2024款奇瑞瑞虎7 Pro评测：只是耗油了点

这是澳大利亚最大的市场，每个人都想分一杯羹。其中包括最近回归的奇瑞及其瑞虎 7 Pro。

优点

• 响应迅速的动力系统
• 机舱在展厅中具有很大的吸引力
• 价格实惠的功能列表

缺点

• 一些恼人的怪癖
• 不是动态驱动器
• 比声称的更耗油，需要额外付费

中型 SUV 市场是澳大利亚销量最大的市场，因此奇瑞将推出不止一辆、两辆，而是三辆车型来应对这一市场。

这里展示的奇瑞瑞虎 7 Pro是最早推出的，于去年年底抵达我国。它是同类车型中体型较小的一款，车身长度为 4513 毫米，与马自达 CX-5并驾齐驱。

即将加入这一行列的还有三排座位的Tiggo 8 Pro Max，它更像是三菱欧蓝德的竞争对手，而奇瑞的新品牌 Jaecoo 也将于今年上市，据称其推出的 J7 品质更高。

奇瑞在 2023 年初推出了Omoda 5，随后迅速扩大了其产品线，Omoda 5 是作为一款全球车型开发的，与马自达 CX-30和现代 Kona进行对标。

这款车有一些吸引人的特点，比如独特的（如果是两极分化的话）造型、低廉的价格和强劲的（如果耗油的话）动力系统，但它在某些方面也存在缺陷。

奇瑞瑞虎7(图片|配置|询价)Pro多少钱？

我们对中档 Elite 进行了测试。

瑞虎7

最低售价：6.99万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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虽然设备清单很长（稍后会详细介绍），但它并不是中国挑战者中最便宜的。更大的长城哈弗 H6顶级 Ultra 车型配备前轮驱动，售价为 39,990 澳元，而增加全轮驱动则售价为 42,990 澳元。

奇瑞推出了一项优惠，截至本财年结束，您可以享受 3000 澳元的开走价折扣。值得注意的是，许多竞争对手也推出了本财年结束的优惠。

奇瑞瑞虎7Pro的内饰怎么样？

第一印象很重要，奇瑞瑞虎 7 Pro 给人留下了非常好的印象。

这种内饰不仅在展厅中看起来不错，而且实用且功能齐全。

您会看到两个大屏幕：一个 12.3 英寸的数字仪表盘和一个 12.3 英寸的信息娱乐触摸屏。

数字仪表盘尤其令人印象深刻，因为您可以从多个视图中进行选择。您甚至可以全屏查看地图 - 通常只有大众汽车才有这种功能。

图形很现代、清晰且有吸引力，尤其是仪表盘和触摸屏上的地图。

我们还喜欢 Apple CarPlay 和 Android Auto 的无线连接，而且效果很好——我的手机立即连接，没有遇到任何掉线的情况。

触摸屏上的一些菜单项标签稍微有点奇怪，但这只是我这个编辑人员在挑毛病。

设置菜单很全面，您可以调整诸如前灯高度……后挡板高度等。

当您未使用智能手机镜像时，侧面会有一个固定栏，其中包含媒体、地图和主菜单的快捷方式。

触摸屏上还漂浮着一颗无头尸体，让我想起了《星球大战》中被斩首的贾瓦人。虽然看起来有点恐怖，但语音助手效果很好——你可以用它来控制天窗或气候控制等功能，不过我们无法让它用于导航。

奇瑞似乎试图通过其环视摄像头设置来与长城汽车一较高下，该摄像头配有可供滑动的 3D 车辆视图。不同之处在于长城汽车的设置分辨率高得多，而奇瑞的摄像头也略有延迟。它们不是最差的摄像头，但清晰度远不及长城汽车。

你可以让摄像头在你打转向灯时自动开启，这是现代盲点监控器的一种演绎，中国很多品牌都采用了这种监控器。它可以关闭。

从本质上来说，我没有遇到任何技术故障，就像我之前使用 Omoda 5 时遇到的那样。

不过，我确实有一个很大的烦恼。当我第一次拿到这辆车时，它卡在了某种屏幕保护模式。我触摸或滑动屏幕，它就会更换壁纸。

我尝试按下所有按钮来访问信息娱乐系统的其余部分，但没想到按下中央控制台上的电源按钮。用户错误？也许吧，但技术上仍有一些问题正在迅速解决。

使用智能手机镜像时，您也无法看到气候信息。借助触摸屏下方的控制面板，您可以毫无问题地更改设置，但除非进入气候菜单，否则您无法看到正在更改的内容，因为没有像在其他车辆中看到的那样的覆盖或固定信息栏。

至少奇瑞已经设计了单独的气候控制面板，而不是像一些品牌那样将所有控件都放在触摸屏上。

有趣的是，空调有多种模式：舒适、节能、强劲。

我已经谈论技术到脸色发青，就像瑞虎 7 Pro 前保险杠上那些奇怪的条纹一样。其余的内饰怎么样？嗯，真的很棒。

前排座椅看起来像是运动座椅，而且坐起来非常舒服。奇瑞还知道如何制作优质方向盘，方向盘边缘触感很好，开关装置手感也不错。

您可以将其中一个方向盘开关编程为快捷按钮，就像现代和起亚的竞争对手一样。

瑞虎 7 Pro 车厢内的几乎所有表面均采用柔软的塑料或人造革制成，仪表板上布满了大片雅致的碳纤维风格装饰。

仪表板和车门顶部采用皮革外观装饰并带有缝线细节，使车厢看起来更加高档。

还有不少木质装饰，既现代又优雅。看到了吧，其他品牌？你不必到处都装上亮黑色装饰！

彩色环境照明从仪表板延伸至车门和中控台两侧。

中央控制台两侧的软触感饰边需要再多加一些衬垫，但考虑到一些竞争对手甚至懒得覆盖那里的硬塑料，这只是一个小问题。

在我看来，一切都很完美——这是一个非常漂亮的小屋，让一些竞争对手汗颜。

还有一些贴心的设计。在光线充足的中央控制台储物箱内，有一个小玻璃锤，可以在紧急情况下砸碎窗户。前面的 USB 插座是发光的，内部照明是 LED。

当奇瑞检测到PMA 2.5浓度较高时，它还会自动打开空气净化器，当您走开时，它会自动锁门。

中央控制台下方有一个架子，上面有一个 12V 插座，虽然它没有长城哈弗 H6 的架子那么大。不过，你可以在这里放一个小钱包，地板是橡胶的。

有几个细节需要改进。驾驶模式旋钮可以无限旋转。中央控制台上的音量滚轮也感觉有点尖锐，但这些对于这个可爱的车舱来说只是小问题。

进入后座，瑞虎 7 Pro 作为一款家用车给人留下了深刻印象。高大、四四方方的外形为头部空间带来了优势，这一点非常棒。

传动系统凸起很小，因此腿部空间也很大。如果你身高特别高，膝盖会碰到前排座椅靠背，你会发现它们很软。

后排空间不如长城哈弗 H6 那么宽敞，但比马自达 CX-5 宽敞。儿童座椅有三个顶部系绳和两个 ISOFIX 固定点。

与许多竞争对手一样，这里的门顶很硬，但门上的扶手仍然有柔软的衬垫。

后部有通风口和地图袋，还有带杯架的可折叠扶手。不过，这里只有一个 USB-A 插座。

Tiggo 7 Pro 的后备箱空间高达626L ，颇具竞争力，将后排座椅折叠后可扩展至1672L，不过遗憾的是后排座椅不能完全放平。

在这个节省空间的备件或更糟的轮胎修理工具包的时代，您会很高兴得知地板下有一个全尺寸的备件。

引擎盖下面有什么？

澳大利亚仅提供一种发动机选项。

奇瑞瑞虎7Pro驾驶体验如何？

Tiggo 7 Pro 的动态表现比 Omoda 5 更加出色，但这并不是说奇瑞突然转身开始制造真正具有运动感的汽车。

这是奇瑞的另一款弹簧非常柔和的 SUV，但不同之处在于瑞虎 7 Pro 感觉更稳固，车身控制更好。

它在大多数路面上都很平稳，但在特别不平整的路面上可能会摇晃

和它的小兄弟一样，方向盘轻如羽毛。在停车场驾驶时很容易转动方向盘，因此对于许多买家来说，这不会成为阻碍。

但尽管运动模式增加了一点人为的重量，它仍然很像电子游戏，完全没有感觉。刹车也不太可靠，通过松软的踏板感觉很差。

它总体来说很舒适并且易于驾驶，并且动力充足。

动力系统动力十足，对于 Atlas 轮胎来说，动力太足了。瑞虎 7 Pro 的轮胎太容易发出吱吱声，急踩油门也没用。轻踩油门驾驶！

瑞虎 7 Pro 采用双离合自动变速箱，与中国品牌的流行配置一致。它拥有双离合自动变速箱应有的快速换挡，同时又不会像长城哈弗 H6 那样出现低速不平顺的情况。

说到变速器，奇瑞采用了单级变速杆，看上去不错，但使用起来却很麻烦。有时你试图将其换到倒档，却无法换档，你不得不再次拉动它。

尽管动力强劲，但这款车并不会激励你全力以赴。是的，我们知道大多数车主并不关心。

在高速公路和粗糙路面上行驶时，您可以听到轮胎的声音，车内会传来一些噪音。巡航控制系统运行时也会发出一些噪音。

在包括市内、郊区和高速公路的循环驾驶中，我们平均油耗为 9.9 升/100 公里。在几天的驾驶过程中，油耗略微下降到 9.6 升/100 公里，但仍远高于官方公布的 7.0 升/100 公里的综合循环油耗。

在驾驶辅助方面，车道保持辅助有时会突然介入，但这与第一款奇瑞汽车在重新推出时驾驶辅助系统存在严重问题的情况相去甚远。

驾驶员注意力监控系统也不再不停地发出警报，奇瑞在这方面取得了进步。

自动停止/启动系统运行起来通常非常平稳，只需尴尬地接合和分离一次。

顺便说一句，瑞虎7Pro让我想成为一名宝马车主，因为它的指示灯发出的声音很烦人。

奇瑞在驾驶体验方面越来越接近知名品牌，其动力系统比一些同等价位的自然吸气竞争对手更令人愉悦，但在转向和刹车方面仍有待改进。

如果您要购买，我还建议您在 Atlas 轮胎过期后将其丢弃。

你得到了什么？

每辆 Tiggo 7 Pro 均标配全景天窗，通风前排座椅仅供顶级 Ultimate 车型使用。

瑞虎 8 Pro Max 则相反，其所有车型都配备了通风前排座椅，但只有顶级车型才配备了全景天窗。

Tiggo 7 Pro Urban亮点：

• 汽车 LED 大灯
• 雨量感应雨刷
• 18 英寸合金轮毂，搭配 Atlas 轮胎
• 全尺寸备用
• 轮胎压力监测
• 3 种驾驶模式——环保、运动、普通
• 无钥匙进入和启动
• 远程启动
• 带自动保持功能的电子驻车制动器
• 人造皮革内饰
• 人造皮革包裹的方向盘
• 4 向方向盘调节
• 加热前排座椅（坐垫、靠背）
• 6 向电动驾驶员座椅
• 四向电动乘客座椅
• 双区域气候控制
• 全景天窗
• 12.3 英寸数字仪表盘
• 12.3 英寸触摸屏信息娱乐系统
• 无线 Apple CarPlay、Android Auto
• 卫星导航
• “嘿奇瑞”语音助手
• 8 扬声器索尼音响系统
• 无线手机充电器
• 环境照明
• 前部、后部 USB 插座（包括 USB-C）
• 2 个 12V 插座 – 前部、后备箱

Tiggo 7 Pro Elite 增加：

• 电动折叠外后视镜
• 电动尾门
• 照明门槛板
• 空气质量管理系统负离子空气清新剂
• 货物遮蔽
• 可选黑色屋顶
• 环视摄像头

Tiggo 7 Ultimate 增加：

• 19 英寸合金车轮
• 固铂轮胎
• 6 种驾驶模式——环保、运动、普通、雪地、泥地、越野
• 前部红色制动钳
• 自动调光后视镜
• 带记忆功能的电动驾驶员座椅
• 带记忆功能的电动折叠外后视镜
• 前排座椅通风 – 仅垫子

奇瑞瑞虎7Pro安全吗？

Tiggo 7 Pro 根据最新的 2023-25 测试标准于 2023 年 12 月获得了五星 ANCAP 安全评级。

其成人乘员保护评级为 88%，儿童乘员保护评级为 87%，弱势道路使用者保护评级为 72%，安全辅助评级为 86%。

标准安全设备包括：

• 自动紧急制动
• 盲点监控
• 车道保持辅助
• 紧急车道保持辅助
• 后方交叉交通辅助
• 交通标志识别
• 交通拥堵辅助
• 自适应巡航控制
• 集成巡航辅助
• 8个安全气囊前部中央和驾驶员膝盖双前袋、前侧袋和帘袋
• 倒车摄像头
• 前后停车传感器
• 驾驶员监控系统
• 儿童存在检测
• 安全出口警告
• 多次碰撞制动

Elite 增加了环视摄像头。

奇瑞瑞虎7Pro的运行成本是多少？

Tiggo 7 Pro 享有七年不限里程保修、七年限价维修和七年道路救援服务。

前五项服务每项最高收费 280 澳元，第六项服务每项最高收费 367.94 澳元，第七项服务每项最高收费 287.84 澳元。这项服务比许多主要竞争对手的服务都便宜。

对奇瑞瑞虎 7 Pro的评价

奇瑞擅长开发注重展示吸引力的SUV。

瑞虎7

最低售价：6.99万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.58懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车1.60万起 | 141辆

高大、四四方方的造型毫无攻击性，几乎让人感觉不为人知。但打开车门，看看车厢，看看它的全景天窗、氛围灯和宽敞的柔软触感表面，你就会明白奇瑞经销店是如何吸引潜在买家的。

好消息是这款车确实有一些实质内容——动力系统强劲、车舱宽敞、功能列表很长。

奇瑞品牌重新推出后，每一款引入澳大利亚的奇瑞汽车都比上一款更令人印象深刻。

Tiggo 7 Pro 给人的感觉比 Omoda 5 更加坚定——这也是理所当然的，因为它的价格要贵得多。

它并不完美。仍存在一些技术难题，从油门到轻型转向，汽车的驾驶方式仍需要进一步改进。

但妈妈和爸爸们会喜欢它在停车场中驾驶的便利性，以及大部分情况下的舒适性。

日本和韩国的竞争对手应该注意奇瑞能以这个价格投入多少装备以及它的内饰变得多么漂亮。

这就是奇瑞能够吸引买家并让他们试驾的方法。我们怀疑，一旦该品牌在动力方面取得突破，其威胁将更大。