80万开完雷克萨斯LS，再开奥迪A8，实测差距一目了然！

80万开完雷克萨斯LS，再开奥迪A8(图片|配置|询价)，实测差距一目了然！

有些朋友就喜欢低调的奢华感，扮猪吃虎的感觉让人欲罢不能，当然买车也不例外，而市场中确实有这么两台车，低调的让人发指，车价都来到了80万往上，而不懂的朋友会以为只是30-40万的车！

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今天我们就做一个对比测试，看看这两台如此低调的车，实力到底谁更强！

这两台车虽然在马路上不常见，但见到他们你并不会有陌生感，奥迪A8幸亏前脸进行了改款，矩阵式的星空中网看上去很霸气，老款几乎和奥迪a6一个样，当然车身长度已经来到了5.3米，妥妥的D级车，而雷克萨斯LS和20-30万的ES也几乎差不多，经常会被认错，同样是车长暴露了他D级车的身份。

奥迪A8

最低售价：57.66万起最高降价：45.69万

图片参数配置询底价

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内饰方面，奥迪A8依然将低调进行到底，除了方向盘和空调出风口不同，其他设计和奥迪a6完全相同，而雷克萨斯LS的内饰是可圈可点的，整体设计更符合东方人的审美，不仅仅有整车大面积的皮质包裹，他的很多设计元素都非常有特色，比如中控出风口就像是一把古筝，看起来非常有韵味。

两台车个人认为，雷克萨斯LS的内饰更漂亮，很符合我的审美，屏幕前的朋友有什么不同意见可以打在评论区。

下面我们着重聊聊他们开起来的感受！

这台奥迪A8是3.0t的高功率版本，搭载了一台v6发动机，最大马力340匹，搭配了采埃孚的8AT变速箱，百公里加速5.7秒。

这台车动力储备是非常足的，同时还配有48v轻混系统，但起步动力并不是特别暴力，毕竟他是一台行政级别轿车，他有三种模式，节能、平衡、运动，在节能模式下，这台车起步时车身不是特别愿意动，但只要你稍微深踩油门，这台车的动力随即就可以爆发出来，但运动模式还是有很大区别的，运动模式整个加速过程中，发动机转速都维持在2000转以上，当然你踩油门这台车动力是相当的澎湃。

底盘采用了前后多连杆的独立悬挂，标配了空气悬挂，舒适度肯定是一点问题没有，同时他还配有冠状齿轮的四驱系统，与奥迪a6、q5那种四驱完全不同，这是真正的机械四驱，不仅脱困能力更强，也更耐用。

雷克萨斯LS是500h的卓越版，他采用的是丰田引以为傲的油电混合系统，3.5升的发动机配合前置单电机，发动机最大马力299匹，电机最大马力178匹，搭配了量产车最复杂的变速箱，E-CVT+AT的组合，可以模拟10个档位。

这台车起步用电机驱动，车内非常的安静，并且动力输出也比奥迪A8更平顺，只有到了60码之后或者你深踩油门，发动机才会启动，启动时的噪音有点大，并且速度起来之后，风噪和胎噪也比较明显，不能和奥迪A8的高速车内静谧性相比，不过这台车电机和发动机之间切换，可以说没有任何顿挫感，这一点不得不说，丰田的油电混合技术确实很牛。