到底要开远光还是近

高速上开车，灯光到底该怎么用，开远光还是近光？

还有一些特殊情况，比如雨雾天、跟车近，这些又该怎么处理？

今天一次性给大家讲明白。

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正常情况开远光

晚上为什么要开远光灯？简单来说就是，可以看得更远，有更大的视野。 有论文的，里面说：李高林,楚思东,陈瑜飞,等.远光灯性能测试与评价研究[J].汽车电器,2014.汽车在夜间行驶的时候，前照灯的远光灯应该保证车辆前方100m内的路面得到明亮而均匀的照明。驾驶员就可以看到路面上的障碍物，及时采取制动或者绕行的措施，让停车距离在视距范围内。近光灯，大概能照40m。一个是100m，一个是40m。 这还是普通的远光灯，目前先进的激光大灯，照射距离已经达到600m了，远远超过近光灯的照射范围了。 夜间在没有路灯的高速上面开车，更广的视野范围，也就意味着更加安全。 你看不清，哪来安全可以谈呢？ 论文里有讲：樊海红,郑志强,林景东.汽车前照灯远近光自动切换的研究[J].电子技术与软件工程,2018.驾驶视野的好坏会直接影响行车安全的，和驾驶有关的交通信息，80%以上都是通过视觉获得的。道路表面有没有形状的变化、车道方向、周围交通环境有没有什么情况等等，这些都是要靠眼睛看。 所以正常的情况下，夜晚在高速上开车，为了安全，是要用远光灯的。

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特殊情况需切成近光

如果远光灯太亮，在某些情况下，反而不如近光灯好用。 第1个就是下雨天，尤其是雨很大，或者起雾的时候，这个时候空气中有大量的水珠。 用个远光灯，有可能照得前方一片白茫茫，什么都看不清楚。 《道路交通管理》里面也有说：李利.秋季雨雾天安全行车十法则[J].道路交通管理,2008,(11):69.主要是因为远光灯的光轴是偏上的，射出的光线就容易被水雾漫反射。正确的做法是用近光灯，然后再配合雾灯来进行照明，然后以白色车道线和前车的红色尾灯来引导我们的视线，同时放慢速度，注意安全。在此之外，你跟车跟得很近的时候，也应该把远光灯换成近光灯的。 也有论文的：

张和鹏.高速公路行车环境对交通安全的影响分析[D].南京林业大学,2008.

夜晚在高速上行驶的时候，车子的灯光有可能会引起驾驶员眩目，可使视力下降25%，恢复视力的时间大概要个3-4s。按高速开120km/h这么算，100多米就这么开出去了。 要是在这段距离里，我们眩目了，什么都看不见，前面刚好有个障碍物、前面的车子刚好急刹了，那就撞上了。 眩目产生的距离根据实验来测算的话，大概是100±25m的样子。所以说，在接近前车100m左右的时候，远光换成近光很有必要。 可以数一数路上的白色虚线。 标准GB 5768.3-2009上面规定：GB 5768.3-2009,道路交通标志和标线 第3部分：道路交通标线[S].白色虚线每一段的长度都是6m，间隔是9m。都有标准的，一共加起来15m。 也就是说，距离前车7段白色虚线左右的距离，就可以把远光灯给关掉了。 超车的时候要远、近光灯结合用，不能只开远光灯的。 《道路交通安全法实施条例》规定：超车的时候，必须要用喇叭，或者变换使用远、近光灯来提醒前车司机的。白天超车的时候用喇叭，但晚上就要用远、近光灯来变换了，主要是因为晚上用喇叭，声音实在是太大。 而且晚上大脑皮层活跃度比较低的，高速上面这种单一、又比较重复的操作，很容易让人犯困的。 突然响起的喇叭声，有可能就把前面车子的司机给吓一跳，有可能反而是过度反应了。 例如你突然按个喇叭，万一真把他吓到了；或者他听到喇叭，吓一跳，踩了个急刹车，反而增加了安全风险。