这台车呼声最高的就是baas方式下的14.99的售价,
这种方式到底合适不合适,未来有买断电池考虑的朋友一定仔细看
我来给大家详细的算一算
数学不好的朋友不用担心,结尾处有省流结论
以60度电池包后驱车型为例
售价20.69,baas价格14.99万
电池包费用57000元
租用方式,每月599元,暂且不算首发权益租四赠一,为什么呢,后面计算时会说
本次乐道并没有对后期买断方案给出明确说明
咱们参考蔚来的电池买断方案
70度电池包,售价7万,每月728的组电费用,租5付4的方式,其实这就是乐道的首发方案,租四赠一,相当于8折,月租金582.4,
租满一年以后参与抵扣,抵扣金额460,最多抵扣48期,也就是说,5年是最佳的买断时间点,租用60个月,最多抵扣48个月,5年租金总计34944,买断电池可以抵扣22080,中间损失12864
用利率的方式折算就是18.38%,年化利率3.68,这就是正常的购车分期利率,可以说说也没占谁便宜

所以这个baas方案,本质就是个分期方案,最佳买断节点是60个月,超过60个月的年化利率将直接上涨到10%。

如果L60以后也参照蔚来的买断方案测算的话
5年买断,期间共支付租电成本,28752元
买断时候,支付尾款38800元左右,
5年期间,多支付利息10477元
如果选择继续租用,每年就是5750元,年化10%的租用成本,
这还是在继续可以享受租四赠一的前提下。
看懂这个测算
你还觉得这种组电方案合适吗
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