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时刻变化的市场不断给车企提出新的需求，只有在每次产品革新时都深度契合消费新需求，才能立于不败之地，别克GL8(图片|配置|询价)就是很好的例子。
近日，别克4S店的销售人员在社交平台放出了新款别克GL8 ES陆尊燃油版的局部谍照，补充了工信部证件照的一些细节。据透露该车或将于11月正式上市。
新款别克GL8 ES在今年早些时候就完成了工信部的新车申报工作，从曝光的实车图来看，与申报图基本保持一致，换装GL8 ES陆尊PHEV同款前脸，配备贯穿式灯带和分体式大灯，进气格栅修改为正梯形，内部采用点阵式镀铬中网填充，底部还有镀铬饰条作为补充，看起来颇为精致。另外，新款GL8 ES将改用新的别克车标LOGO，与最新的家族化设计形成统一。
车身侧面是标志性的GL8线条，车顶线条相对平直，悬浮式车顶得以保留，车门把手采用弹出式设计，有利于降低车辆风阻系数，侧滑门当然不会缺席，侧裙区域的镀铬饰条也点缀出了几分精致感。尺寸方面，新款GL8 ES的长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距为3088mm，与现款车型基本一致。
车尾主要是尾灯组进行修改，换装全新的贯穿式尾灯组，下方还有银色装饰作为补充，进一步提升层次感。车顶则配备大尺寸扰流板和高位刹车灯，尾箱线条更加平整，车标LOGO下移，后包围融入贯穿式银色装饰，提升车尾的视觉宽度。
内饰设计预计和别克GL8 ES陆尊PHEV保持一致，配备30英寸6K曲面双联屏和HUD抬头显示，中央扶手与中控台断开，变成可以前后移动的中央岛台，前后均配备水杯架，内置冷暖冰箱和手机无线充电等配置。第二排座椅配备双独立座椅，带有加热、通风、按摩、腿托等功能，高配车型提供15.6英寸的后排娱乐屏。
动力方面继续搭载2.0T发动机，最大功率174kW，WLTC工况综合油耗最低8.12L/100km，相比现款（7.97L/100km）略有增加。传动系统预计采用9挡手自一体变速箱。值得一提的是，别克还申报了一款搭载2.0T混动系统的GL8 ES车型，采用2.0T发动机与电机组成的混动系统，其中发动机最大功率为155kW，储能装置采用三元锂电池。
别克GL8车系是别克品牌的一颗“摇钱树”，但是在新能源浪潮的席卷之下，市面上出现了很多极具竞争力的新能源MPV，例如腾势D9、小鹏X9，它们让GL8一家独大的统治地位出现了松动。为了保持GL8在MPV市场的“一哥”地位，别克一边在加速产品更新的速度，一边在拓展GL8的市场边际，不久前推出的GL8 ES陆尊PHEV就是最好的例子，未来能否打败这些新能源对手，我们拭目以待。
编辑/温澈
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