负一屏：囊括大部分车控功能

自从零跑C10(图片|配置|询价)上市后，全新一代Leapmotor OS车机操作界面收获了用户的一致好评，关于Leapmotor OS，我们采访了Leapmotor OS UI的研发团队，为您带来Leapmotor OS上那些你发现和没发现的精彩：

要好用，也要美！

在今天大部分智能车上，“卡片式”UI设计已经成为主流——车机主界面为尽可能呈现功能，而进行了卡片式分割，不可否认，这样的UI界面让用户可以从主界面看到更多信息，操作更多功能。
但问题是，在智能汽车上，中控屏是整套内饰的视觉中心更是设计重心，卡片式UI界面往往只考虑屏幕本身的UI美观与交互，而放弃了屏幕与内饰的协调统一，结果就是屏幕越来越大，屏幕与内饰的割裂感就越强。

零跑认为，中控屏不该突兀于座舱之中，为此，全新的Leapmotor OS UI界面确立并实现了两个目标：

1、 保留桌面壁纸，车机主界面整体风格和内饰的自然美学设计结合；2、在实现“卡片式”UI便捷性的同时，让主界面风格跟内饰统一起来，让中控屏成为内饰美学设计的一部分。

我们看看Leapmotor OS是如何做到的：

简单点，让用户的操作简单点

零跑UI设计团队充分调研了车机系统的人机交互习惯，在Leapmotor OS通过以下规划，让用户操作更加便捷：

顶栏+底栏：随时要用的功能抬手搞定

为方便用户调动主要的控车功能，Leapmotor OS在UI设计中，最大程度发挥顶栏和底栏作用，来配置车辆控制中权重最高的功能，这些功能始终保留在车机系统的顶栏和底栏靠近驾驶员一侧：

顶栏：锁车、蓝牙、故障报警、消息未读提示、无线充电、系统升级……

底栏：主界面、应用中心、设置、导航、音乐、360环视：

空调、座椅调节等舒适性功能布置于底栏中间和右侧，方便主驾和副驾乘客共同操作。同样的，驾驶中需要随时使用的功能始终保持在桌面底栏中，这些功能包括：空调开关、前挡风玻璃一键除雾、内/外循环切换、前风窗除霜、后风窗除霜……

大部分用户，只需初步接触，就能立刻上手操作，且顶栏底栏功能始终保持在页面上，无需翻找和伸手够取，驾驶中也能触手可及，避免了过去车机UI设计中，虚拟按键“埋藏过深”，使用时需要寻找的问题。

负一屏：囊括大部分车控功能

Leapmotor OS将大部分车控或常用APP放入了“负一屏”界面中，用户无需进入二级页面就可以进行控制车辆的大部分功能，或者打开常用APP。

“负一屏”可以从屏幕上缘划出，灯光、车窗、车门、充电枪等常用车控功能都可以在“负一屏”中进行控制，同时，场景模式及“零动空间”的自定义模式也可以放入这块“负一屏”。

桌面快捷入口：娱乐、导航等信息一目了然

Leapmotor OS在桌面上，使用了快捷入口的模式，在保留了桌面壁纸的同时，兼顾一些主要信息在桌面的展示。包括导航、零听、车辆状态，及其他应用（自动泊车*、360 环视、电话、行车记录仪、途记*、乐橙、用车攻略、壁纸、情景模式及天气等应用）。

UI之美，随处可见

壁纸选择的心思

在Leapmotor OS的壁纸选择上，零跑研发团队也花了很多心思，首先，立足家庭用车的主要诉求，并兼顾内饰自然美学设计的风格，壁纸选择范围集中在生活和自然之中。在选定前，研发团队组织了20-40岁年龄阶段、涵盖不同性别不同职业类型，百人规模的评测组，进行投票选择，最终选定了评分最高的，14张静态+6张动态壁纸。