硬派越野新能源化,应该是中国汽车市场比较明显的一个趋势,相比传统的燃油硬派越野,新能源动力拥有更低的能耗、更高的扭矩输出,同时新上市的产品在智能化用车体验方面也有一定优势,所以如今不少朋友都将购车目光投向了这类车型。今天要和大家聊的BJ60雷霆和坦克500 Hi4-T,便是这个品类下热度极高的产品。

(BJ60雷霆)

(坦克500 Hi4-T)
这2款车尽管价格有所差距,但都属于新能源中大型SUV,并且都是主打户外越野,因此成为了不少户外爱好者的心仪的产品,严格意义上来说它们也具备竞争关系,那么这2款硬派越野硬碰硬,谁更强呢?今天我们就找来北京BJ60雷霆 2024款 魔核电驱进阶版五座,以及坦克500 Hi4-T 2023款 改款 2.0T Hi4-T,进行比较,看看有啥差距。

(BJ60雷霆)
从外观造型来看,BJ60雷霆使用了明显的方盒子造型和外挂式备胎设计,呈现出明显的硬派属性。同时在它身上可以看到比较多的现代化元素,比如车头贯穿的星环格栅前大灯,在夜间点亮之后视觉效果相当不错。


(坦克500 Hi4-T)
坦克500 Hi4-T同样有着极强的硬派属性,尺寸宽大且辐条粗壮的进气格栅设计,带来了很强的视觉冲击效果。与此同时,敦厚的车身轮廓和同样的外挂式备胎设计,也很好地增强了气场,硬派气息丝毫不输BJ60雷霆。

(BJ60雷霆)

(坦克500 Hi4-T)
尺寸方面,2款SUV都属于中大型SUV的定位,BJ60雷霆的长宽高为5040x1955x1925mm、轴距2820mm;坦克500 Hi4-T的长宽高则是5078x1934x1905mm、轴距2850mm。数据上各有优势,不过差距都不是很大,因此外观看起来没有特别明显的大小差异。

(BJ60雷霆)
进入车内来看,BJ60雷霆塑造出很强的科技感,配备了10.25英寸液晶仪表、双12.8英寸中控副驾连屏。同时它的车内也有不错的硬派属性,包括粗壮的车门把手、四辐式方向盘以及带有金属质感的空调出风口等元素,看起来都比较有户外感。

(坦克500 Hi4-T)
坦克500 Hi4-T的座舱更强调档次感,中控台上配备了贯穿的木纹饰板,搭配钢琴烤漆饰板和银色的金属饰条,以及石英表、菱形纹理的座椅后,的确有着不错的豪华氛围。此外它也使用了大屏带动小屏的屏幕组合,为车内带来了一定的现代化气息。

(BJ60雷霆)

(坦克500 Hi4-T)
在智能化方面,BJ60雷霆版搭载的是BEIJING OS系统,使用了5G网络;坦克500 Hi4-T则是搭载了坦克的原生车机,使用4G网络。功能方面,2台车机都支持在线导航、多媒体、全场景语音交互功能,整体流畅度表现也都比较出色。略有不同的是,BJ60雷霆的屏幕更多,呈现出的效果更好,并且它配备了流媒体后视镜和手机蓝牙钥匙,用车更便利;坦克500 Hi4-T的后排还有一块液晶屏,后排乘客的乘坐体验会更好。

(BJ60雷霆)

(坦克500 Hi4-T)
驾驶辅助和智驾部分,2款SUV都搭载了L2+级别的驾驶辅助功能,具备全速自适应巡航、主动刹车、循迹倒车、自动泊车等功能。除此之外,BJ60雷霆还支持自动变道辅助,具备前方交通穿行预警和前方交通穿行制动,在日常驾驶出行过程中,可以提供的帮助更多,主动安全性也略强一些。

(BJ60雷霆)

(坦克500 Hi4-T)
座椅舒适度部分,这2款SUV都使用了真皮材质包裹座椅,填充、支撑表现都足够出色,不同的地方在于,BJ60雷霆的腿部衬托和两侧支撑更好,并且主副驾驶座椅都带有腿托,坦克500 Hi4-T则是座椅更加厚实、柔软。功能方面,这2款SUV的前后排座椅都配备了加热、通风功能,BJ60雷霆在此基础上还配备有前后排座椅按摩功能,坦克500 Hi4-T则只有主驾驶座椅带有按摩功能。

(BJ60雷霆)

(坦克500 Hi4-T)
此外它们均配备了Infinity音响系统、主动降噪、多色氛围灯、后排隐私玻璃,以及三温区自动空调;不同的是坦克500 Hi4-T还配备有前后排多层隔音玻璃和后窗侧遮阳帘,BJ60雷霆则只有前排配备了多层隔音玻璃。因此坦克500 Hi4-T属于更注重后排乘客体验的车型,而BJ60雷霆则是属于综合性更强的选手。

(BJ60雷霆)

(坦克500 Hi4-T)
作为硬派越野选手,通过性、脱困能力相信是大家关注的重点。通过性部分,BJ60雷霆分别具备接近角30°、离去角24°,最大爬坡度100%,离地间隙为215mm,最大涉水深度则是800mm。而坦克500 Hi4-T接近角为29.5°、离去角24°,最大爬坡度75%,离地间隙213mm,最大涉水深度也是800mm。透过这几项数据可以清楚地看到,BJ60雷霆的通过能力还是略强于坦克500 Hi4-T。

(BJ60雷霆)
至于脱困能力则与车辆的动力、车身结构等息息相关。BJ60雷霆搭载的是增程式动力,配备了1.5T增程器,驱动车辆为前后2台电动机,总功率403kW、总扭矩655N·m,官方百公里加速时间5.8秒。同时它搭载的电池包提供的CLTC纯电续航里程为152km,车辆的WLTC综合油耗为1.3L/100km,WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量为8.75L/100km。

(坦克500 Hi4-T)
坦克500 Hi4-T搭载的是插电式混合动力系统,由最大功率185kW、最大扭矩380N·m的2.0T发动机,最大功率120kW、最大扭矩400N·m的驱动电机完成动力输出,官方百公里加速时间6.9秒,比BJ60雷霆慢一些。它搭载的电池包可提供的WLTC纯电续航里程为110km,WLTC综合油耗为2.06L/100km,WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量为8.8L/100km,两项油耗数据均比BJ60雷霆高一些。

(BJ60雷霆)
这2款SUV开起来之后能够发现明显的差异,BJ60雷霆由于是全电机驱动,因此提速比较快并且加速感更强,即便是在市区当中驾驶也比较轻松,超车并线都容易操控。同时它还配备了弹射模式,在特定路况下可以“放肆”一下。尽管是纯电驱动,它还是具备坦克掉头、蠕行模式和专属的越野模式,不过它只有后桥差速锁,所以在应对一些极限路况时锁止能力会略显逊色,不过应付大多数的户外路况,BJ60雷霆还是没有问题。

(坦克500 Hi4-T)
坦克500 Hi4-T在电机的帮助下,起步同样比较轻松,不过推背效果不如BJ60雷霆,不过它的提速能力并不弱,在市区当中只要愿意深踩加速踏板也能获得不错的加速体验。由于它搭载的是适时四驱系统,中央差速器带锁止功能,加之它还配备了后桥差速锁,前桥差速锁也可选装,因此理论上它具备三把锁的功能,这对极限脱困的帮助比较大,此外它也具备坦克掉头、蠕行模式和越野模式,同样可以应对户外的大多数路况。
(BJ60雷霆)

(坦克500 Hi4-T)
文末总结:
结合本文2款SUV的具体表现来看,BJ60雷霆和坦克500 Hi4-T之间的差异还是比较大。BJ60雷霆由于是纯电驱动,因此提速更快、平顺性更好,另外它的整车配置更丰富同时通过能力也更强;坦克500 Hi4-T作为插混动力,加之更强的锁止功能,所以它的极限脱困能力更值得期待。结合价格来看,BJ60雷霆指导价27.98万,比坦克500 Hi4-T的33.5万要低不少,所以从性价比出发,我认为BJ60雷霆更值得考虑一些。
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