选迈腾还是帕萨特？两款车详细对比，谁更值得入手？

在合资B级车阵营中，迈腾(图片|配置|询价)和帕萨特虽然都是大众旗下的车型，但同样也存在着竞争，今年迈腾(品技术)和帕沙特纷纷前后推出了改款B9版本的车型，那么全新迈腾(用车口碑)和全新帕萨特谁更值得入手呢？接下来我们就一起来看看两款车对比之后的表现吧！

迈腾

最低售价：13.78万起最高降价：3.71万

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帕萨特

最低售价：12.49万起最高降价：5.20万

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在车型选择上，我们选择的是迈腾B9是2024款 380TSI DSG至尊版，指导价24.69万元。帕萨特则是2025款 Pro 380TSI 龙尊版，指导价23.99万元。两款车价格方面相差七千，但总体上依旧属于同等价位下的车型，所以选择这两款车会更为直观。

两款车型虽然共享了相同的动力系统配置，包括2.0T发动机和7挡双离合变速箱，以及350N·m的最大扭矩，但在动态性能上存在一些差异。这些差异主要体现在加速性能和燃油经济性上。

迈腾B9在加速性能上略胜一筹，其0至100公里/小时的加速时间达到了7.4秒，而帕萨特Pro则为7.6秒。这一差异可能源于迈腾B9在动力调校或车辆重量上的细微差别，使得它在加速时能提供更强的爆发力。

在燃油经济性方面，迈腾B9同样展现了轻微的优势，其WLTC标准下的百公里油耗为6.71升，相比之下，帕萨特Pro的油耗为6.87升。尽管两者的油耗差别不大，但在长期使用中，迈腾B9能够为用户节省一些燃油成本。

迈腾B9以其4990mm x 1854mm x 1487mm的车身尺寸，提供了宽敞的车内空间和稳重的外观形象。车头设计饱满而圆润，横贯式的线条设计赋予了车辆一种大气和立体的视觉效果，使其在同级别车型中脱颖而出。

车头的上下双格栅设计不仅增加了视觉上的层次感，还提升了散热效果，体现了设计上的巧妙融合。这种设计既满足了美观的需求，又兼顾了车辆性能的实际需要。

前灯组的设计点亮后显得尤为吸引人。贯穿式的细长灯带和中央可发光的大众logo，不仅增强了车辆的辨识度，还增添了一份现代感和科技感。车灯的功能也非常全面，包括LED自动大灯、自适应远近光、大灯随动转向(AFS)、转向辅助灯以及前大灯雨雾模式。这些功能确保了在各种恶劣环境下都能提供良好的照明效果，提升了行车安全性。

迈腾

最低售价：13.78万起最高降价：3.71万

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帕萨特Pro的车身尺寸为5006mm x 1850mm x 1489mm，相较于迈腾B9，车身长度略有增加，这为车辆提供了更为修长的视觉效果。车头的大嘴格栅和横贯式辐条设计，配合两侧的纵向导风槽，赋予了帕萨特Pro一种强烈的运动感和压迫感，这种设计使得帕萨特Pro在视觉上显得更加凶猛，符合其运动化的定位。

大灯设计同样采用了贯穿式的风格，中央细长的灯带与迈腾B9相似，但在整体造型上可能更加强调运动感。车灯功能方面，帕萨特Pro与迈腾B9一样，都配备了高阶的车灯配置，如LED自动大灯、自适应远近光、大灯随动转向(AFS)、转向辅助灯以及前大灯雨雾模式，这些功能确保了在各种环境下都能提供出色的照明效果。

迈腾B9的外观则更偏向于年轻和大气，适合家用和商务场合，其设计语言更加注重线条的流畅和整体的和谐，给人一种稳重而又不失活力的感觉。而帕萨特Pro则更倾向于运动风格，通过更加激进的设计元素，如大嘴格栅和纵向导风槽，来强调车辆的运动性能和力量感。

迈腾B9和帕萨特Pro在内饰设计上都体现了以驾驶者为中心的设计理念，通过前排的三块屏幕提供了丰富的信息和娱乐功能。这种设计不仅提升了驾驶体验，也使得车辆的科技感得到了增强。

迈腾B9的内饰风格偏向于豪华和高级，通过精致的细节处理，如仪表台两侧的出风口设计和饰面之间的缝线，进一步强化了这种高级感。这些细节上的考究使得迈腾B9的内饰在视觉上更加精致，触感上更加细腻，为用户提供了一种高品质的乘坐环境。

相比之下，帕萨特Pro在内饰设计上使用了较粗的镀铬装饰，这种设计元素带出了一种力量感，与车辆外观的运动风格相呼应。这种设计手法使得帕萨特Pro的内饰在保持科技感的同时，也展现了一种动感和活力。

两款车型在科技配置上都非常丰富，都配备了15英寸的中控屏和11.6英寸的副驾娱乐屏，以及HUD抬头显示系统。这些配置即使与新能源车型相比也毫不逊色，显示了两款车型在智能化方面的竞争力。搭配高通骁龙8155芯片，确保了车机系统的流畅运行，为用户提供了良好的交互体验。

迈腾B9支持手机APP远程控制车门解锁/上锁的功能，这一点非常实用。无论是在需要远程为同事解锁车辆取物，还是在日常使用中简化了车辆的锁定和解锁过程，这一功能都为用户提供了极大的便利。

迈腾B9和帕萨特Pro虽然在车身长度上有所差异，但轴距都控制在了2871mm，这意味着两款车型在内部空间的利用上都相当高效。车宽方面，迈腾B9略胜一筹，但差距不大，因此两车在横向空间上的表现相当接近。

乘坐体验方面，两款车型都能为180cm的乘客提供充足的纵向和横向空间，使得乘客在前后排都能舒适地伸展双腿。这表明两款车型在空间设计上都非常注重乘客的舒适性。

然而，您提到迈腾B9在头部空间方面表现得稍微好一些。这可能是因为虽然两款车型都采用了大溜背的造型，但迈腾B9在内部空间的设计上做了更细致的掏空处理，从而为乘客提供了更多的头部空间。这种设计上的微妙差异，使得迈腾B9在后排的通透感上更胜一筹，为乘客带来了更加宽敞和舒适的乘坐体验。

大众的IQ. Pilot智驾系统为迈腾B9和帕萨特Pro提供了先进的辅助驾驶功能，确保了两款车型在智能化和安全性方面的表现。L2级别的辅助驾驶包括了自适应巡航、自动泊车入位、自动变道辅助、主动刹车、并线辅助和DOW开门预警等功能，这些功能大大提升了驾驶的便利性和安全性。

迈腾B9在主动安全配置上更显丰富，它额外配备了前方碰撞预警、前方交通穿行制动和主动式DMS疲劳检测等高级功能。这些功能的加入，使得迈腾B9在预防事故和提升驾驶安全方面更进一步。

前方交通穿行预警系统能够在低速行驶时实时监测车辆前方横向接近的行人或其他障碍物，在检测到潜在碰撞风险时及时发出警报。这一功能在城市复杂交通环境中尤为实用，能有效减少因视线盲区或注意力分散而导致的意外碰撞。

主动式DMS疲劳检测则通过监测驾驶员的面部特征和眼部动作，来判断驾驶员是否出现疲劳迹象，并在必要时发出警告，提醒驾驶员休息，从而减少因疲劳驾驶引发的交通事故。

总结来说，迈腾B9和帕萨特Pro作为大众品牌旗下的两款中型轿车，各自展现了不同的风格和特点，满足了不同消费者的需求。

在外观设计上，迈腾B9呈现出年轻而豪华的风格，适合追求时尚与品质生活的用户。而帕萨特Pro则展现了更为运动化的设计理念，适合那些热爱动感与活力的消费者。

两款车型虽然使用了相同的动力系统，但迈腾B9在动力响应和燃油经济性方面进行了更细致的优化，提供了更为平顺且高效的驾驶体验。

在科技配置上，两款车型都展现了高水平的智能化和互联性，与新能源车型相媲美。它们提供了丰富的信息娱乐和智能驾驶辅助功能，满足了现代驾驶者对于高科技配置的期待。

在主动安全配置方面，迈腾B9提供了更为全面的保护，包括前方碰撞预警、前方交通穿行制动和主动式DMS疲劳检测等高级功能，为驾驶安全增添了更多保障。

最终，选择哪款车型更多地取决于个人的喜好和需求。迈腾B9的豪华感和全面的安全配置可能更适合追求高品质和安全性的用户，而帕萨特Pro的运动风格和激进设计则可能吸引那些寻求个性和动力表现的消费者。