启辰VX6“大平层”版本，纯电架构亲民路线，2850mm轴距确实宽敞

启辰VX6(图片|配置|询价)“大平层”版本，纯电架构亲民路线，2850mm轴距确实宽敞

国内新能源市场价格战已经很卷了，现在花十几万能选择的新能源车数量很多，即便是想买纯电动车，十几万的水平也能选到比较主流的产品了。最近全新启辰VX6大平层版本正式上市，这个版本相比之前的老款有了配置方面的提升，不过从指导价的定位来看还是保持在很克制的区间里。

上市发布会给出的起步指导价13.99万，全新2025款大平层高配15.99万，但现在国内新车型上市都是直接给出一定的诚意，指导价只是数字而已，实际上发布会还给出了所谓的限时权益价格，部门版本13.99万的版本优惠之后可以下探到11.29万的门槛。

别看名义上这款车定位属于紧凑型SUV，但实际上尺寸表现是有点越级表现的，车身总长度4673mm，宽度做到了1890mm，关键是轴距直接干到了2850mm，这项参数其实比一些中型SUV轴距还长。所以采用大5座布局的情况下，官方称之为大平层版本也是有道理的。

因为是纯电架构平台，这款启辰VX6大平层版本外观设计相比原来的传统油车就简约很多，车头前脸已经采用了封闭造型的中网，细节上有贯穿式的灯带。车身侧面反而不是采用太沉闷的风格，比如车身C柱倾斜角度很大，整个车顶收尾的部分还有点运动效果。

车内的设计很简约，全系无差别标配了14.6英寸的车机大屏幕，关键是大平层版本已经直接换装了高通8155芯片，这相比老款车型可是较大幅度的智能化提升，而且是16G的运行内存搭配了128G内存，搭配了10.25英寸数字液晶仪表盘。

这次新增的大平层版本车型动力配置和老款基本一致，入门版本采用了211马力电动机，高配版本则是217马力电动机，要说性能参数，全系的差异其实很小，高配零百加速成绩做到了8秒的水平。

关键是低配和高配之间的电池组也有差异，低配容量较小的情况下纯电续航能力450公里，中高配版本则是做到了520公里续航，当然走性价比路线的情况下，这款车就没有采用800伏高压平台。但细节上是支持对外3.3千瓦放电的，如果出去宿营，带动一点小家电就挺舒服。

总体来看这款启辰VX6大平层综合性价比表现确实不错，特别是上市优惠之后价格门槛已经控制在12万之内，轴距2850mm空间表现很大。

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