2025款名爵MG5：高性价比与实用性的紧凑级轿车

2025款名爵MG5(图片|配置|询价)已正式上市，提供三款车型，指导价格区间为8.19万元至9.59万元，终端起售价为6.59万元。作为改款车型，新车在外观、内饰、电控和配置等方面进行了多项改进，并搭载两套动力系统，新增了EPS-PRO智能可调转向和XDS弯道动态控制系统，在底盘电控方面没有节省成本。那么，这款车的实际使用体验如何呢？下面我们进行详细分析。

底盘悬挂

新款名爵MG5在底盘电控方面表现出色，标配了XDS弯道动态控制系统。这一系统在连续弯道中表现尤为优异，重心转移更加灵活，使驾驶者在盘山公路或其他复杂路况下信心倍增。在过弯时，XDS系统对内侧车轮进行轻微制动，减少动力输出，从而带来指向弯心的横摆力矩，控制转向不足，让车辆过弯更加轻松自如。

MG5

最低售价：5.79万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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此外，名爵MG5还配备了EPS-PRO可调转向系统，提供三种转向助力模式，以满足不同的驾驶需求。例如，在低速行驶时，轻松的转向助力可以提高操控便捷性；而在运动模式下，转向力回馈增加，能够提供更好的驾驶感受。此外，TSC转向力矩补偿系统在突然加速时，实时补偿单侧力矩，防止车辆跑偏。而在大桥上遇到横风时，PDC侧风转向补偿系统能自动提供补偿力，确保车辆保持直线行驶。

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在机械结构方面，名爵MG5前悬挂采用普通的麦弗逊结构，下层冲压钢板为单层设计，并未使用铝合金材料。虽然这样降低了成本，但也限制了前部碰撞吸能效果。后悬挂部分则采用变截面运动后悬架，即扭力梁结构，这种设计可以增加乘坐舒适度，并且不占用后备箱空间。

动力系统与驾驶体验

名爵MG5提供1.5L自然吸气四缸和1.5T涡轮增压四缸两种发动机选择。1.5L版本最大功率为129马力，峰值扭矩158Nm，匹配模拟8挡位的CVT变速箱。不过，该版本在起步和加速时显得较为“肉”，CVT变速箱响应也不够及时，与1.5T版本存在明显差异。

1.5T发动机属于MEGA Tech系列，采用350bar的缸内高压直喷技术和ePower Control电控涡轮技术，最大功率达到181马力，峰值扭矩为285Nm，从1500rpm持续到4000rpm。该版本匹配DCT280 7速湿式双离合变速箱，运用了上汽自研的三腔蜂巢润滑技术，传动效率远高于CVT版本。百公里加速时间仅为6.9秒，表现非常抢眼。

内部空间与舒适性

2025款名爵MG5的车身尺寸为4715mm（长）、1842mm（宽）和1473mm（高），轴距为2680mm。由于后悬挂采用扭力梁结构，没有占用多余的后备箱空间，因此车内空间表现良好。高配车型配有红色缝线和镀铬三辐式方向盘，营造出运动氛围。然而，只有顶配车型提供主驾电动调节，其他车型均为手动调节，空调同样为手动校准，全系采用4喇叭音响，无法满足音乐发烧友的需求。

根据配置不同，2025款名爵MG5提供10.25英寸和12.3英寸两种中控屏选择。入门款没有车联网功能，高配车型则内置斑马维纳斯智能车机系统，支持语音控制、苹果CarPlay、华为HiCar和百度CarLife等手机互联功能，较老款车型更加便捷。

安全配置

在安全配置方面，名爵MG5全系没有配备L2级驾驶辅助，仅提供定速巡航和360度全景影像等功能。被动安全配置包括前排双气囊和前排侧气囊，然而缺乏后排侧气囊和前后排头部气帘，对侧面撞击的保护能力有限。

总结

作为一款10万元以内的紧凑级轿车，2025款名爵MG5在动力系统方面表现出色，特别是1.5T高功率车型，其终端价格不到8万元，百公里加速时间为6.9秒，能够满足追求动力的消费者。然而，为了控制成本，名爵MG5在某些配置上有所妥协，如全系仅提供4喇叭音响、非独立悬挂和副驾手动座椅调节等。

总的来说，2025款名爵MG5凭借其高性价比、多样化的动力选择和良好的乘坐空间，成为紧凑级轿车市场中的一款具有竞争力的车型。如果你正在寻找一款经济实惠且兼具驾驶乐趣的汽车，名爵MG5值得考虑。欢迎讨论和分享你的看法。