双前脸+高通8155芯片，解读上汽大众帕萨特Pro及帕萨特380TSI家族

近日，上汽大众正式上市了上汽大众帕萨特(图片|配置|询价)Pro及帕萨特380TSI家族，其中帕萨特Pro作为换代车型，采用了双前脸设计、三联屏、高通骁龙8155芯片和IQ.Pilot智驾系统，进一步契合年轻群体的审美和用车需求，同时推出2025款帕萨特出众款，并针对新款的380TSI车型售价做了限时调整，那么这款车在如今竞争白热化的中型车市场上，是否更值得考虑呢？

限时价格调整情况

上汽大众帕萨特Pro推出6个版本，指导价是19.99-23.99万元，官方给出限时一口价18.99-22.39万元，2025款帕萨特出众款推出7个版本，指导价16.45-19.29万元，它的380TSI版本同样给出了15.99-17.99万元的限时一口价，相比指导价至高下调1.7万元，具体情况请咨询当地经销商了解。从价格、动力两方面来说，380TSI车型确实值得关注，下面我们就重点解读。

外观设计特点

帕萨特Pro采用了家族化的双前脸设计，一种是前脸采用贯穿式镀铬饰条装饰的进气格栅，两侧带有竖条状进气口，铝合金轮毂以多条幅为主，侧窗边框增加了银色饰条，后保险杠的黑色饰板比较简单，并增加贯穿式镀铬饰条，这种风格比较适合成熟家庭低调实用的用车诉求。

一种是采用了全黑进气格栅，中间是网状构造，两侧为分段式进气口，外后视镜采用黑色涂装，轮毂也采用深色涂装，侧窗边框为全黑效果，后保险杠的黑色面板改为凹凸纹路风格，取消了银色饰条，这种偏运动的风格符合当代年轻家庭的审美。

新车提供了矩阵式LED前大灯和贯穿式尾灯组，并配备转向辅助灯、转向头灯功能，另外中低配采用235/45规格轮胎和18英寸轮毂，龙尊版升级245/40规格轮胎和19英寸轮毂，车身尺寸为5006/1850/1489mm，轴距是2871mm。

内饰设计特点

帕萨特Pro的入门版采用12.9英寸中控屏和10.3英寸全液晶仪表盘，其他版本升级为15 英寸智能2K悬浮大屏，并增加11.6 英寸副驾娱乐屏，另外全系配备AR实景导航、w-HUD平视显示系统，在可视化方面改善比较明显；另外，还标配无钥匙启动、Type-c接口、手机无线充电版、自动空调、自动防眩目内后视镜，并采用了旋转式电子怀挡，内部便利性装备比较丰富。

智驾和智能座舱

新车采用了与大疆车载深度合作的2++级别IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，基于国内特殊路况针对性研发，符合国人的驾驶环境和驾驶习惯。具体功能来看，可以实现并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车入位、记忆泊车、自动变道辅助，以及DOW开门预警、前方碰撞预警，能够在高速行驶期间减轻驾驶员疲劳感、提高安全性，在各种场景下的泊车体验也有显著改善，降低了新手驾驶的难度。

值得一提的是，新车总计配备包括主驾膝部气囊、前排中间气囊在内的10个气囊，还能通过内置行车记录仪、360度全景影像、前后雷达等辅助功能，确保在各种状态下的用车安全，配合上面提到的辅助驾驶系统，可以让新手和女性车主用车比较从容。

车机采用了IQ. Connectivity系统和高通骁龙8155芯片，还提供12GB运行内存和128GB存储空间，保证了日常操作的流畅度，以及通过5G联网、OTA随时下载和升级各类APP软件的需求；车机支持手势控制和主副驾双区连续语音识别控制，可以控制包括导航、电话、空调、天窗、车窗、座椅加热/通风/按摩等在内的好多功能，开车期间基本上不用动手操作，然后它支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar和原厂互联映射，满足市面上各种智能手机的投屏需要。

空间和舒适性

帕萨特Pro标配仿皮座椅，前排均带有可伸缩腿托、腰部支撑调节、加热功能，主副驾乘员乘坐舒适性改善比较明显，驾驶位具备电动记忆功能，副驾有一个后排可调按键；龙尊版在前后排增加按摩功能基础上，二排座椅还增加加热、通风、靠背电动调节角度和头枕扬声器，后排乘客的舒适性改善也比较明显。

另外，还提供哈曼卡顿音响、16个扬声器、30色氛围灯、车内香氛装置、后排独立空调和可开启全景天窗，在视听、氛围感方面，相比老款有更好的体验了，再就是后备箱可以容纳506L物品，也可以将后排靠背放倒来扩展储物空间。

动力能耗

帕萨特Pro搭载2.0T+7DCT动力总成，系统功率162kW，峰值扭矩350N·m，扭矩转速区间是1600-4300rpm，低扭爆发力出色，零百加速7.6秒，WLTC综合油耗6.87L/100km，延续了老款比较省油的特点；底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调教反馈比较紧致和扎实，能够过滤较多路面颠簸。

2025款出众款380TSI系列

作为2024款的改款版本，这个系列的特点主要是价格相对比较实惠，官方给出的限时15.99万元起步价，可以买到2.0T发动机，在动力方面体验良好，但随车配置方面与老款相比并没有明显差异，对于不在乎颜值、智能化的群体来说，完全可以考虑出众款车型。

帕萨特

最低售价：12.49万起最高降价：5.20万

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结束语

客观来说，上汽大众帕萨特Pro及帕萨特380TSI家族产品线足够丰富，喜欢年轻化颜值的可以看帕萨特Pro，而且在智驾、智能座舱、座椅舒适性方面都有不同程度的改善，喜欢经济实用型的可以看出众款，它们都基于2.0T高功率发动机反馈良好的动力体验，所以我认为这款车还是非常值得大家关注和去试乘试驾感受一下的。