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对于钟情合资品牌的消费者来说，即便是不考虑新能源车，也得感谢国产品牌，是它们主导的价格战倒逼合资车轮番降价的，比如现在手握15万预算情况下，你就可以买到不少合资SUV，这在几年前是不敢想的事情。今天我就给大家介绍4款车，它们目前的实际到手价都不足15万元，而且省油、耐用、用户口碑良好，家用非常合适。
北京现代途胜(图片|配置|询价)L
旗下2023款 途胜L 1.5T GLX两驱精英版售价17.08万元，目前广东地区4S店优惠4.5万元（具体请咨询当地经销商了解），全款落地价14.3万元。这款车外形设计比较年轻、运动，适合年轻人驾驶，前后灯组造型独特，点亮后辨识度较高，该版本带车顶行李架、前排无钥匙进入、倒车雷达、倒车影像和车侧盲区影像，辅助安全功能很全，然后还配备了235/60 R18轮胎，也比较厚道。
搭载1.5T+8AT动力总成，系统功率200马力，峰值扭矩253牛米，日常驾驶动力充沛，而且升降挡很积极，WLTC综合油耗7L/100km，采用了前后独立悬架，调校比较扎实，而且转向手感轻盈，市区驾驶比较轻松，高速、连续弯道期间也能提供稳健的反馈。
该版本配备了真皮方向盘，带有换挡拨片，提供接近手动挡的驾驶乐趣，然后给了7英寸彩色仪表盘和10.4英寸中控屏，车机内置了几个APP软件，支持CarLife手机互联映射和基础多媒体功能，像空调等功能都需要通过触屏来完成，还采用了按键式电子档杆、USB接口、自动空调等；它仅提供定速巡航功能，没有其他多余的辅助驾驶功能。
途胜L的轴距是2755mm，内部空间体验比较宽敞，而且这个版本给了仿皮座椅、驾驶位电动调节，包括高低2向、腰部支撑2向调节，二排靠背还可以调节角度，跑长途坐后排很舒服，车顶还有可开启全景天窗，然后像全车窗一键升降、外后视镜电动调节/电动折叠等功能，也都给足了。
1.5T GLX两驱精英版虽然智能化功能较少，但动力、空间、便利性体验较好，而且外形设计比较时尚动感，适合年轻群体入手作为代步车，平时开起来也有一些乐趣。
大众途观L
2024款 出众款 300TSI 两驱龙腾版售价18.68万元，目前全国很多地方终端优惠在5.5万元，全款到手价预估14.9万元。该版本的外形设计比较简单，跟中高配的差别主要集中在镀铬饰条装饰件上，比如前后保险杠取消了镀铬饰条，看上去略微朴素一些，不过依然配备自动头灯、前大灯雨雾模式，也有车顶行李架、前排无钥匙进入功能，215/65 R17轮胎略微小了点，尺寸是4733*1839*1673mm。
该版本搭载1.5T+7DCT动力总成，系统功率160马力，峰值扭矩250牛米，零百加速需要9.9秒，但WLTC综合油耗低至6.6L/100km，对于一款中型SUV来说是可以接受的，而且底盘调校扎实稳健，平时市区代步、多人乘车的舒适性体验良好，高速阶段二次提速略微迟滞。
别看是入门级车型，照样给了10.3英寸全液晶仪表盘和12英寸中控屏，车机支持语音连续识别控制、车联网、OTA升级和WiFi热点连接，通过手机APP可远程查询车况，关键它还可实现CarPlay、CarLife手机互联映射功能，弥补了自身APP不够丰富的问题；前排给了2个USB/Type-C接口，但后排没有，不过给了全速自适应巡航、GPS导航、主动刹车、前方碰撞预警等辅助驾驶功能，另外还有倒车雷达、雨量感应式雨刷、电控尾门等。
它的轴距是2791mm，内部空间体验比途胜L更宽敞了，而且给了仿皮座椅，主副驾都支持高低4向、腰部支撑4向在内的电动调节，后排腿部空间超过三拳，车顶还有全景天窗，前后头部空间也非常宽松，可通过调节后排靠背实现495-1780L的储物空间。
出众款 300TSI 两驱龙腾版相比中高配来说，只是在动力体验、外观设计方面有一些差异，但它的空间、能耗、智能化表现很出色，不到15万的预算能够买到一台德系中型SUV，作为家用需求来说还是非常划算的。
丰田荣放
2024款 2.0L CVT两驱都市版售价16.98万元，目前山东济南地区4S店全款优惠4.2万元，实际到手价预估14.5万元，只是比途胜L略微贵了一点点，它俩都是紧凑级SUV。该版本在外形方面同样跟中高配拉开了差距，取消了前后保险杠的银色护板，225/65轮胎看齐中高配，但17英寸轮毂尺寸略小，而且它没有车顶行李架、无钥匙进入、倒车影像、倒车雷达等功能，但给了L2级智驾，可实现车道保持辅助、车道居中保持、全速自适应巡航、主动刹车等功能。
它的大灯功能比较丰富，比如自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯都有配备，尺寸是4600*1855*1680mm，转弯半径是5.5米，市区驾驶还是比较灵活，就是需要后续自己加装倒车雷达、倒车影像等辅助功能。
该版本搭载2.0L+CVT动力总成，系统功率171马力，峰值扭矩206牛米，从起步到提速的整个过程相对更加平顺和线性，高速阶段提速超车略显慵懒，但配合前麦弗逊+后双叉臂独立悬架，其驾乘体验是比较舒适的感受，它的WLTC综合油耗是6.27L/100km，主打一个省油、耐用的特点。
该版本搭载4.2英寸彩色仪表盘和10.25英寸中控屏，塑料方向盘依然带有多功能按键，车机除了基础多媒体功能之外，还支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar连接手机实现投屏，可以体验移动端的GPS导航、听歌等功能，相比中配没有车联网、语音识别、车载KTV等功能；另外，它还采用手动空调、4个扬声器、前排1个USB接口等，以及运动、经济和标准驾驶模式切换，配置水平确实不算高，尤其是和途胜L、途观L相比。
它的轴距是2690mm，虽然数据上不如途胜L和途观L，但实际乘坐还是非常宽敞的，提供了织物面料的座椅，后排腿部空间接近三拳，而且靠背可以调节角度，长途乘车舒适性依然出色；其他方面提供全车窗一键升降、主副驾照明灯、外后视镜电动调节等功能。
作为全系入门级车型，2.0L CVT两驱都市版的现车较少，店内一般会推荐次低配，但真打算买的客户，店内也会给预定或者调车，虽然配置少得可怜，但驾驶平顺性出色、空间大、省油耐用，比锋兰达的实用性略高。
马自达CX-5
2024款 2.0L 自动两驱智尚型售价13.58万元，目前全国大部分地区4S店优惠8000元，全款落地价预估14.5万元。该版本在外形设计方面看齐中高配，采用了家族化设计理念，整车体格更加紧凑和动感，前后灯组轮廓相同，并集成全LED光源，车身带有熏黑包围和尾部双出排气管，并配备225/65 R17轮胎，车身尺寸是4575*1842*1685mm。
该版本搭载2.0L+6AT动力总成，系统功率155马力，峰值扭矩200牛米，虽然发动机性能参数没有亮点，但这套组合的匹配非常好，升降挡很积极，转向灵活，而且底盘调校十分扎实，主打的是操控乐趣，它的WLTC综合油耗是7.15L/100km，与上面三款SUV相比，CX-5的驾控体验确实更纯粹一些。
它的内饰设计很简单，给了真皮方向盘、7英寸彩色仪表盘和10.25英寸中控屏，但后者距离驾驶员比较远，还是在强调纯粹的操控，好在它的MAZDA CONNECT马自达悦联系统功能比较丰富，比如WiFi热点连接、智能语音识别控制、CarPlay/CarLife手机互联映射等都可以体验；该版本还给了自动空调、温度分区控制，比荣放厚道，配备6个扬声器、前后排手机充电接口、前排多层隔音玻璃，配置水平挺高的。
在前排挡杆后方，还专门设置了一块控制区域，集成实体按键和旋钮，用来在驾驶过程中调节多媒体等功能，可以实现精准的盲操作，所以从人性化体验来说，CX-5应该是同级合资SUV里表现好的。
别看它的轴距是2700mm，可内部空间并不宽松，包括前后排头部体验、后排腿部体验都略显局促，还是比较适合一两个人用车，或者后排乘坐儿童比较舒适，采用了织物座椅，二排靠背也支持调节角度，还给了前排电动天窗；其他方面，可以提供定速巡航、前后雷达、倒车影像、倒车车侧预警、并线辅助等，这一方面比荣放、途观L表现好一些，功能实用性也比较高。
2.0L 自动两驱智尚型是全系次低配版本，随车功能足够日常出行所需，关键这款车主打操控体验，适合注重乐趣的年轻群体驾驶，但如果你很在意多人乘车的大空间，那么它并不合适。
全文总结
本文介绍的4款合资SUV，只要考虑他们的入门级版本，购车预算都能控制在15万元内，而且像途观L、荣放的空间体验很好，途胜L动力体验出色，如果从可买性来排位的话，我认为是途观L、途胜L、CX-5和荣放，如果从空间角度来排位的话，我认为是途观L、荣放、途胜L和CX-5，大家可以根据自己的需求去筛选。
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