10.5万买 2018年上牌的大众迈腾，值不值？

迈腾(图片|配置|询价)作为一汽-大众旗下的B级车旗舰车型，凭借卓越的品质和精湛的工艺赢得了众多消费者的心。作为德国大众Passat B6的长轴距版，迈腾于2007年5月正式在中国上市，经过几代技术革新，已成为B级车市的佼佼者。今天给大家介绍的这辆车是迈腾 2018款 330TSI DSG 领先型，这辆车的定位是中型轿车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是红河。2018年07月首次上牌，在此期间0过户。这辆车的表显里程是8万公里，符合国V排放标准。新车含税价是24.07万，现在的二手车报价是10.50万。

基础车况

这辆迈腾 2018款 330TSI DSG 领先型在2018年07月首次上牌，期间过户了0次。定位中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是红河。整车的表显里程是8万公里，符合国V排放标准。新车含税价是24.07万，现在的二手车报价是10.50万。

具体配置信息

买二手车，配置要实用。迈腾 2018款 330TSI DSG 领先型配备了真皮座椅、全景天窗等实用配置，其中车联网和单色车内氛围灯同级领先。安全配置上，标配疲劳驾驶提示、车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于88%同级车。

有了这些配置，车开起来更爽，音乐听得也更带劲，安全性还高，用着贼放心。比如这个疲劳驾驶提示，当你开久了车，它会及时提醒你休息，避免危险；还有这胎压监测，时刻监控轮胎状况，一有异常就提个醒，让你行车更安心。

空间上，2871mm轴距优于88%同级车，乘坐空间和舒适性较好，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积533L，优于62%同级车行李厢空间。

动力上，搭载的是1.8T 直列4缸涡轮增压发动机，百公里加速仅8.3s，动力表现较优。与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，传动效率高。

内饰

深色内饰容易清洗，视觉观感大气稳重，8万公里的使用里程，内饰稍微有磨损痕迹，属于正常使用造成，不影响使用。

市场行情与用车成本

市场价格也是买车的重要考虑因素。迈腾 2018款 330TSI DSG 领先型的市场价在8.01-9.91万，而本车报价10.50万，报价高于市场行情价，在市场价中价格偏高，但它的保值率较高，且0过户。

养车成本也是车主们关心的重点。迈腾 2018款 330TSI DSG 领先型的10年平均用车成本大约是11380元/年，而同级车的最低10年平均用车成本是6307元/年，最高是13498元/年，所以本车的用车成本适中。

优势和缺点

这车啊，优点一大把！空间宽敞，坐着舒服，动力还特别棒，超车啥的完全不在话下。内饰质感也超级赞，还带着那么一点高级感，开着它上路，心情都倍儿爽！而且啊，这车的操控性能简直是一级棒，方向感清晰，底盘稳当，让你开车的时候心里总是特别踏实。

但人无完人，车也一样。这车嘛，油耗比一些车要高那么一丢丢，而且啊，有时候会出现一些小毛病，比如异响什么的，虽然不是大问题，但偶尔还是会有点小烦人。

综上所述，迈腾 2018款 330TSI DSG 领先型在配置、空间、内饰、动力等方面有着不俗的表现，用车成本适中。然而，该车型也存在一些通病，如油耗偏高和偶尔出现的小毛病，需要车主在购买和使用过程中加以注意和维护。无论如何，迈腾 2018款 330TSI DSG 领先型仍然是一款值得考虑的车型，它在提供便捷舒适出行体验的同时，也展现了一汽-大众品牌的实力和魅力。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。