚迪为了刺激销量，方程豹豹5(看资讯)一口气直降5万元，起售价来到23.98万，大幅度的降价优惠或许是个抄底该车的好机会，一共有四款配置，今天要讲的配置为方程豹豹5(用车口碑) 2024款云辇豪华版，官方指导价为27.98万元，具体表现让我来详细说一说吧。

豹5

最低售价：22.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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在外观设计上，此款车型继承了品牌的经典风格，车头设计中采用了较紧凑的中网造型，配以分段式横向装饰元素。这种简练的线条运用赋予了车头更为豪迈的气质。中网格边缘配备了环状LED灯饰，与LED头灯巧妙融合，头灯单元不仅含有LED照明光源，还提供了包括前雾灯、自动头灯、转向辅助照明以及自适应远近光调节等功能。

车身侧面的设计以鲜明的线条走势为主轴，延伸至全车，而前后轮拱的独特凸起为整体造型注入了更多力量感。细节上，门把手、轮缘以及车顶的行李架等都经过了黑色的涂装处理。至于车尾部，这款车采用了轮胎外露的设计，并在车顶配备了醒目的高位制动灯以及竖排的红色尾灯组合。另外，该车辆还提供了可选的拖车挂钩功能。

豹5

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进入到车内就感觉到了扑面而来的科技感，中控台以及车内使用了许多软皮材质包裹，还有一块金属饰板加以点缀。主驾驶配备了多功能真皮方向盘，银色的控制按键，以及12.3英寸的全液晶仪表。中间位置使用了15.6英寸的中控屏，搭载了DiLink的车载智能系统。中央扶手处的设计是最有亮点的，主要包括了水晶实体按键，电子挡把和手机无线充电，底部还采用了镂空设计，可以放一些拖鞋之类的杂物。可通过“你好小方”唤醒语音助手，支持连续性语音识别和可见即可说，操作起来非常方便。车内支持Wi-Fi热点、SD卡槽、OTA升级等，车内的扬声器数量达到了16个，而且支持多色氛围灯切换，娱乐性K歌功能也很人性化。

在辅助操控配置上，豹5采用了FiPilot辅助驾驶操作系统，前后带有驻车雷达，支持360°全景影像、透明影像、定速巡航、自适应续航和全速自适应巡航。L2级别的辅助驾驶，带有自动泊车、上坡辅助、自动变道辅助、陡坡缓降等配置。

车中的座椅都为仿皮材质，质感虽然比不上真皮座椅，但整体的做工也是很用心了。座椅内部的填充物比较饱满，尤其是腰部这一点支撑性给的很到位。我的身高为178cm，在坐到主驾驶后头部空间可达到一拳两指的距离，再来到第二排，头部空间与前排差别不大，膝盖距离前排座椅还剩下两拳一指的距离，而且豹5第二排中间没有地台限制，腿部的活动空间会更大一些，除了坐垫的长度有些短其他都令我挺满意。前排座椅带有电动调节、加热、通风功能，主驾驶单独配备了座椅记忆。将后排座椅放倒以后空间还会迎来更大的提升，还可以放一些自驾游必备物品。

动力方面，豹5的动力系统分成了两大部分，一部分是1.5T的涡轮增压发动机，一部分是前后双电机。发动机能提供143kW的最大功率和273N·m的最大扭矩，双电动机能提供485kW的最大功率和760N·m的最大扭矩，搭配上E-CVT的无极变速箱，并且支持智能电四驱，百公里加速时间4.8秒，动力表现强悍，同时豹5还支持坦克掉头、蠕行模式和5种驾驶模式。

能够试驾到豹5我感到很荣幸，也让我感到到了国产车的崛起。虽然没有到户外体验它的越野性能，但是在城市通勤上的表现也是可圈可点。起步阶段豹5的动力输出平稳且持续，本以为后续的动力会出现断层的问题，但发动机介入之后豹5的动力输出依旧很迅猛、及时，得益于云辇-P底盘隔振系统，豹5在经过坑洼路面或者是减速带的时候，车内的舒适性依旧很好。前后双叉臂式独立悬挂和可调节软硬＋高低的底盘，豹5在转弯的过程中，侧向的支撑性和稳定性都让我很满意。车机的系统操作起来也非常简单，连续性语音识别也精准，水晶透明按键的阻尼感让我都禁不住多按了几下。