官宣：电动汽车续航1500公里，大厂纷纷布局固态电池！

在2024世界动力电池大会上，多家企业纷纷携固态电池产品亮相。

固态电池符合未来大容量二次电池发展方向，半固态电池已装车，高端长续航车型、e-VTOL等方向对固态电池需求明确。

梅赛德斯-奔驰宣布与 Factorial 合作开发的新型全固态电池技术取得突破，能量密度达到450Wh/kg，有望将电动汽车的续航里程提高 80%，实现续航1500公里！

据 KoreaTimes 报道，现代汽车正在积极招募电池研究专家，以推进其下一代全固态电池的开发，旨在加速电动汽车的普及。三星 SDI、LG 新能源和 SK on 等韩国本土电池巨头纷纷布局固态电池，企图跟中国电池厂商直接竞争！

在2024全球创新大会上，奇瑞率先推出了自己的固态电池，预计2026年全面量产，续航高达1500公里。

中国企业在电池领域目前遥遥领先，中国车企已经将半固态电池应用于电动汽车！

宁德时代，目标：2027年小批量量产，能量密度500Wh/kg。

赣锋锂电未来的重点目标是400——500Wh/kg全固态电池

南都电源，已经成功研发出全固态电池，能量密度达350Wh/kg，目前测试的循环寿命2000次。

广汽发布全固态电池，它采用了第三代海绵硅负极和高面容量固态正极技术。广汽集团总经理冯兴亚称，全固态电池技术将于2026年实现量产搭载，率先应用于旗下的昊铂车型。

上汽集团正式发布“七大技术底座”，其中固态电池是重要一环。而伴随固态电池量产计划公布的是固态电池上车计划，据上汽方面介绍，搭载光年固态电池的智己L6(图片|配置|询价)，将于10月正式交付用户，能量密度超过300Wh/kg，续驶里程超过1000公里。

长安汽车方面表示正向开发领先的固态电池，将从2025年开始逐步量产应用，重量能量密度达到350～500Wh/kg、体积能量密度750～1000Wh/L，并于2030年全面普及应用。

预计2030年全球固态电池出货将超过600GWh，出货量渗透率达到10%；2030年中国固态电池市场规模有望超过200亿元。

10月17日，北京纯锂新能源科技公司在河南开封市兰考县国电投新能源产业园举行全固态电池产品量产下线仪式，向行业宣告纯锂50安时数全固态电池已研发完成并在河南兰考量产下线。

2024年以来，我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化，产业化信号已至，国内锂电产业链有望获得新的发展机遇。