新一代宝马X3国产长轴距版发布,很多人都等着看这正式国产版的配置会有哪些惊喜。但等待新车之余,在售现款也迎来了终端大幅优惠,就以一台指导价位44.39万元的2023款宝马X3xDrive30i 领先型 M曜夜套装为例,其目前终端综合优惠就有12万元左右。而同在这个细分市场内的奔驰GLC(图片|配置|询价)级,其作为在今年3月才更新的新款,也在持续与宝马X3争夺该市场的冠军头衔,但这样的头衔在新一代X3到来之前,会属于谁呢?在奔驰GLC级中,我们选出的是42.78万元的2024款奔驰GLC 260L 4MAITC 动感型 5座版,看看它与宝马X3之间,孰优孰劣。
如我们所见,两款车都采用了运动包围,也采用了不少黑色涂装,不过,更年轻的其实还是宝马X3,其除了全黑格栅之外,更拥有开放式的下进气孔与导流结构,从车头开始就有不少扩散处置,运动感十足,配合同样在尾部变得夸张的后保扩散器,甚至高度熏黑的尾灯,都很是酷炫。
相反,比奔驰GLC级虽然也是运动包围多多,并将格栅中网的部分涂装为了黑色,可大量金属饰件还是出现在了格栅、前后保等唯一,它不仅能够带来一些视觉上的高级、高强度,与的确会在驾驶中带来一些通过性增强,或者说奔驰GLC级的平衡性做得要更好一些。
尺寸对比中,依靠长轴距国产,奔驰GLC级拥有了4826x1890x1714mm的长宽高与长达2977mm的轴距,而现款宝马X3长宽高为4737x1891x1689mm,而轴距则为2864mm,在两款车均可保持宽大后备厢的情况下,奔驰GLC级的二排腿部空间更加出色。

说到尺寸空间,两款车在乘坐方面都是有保障的,两款车都实现了前排电动调节且带有腿托,只不过宝马X3的优势在于前排标配加热与二排靠背可调,而奔驰GLC级则实现了前排双腿托,并通过运动风格座椅实现了更饱满包围支撑。其他舒适配置方面,两车都有全景天窗、双区独立空调、车载氛围灯等等,二者差异性不大,但在整体装饰与配置上,奔驰GLC级其实都要高级一些。

具体来看,在两款车均布局12.3英寸全液晶仪表盘的情况下,两车也都支持CarPlay手机互联、语音识别控制、远程车控等功能外,宝马X3虽有12.3英寸悬浮屏,但iDrive还比较老旧,语音与车载功能都相对有限;而奔驰GLC级不光有11.9英寸纵置触控屏,更搭载了新一代MBUX系统,无论是车载应用功能,还是连续识别的智能语音,都要更易用、更丰富,智能交互反馈也出色得多。

不仅如此,奔驰GLC级还实现了L2级辅助驾驶,包括并线辅助、车道保持辅助、泊车辅助等等,都是宝马X3需选装才能实现的,另外奔驰GLC级还实现了全车8气囊布局,在主被动安全上都要更胜一筹。

在动力方面,两车都搭载了2.0T涡轮增压发动机+四驱系统,不过,宝马X3搭载了高功能率版本的B48B20G型号发动机,拥有180kW(245Ps)、350N·m的动力参数调校,匹配8AT变速箱与xDrive适时四驱系统,能够在6.8秒内完成破百、实现230km/h最高车速,而WLTC综合油耗为8.6L/100km;而奔驰GLC级为M254型号发动机,中功率版本拥有150kW(204Ps)、320N·m的动力参数,配合9AT变速箱与4MATIC全时四驱系统,能让车辆在8.2秒内破百、最高车速为212km/h,尽管性能略弱一些,但配合48V轻混,7.4L/100km的WLTC综合油耗也会略低一些。

在底盘方面,双车的后桥均为多连杆式独立悬架,其中,宝马X3前桥为带有双球节弹簧减振支柱的麦弗逊,能在入弯响应等反馈上带来更出色的积极性,操控会强于奔驰GLC级。而奔驰GLC级性前桥依旧是多连杆,而且它还配置了含越野的驾驶模式选择系统、可变悬架系统,并支持可变转向比技术,整体舒适性与综合控制稳定性依旧是它的核心优势所在。

写在最后
毫无疑问,现在市场中在售的宝马X3虽然终端优惠力度很大,但车辆毕竟还是落后了一代,奔驰GLC级无论是车机、辅助驾驶这些智能功能,还是强化车辆舒适的座椅、空调等配置,优势是大是小,都是在奔驰GLC级这边的。当然,如果你是预算无忧,我们的确会更推荐奔驰GLC级,但如果是预算有限,又想入手驾控出色的豪华SUV,那现款宝马X3还是更胜一筹的。
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