解读别克GL8 PHEV：空间宽裕，油耗低，家用选它合适吗？

在当今这个竞争异常激烈的汽车行业中，大型六座或七座多功能汽车（MPV）因其宽敞的空间和实用性而越来越受到家庭和商务用户的青睐。别克GL8作为MPV领域的经典之作，大家都很熟悉了，面对新能源车越来越受欢迎，GL8也推出了混动车型引起了广泛的市场关注。目前，该车型共有四款不同配置，官方指导价在35.99万元至41.99万元之间。以2024款陆尊1.5T智享版为例，其指导价为35.99万元。接下来，让我们一同深入了解这款车型的各方面表现。

别克GL8 PHEV

最低售价：24.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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别克GL8 PHEV(图片|配置|询价)在设计上，它继承了别克家族的设计语言，同时在细节上进行了精心的优化。车辆的外观设计圆润而饱满，前脸采用了封闭式造型，搭配大尺寸的镀铬格栅，凸显了其新能源车型的身份。此外，前脸还配备了隐蔽式的灯组设计，增强了整体的协调感。两侧的LED大灯不仅造型时尚，还具备丰富的灯光功能，点亮后的效果令人印象深刻。这些设计元素无疑为车辆增添了引人注目的魅力。

在车身侧面的设计上，别克GL8 PHEV(品技术)采用了当前流行的设计元素，包括贯穿式的腰线、低风阻轮毂和悬浮式车顶，这些设计不仅增强了车辆的时尚感，还提升了空气动力学性能。特别引人注目的是，从A柱延伸至车顶的镀铬饰条，它不仅提升了车辆的视觉效果，还赋予了车辆独特的识别度。

在车窗设计方面，BC柱处较大的车窗面积不仅有效地扩展了车辆的视觉宽度，还为第三排乘客提供了更佳的视野。车身尺寸方面，GL8 PHEV的长宽高分别为5219毫米、1878毫米和1807毫米，轴距达到了3088毫米。这样的车身尺寸不仅赋予了车辆强大的存在感，还确保了宽敞的内部空间。

别克GL8 PHEV(用车口碑)的车尾设计呈现出饱满而立体的视觉效果，其贯穿式尾灯不仅具有高辨识度，还与前脸设计形成了和谐的呼应。车尾上方的大尺寸扰流板，以及尾窗玻璃的大面积设计，共同确保了后排乘客拥有开阔的视野。整个尾部的设计给人以厚重而简洁的感觉，整体风格大气而不失精致。

别克GL8陆尊PHEV的内饰设计在材质选择和整体风格上都展现出了卓越的品质。车内采用了白色与黑色的经典配色方案，营造出一种豪华而大气的视觉效果，使得整个内饰显得格外高端。这种设计不仅令人印象深刻，也是我青睐这款车的原因之一。

在内饰配置方面，这款车的表现同样超出了我的预期。车内的皮质包覆不仅提供了卓越的手感，还有助于减少车内光线的漫反射，从而减轻了对驾驶者的潜在影响。这些细节上的关注，体现了GL8陆尊PHEV在提升驾乘舒适性和安全性方面的用心。

在座舱设计方面，GL8陆尊PHEV采用了隐藏式空调出风口，这种设计不仅提升了车内的美观性，还增强了整体的时尚感。门把扶手区域则采用了精巧的开关设计，用于控制车窗玻璃和车门的开合，进一步增添了车内的现代感。

仪表板的设计同样值得称赞。上层从前到后几乎是一个完全平坦的大平面，这种设计不仅提供了宽大的扶手区域，适合手肘支撑，确保了驾驶和乘坐的舒适度，同时也保持了整个仪表板的平整度，使得整个座舱看起来更加整洁和协调。

在智能化配置方面，别克GL8陆尊PHEV配备了一块30英寸的悬浮式中控屏，其设计不仅引人注目，而且几乎取代了所有的物理按键，所有功能都可以通过触摸屏或语音控制来实现，极大地增强了车内的科技感。

车机系统内置了eConnect智能互联系统，其用户界面(UI)设计简洁而清新，搭载了高通骁龙8155芯片，确保了系统的流畅运行。系统提供了丰富的功能，包括GPS导航、道路救援服务、OTA远程升级以及语音识别控制等，这些都是标准配置，极大地提升了车辆的可玩性和实用性。

实际使用体验方面，车机系统的功能完全能够满足家庭的日常需求。只需简单地说出“你好别克”，即可唤醒语音助手，其反应速度灵敏，智能科技的表现超出了我的预期。与传统的MPV车型相比，GL8陆尊PHEV在智能配置方面更为丰富，无论是在流畅度还是实用性上，都能很好地满足日常使用需求。

在空间配置方面，别克GL8陆尊PHEV采用了2+2+3的七座布局，这一设计充分考虑了多人口家庭的出行需求，提供了宽敞的乘坐空间。以一位身高175厘米的乘客为例，坐在前排驾驶座时，头部空间仍有一拳四指的余量，这得益于方向盘的四向调节功能，使得不同体型的驾驶者都能找到舒适的驾驶位置。

车内座椅均采用了高品质的Nappa真皮材质，不仅触感细腻，还提供了良好的透气性。前排座椅还配备了电动调节功能，以及通风和加热等高级功能。

别克GL8陆尊PHEV在第二排座椅的设计上同样体现了对乘客舒适性的重视。该车型采用了独立座椅设计，这些座椅不仅支持一键展开躺倒功能，还配备了加热和通风功能，为乘客提供了极致的舒适体验。

当第二排座椅不完全放倒，且前排座椅调整至最前位置时，乘客的脚底刚好能够紧贴前排座椅的靠背，形成了一个自然的脚托。此外，由于车内没有设计传统的手套箱，这为第二排乘客提供了额外的膝部空间，进一步增强了乘坐的舒适度。

在确保第一排和第二排乘客拥有舒适乘坐空间的同时，别克GL8陆尊PHEV的第三排座椅同样提供了良好的乘坐体验。第三排配备了三个独立的头枕，确保了乘客在长时间乘坐时的舒适性，避免了过度的局促感。

乘客在第三排座椅上坐久了，还可以根据个人需求调整坐姿，座椅提供了足够的空间来满足这些调整。此外，第三排座椅的座垫高度设计合理，这有助于保持乘客的腿部和背部处于自然的姿势，从而显著提升了乘坐的舒适性。

在动力系统方面，别克GL8陆尊PHEV采用了插电式混合动力。这款车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为132千瓦，最大扭矩为250牛·米。此外，它还配备了前置双电机，总功率达到160千瓦，电动机总马力为218马力，总扭矩为330牛顿米。在传动系统方面，这款车匹配了2挡DHT变速箱，WLTC工况下的百公里综合油耗为6.97升，这一油耗表现相对较低，显示出良好的燃油经济性。

在纯电续航能力方面，GL8陆尊PHEV在CLTC工况下的纯电续航里程可达138公里，而综合续航里程在CLTC工况下可达1370公里，这样的续航能力足以满足长途出行的需求。

在试驾体验中，GL8陆尊PHEV给我留下了深刻的印象。它比我预期的更易于驾驶，电动机的辅助使得加速响应迅速，整体操控表现灵敏。尽管车身体积较大，但驾驶起来却非常简单，没有明显的笨重感。总体来说，这款车的舒适度符合我的预期，在各种路况下的长时间驾驶都能保持平稳，没有晕车或抖动的感觉，确实达到了35万元级别车型应有的水准。

别克GL8陆尊PHEV在智能驾驶辅助系统方面进行了显著的提升。它标配了eCruise智能驾驶系统，该系统包括并线辅助、DOW开门预警、前方碰撞预警、车道保持辅助以及全速自适应巡航等多项功能。这些功能覆盖了所有车型，能够在高速、快速路和城市道路等多种路况下改善驾驶体验，同时为长途旅行提供了额外的便利性和安全性。

在悬挂系统方面，GL8陆尊PHEV采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。这种悬挂调校保持了良好的韧性，能够有效地吸收路面的颠簸，为乘客提供了舒适的驾乘体验。这样的悬挂设计不仅确保了车辆在各种路面条件下的稳定性，还提升了乘坐的舒适度，使得GL8陆尊PHEV在长途旅行中的表现尤为出色。