✅ 标准续航(555km),20.69万元起,相比预售价降低1.3万元。
✅ 长续航(730km),23.59万元起。
✅ 电池租赁方案,14.99万元起。标准续航60度电,599/月;长续航85度电,899元/月。
9月28日开启交付,基本等于上市即交付了。

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大家觉得贵不贵呢?
有些人觉得贵,因为觉得只是买了“车壳”。
我说句公道话,“标配OSD智能驾驶辅助系统、Orxin-X芯片”谁家车壳配这个的?
我们可以做个计算题,标准续航版20.69万元-电池租赁方案14.99万元=5.7万元。
如果按标准续航租,一年成本7188元,也就是说有8年的才会摊平车价,性价比是不错的。
关于权益部分,10月8日前都属于大定,总价值41538元,精确到个位数的权益也是少见了。不过看下来,也确实没在玩假的。除了2500元的出行礼包和1000元的纪念套装可能有一点价格水分,其他的是用车刚需支出了。

但我最后还是要吐槽下,乐道L60发布会超过 140 字(可选)三个小时,但用了两个半小时来传播品牌调性,很催眠。我是能理解蔚来的工程师文化风格,不喜浮夸的销售风。
但这车之于蔚来的价值,和小鹏MONA M03之于小鹏,理想L6之于理想,所以销量举足轻重。发布会说乐道L60有多达120项标配,清单拉出来比特斯拉Model Y、丰田RAV4要长的多,但这清单我是完全没看清楚呀....

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要知道,这就和房屋装修,不是装修配置清单厚,装出来的就豪华,有时候不排除别人搞了一个设计师定制沙发,就cover你全部了是吧?所以为了避免用户有这样的猜疑,真应该花点时间拉一拉配置清单咯。
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