近日,2025款奇瑞瑞虎8 PRO(图片|配置|询价)也正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为11.99-15.39万元。新车主要在配置方面进行调整,提供5座、7座版本,并搭载1.6T、2.0T两种动力,同时起售价相比2024款车型有所降低。

外观方面,新车延续了现款车型的设计,前脸配备大尺寸进气格栅,内部辅以点阵式装饰,营造了较强的气势感,同时LED前大灯与前格栅相连,不仅增强了前脸的视觉宽度,还带来较强的整体感。并且在前包围以及两侧雾灯区域还融入彩色饰条,整体有着不错的时尚感和精致感。


车身侧面造型也比较大气,车窗框、翼子板、侧裙加入了镀铬装饰,同时底部也融入彩色饰条,提供18英寸、19英寸两种规格的轮毂。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4745/1860/1745毫米,轴距为2710毫米,和现款保持一致,提供5/7座版本。


尾部层次感十足,尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,并且加入流水转向灯功能,点亮后拥有不错的辨识度,并且高配车型还提供双边四出排气布局。外观颜色方面,新车提供珍珠白、石墨黑、翡翠绿、时光灰等车色。



内饰设计和现款车型保持一致,提供黑色、棕色两种配色,搭配大面积软性材质包裹,有着不错的质感。同时配备平底式多功能方向盘、24.6英寸双联屏,采用高通骁龙8155芯片,配备成长型深度学习系统(主动关怀+HMI 5.0)、云端生活娱乐互联系统、增强型自然语音交互系统、智云互联手机远程控制及服务、智能语音助手+智能手机映射、手机APP远程控制、Wifi热点+在线导航+FOTA升级等功能。


新车主要在配置方面进行了升级,全系标配外后视镜电动折叠/加热、四门车窗一键升(带防夹)、一键启动+无钥匙进入、主驾座电动六向座椅、中央扶手箱带冷藏功能、SONY定制豪华音响、无级变色音律氛围灯、6安全气囊、疲劳驾驶提示全景影像、透明底盘等配置。


动力方面,新车提供1.6T、2.0T两种动力选择。其中,1.6T发动机最大功率145千瓦,最大扭矩290牛•米,匹配7DCT双离合变速箱,百公里综合工况油耗7.1升;2.0T发动机的最大功率187千瓦,峰值扭矩为390牛•米,匹配7DCT双离合变速箱和8AT手自一体变速箱,百公里综合工况油耗分别为7.49升和7.52升。底盘方面,采用麦弗逊式独立+多连杆式独立后悬架。
配置分析
290T 两驱舒适版
指导价:11.99万元
推荐指数:★★★★
该版本为入门版,搭载1.6T发动机,外观配置上提供18英寸轮毂、LED自动大灯、流水转向灯、LED日行灯、车顶行李架、外后视镜电动调节、外后视镜自动折叠/加热、雨量感应式自动雨刮、四门车窗一键升(带防夹)、无钥匙进入等配置。
内部以及安全配置方面,该车搭载一键启动、多功能皮质方向盘、主副驾遮阳板化妆镜、24.6英寸双联屏、仿皮座椅、前排航空舒压头枕、主驾座椅电动6向调节、第二排座椅靠背角度可调、8扬声器SONY音响、中央扶手箱带冷藏功能、双温区自动空调、CN95空调滤芯、第二排出风口、EPB电子驻车、自动驻车、540°全景影像、后驻车雷达、上坡辅助、下坡辅助、直接式胎压报警、定速巡航+限速提醒、疲劳驾驶提醒、主副驾安全带未系报警、前排双气囊、前排侧气囊+侧气帘等配置。
该版本虽然为入门版车型,但也配备了不少实用性和舒适性配置,满足日常家用足够。
290T 两驱豪华版
指导价:12.99万元
推荐指数:★★★★★
该版本贵了1万元,配置上增加了前舱装饰罩、大全景天窗(带电动遮阳帘)、静音玻璃、电动尾门、无边框内后视镜、空调自动除雾、手机无线充电、行车记录仪、前排预紧式安全带以及车道偏离预警、车道保持、交通拥堵辅助、集成式巡航、全速ACC自适应巡航、前方碰撞预警、自动紧急制动、限速标识监测及主动提醒、智能远近光切换等配置。该版本搭载了L2级驾驶辅助,在驾驶安全性和便利性方面有所提升。
290T 两驱尊贵版
指导价:13.99万元
推荐指数:★★★★☆
该版本比两驱豪华版贵1万,多了LED前雾灯、外后视镜带照地灯、外后视镜记忆、W-HUD抬头显示、遮物帘(限5座)、副驾座椅电动4向调节、主驾座椅记忆、主驾座椅带迎宾功能、主驾座椅电动4向腰托、前排座椅加热、前排座椅通风、副驾座椅腿托、副驾座椅靠背按摩、副驾座椅老板键等配置。该版本主要在舒适性方面进行提升。
390T 两驱尊贵版Ⅰ
指导价:15.19万元
推荐指数:★★★★
该版本搭载2.0T动力,比290T 两驱尊贵版贵12.万元,配置方面多了19英寸轮毂、四排气等配置。
390T 两驱尊贵版Ⅱ
指导价:15.39万元
推荐指数:★★★★
该版本比上一个版本贵了2000元,主要区别在于换装8AT变速箱,配置方面基本相同。
2025款奇瑞瑞虎8 PRO主要在配置方面进行了升级,进一步提升其产品竞争力。在推出的5款车型中,笔者觉得290T两驱豪华版性价比最高,舒适配置齐全,并搭载L2级驾驶辅助系统。
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