13.8万的奥迪Q7 2013款，18.5万公里，值不值？

第一代奥迪Q7(图片|配置|询价)的形象可以说是深入人心的，暂且不说早期概念车“派克峰”的惊艳问世，单是从2005-2015年这长达10年的车型生命周期就知道这台车的火爆程度了。而今天要说的奥迪Q7 2013款 40 TFSI 技术型则是2013年到2015年间在售的车型，这台车虽然已经有9年多的车龄了，但无论是从外观还是配置都还能跟得上现在的潮流，而这辆带有典型奥迪Q7第一代车型特征的二手车，报价仅为13.8万元，性价比不可谓不高。

基本信息

这辆奥迪Q7 2013款 40 TFSI 技术型，定位是中大型SUV，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是18.50万公里，该车符合国IV排放标准。

车源地和上牌地都在深圳。2015年06月首次上牌，在此期间过户1次。新车含税价为120.17万，现在的二手车报价是13.80万。

具体配置信息

从图中可知，这辆奥迪Q7 2013款 40 TFSI 技术型配备了真皮座椅、全景天窗、前排座椅加热、前后驻车雷达、定速巡航等配置，其中的前排座椅加热，是个不错的设计，冬天提前打开以后，坐上去不会感觉凉，很舒服。

安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊。

3.0L V6发动机，最大功率是245kW，最大扭矩是440N·m，百公里加速时间是6.9s，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，正常水准的表现。

内饰

市场行情与用车成本

这辆奥迪Q7 2013款 40 TFSI 技术型的市场行情价是9.76万-12.63万，它的报价则是13.80万，报价高于市场行情，价格上没有什么优势，甚至可以说偏高。

据估算，这辆奥迪Q7 2013款 40 TFSI 技术型的用车成本是27983元/年，同级车最低是22793元/年，最高是40666元/年，所以它的用车成本不算低。

优势和缺点

这辆奥迪Q7 2013款 40 TFSI 技术型的优势非常明显，奥迪的大品牌加上Q7的豪华定位让这台车拥有不错的知名度，同时这台车的舒适性和安全性也都做的不错，再加上后排空间较大，适合家庭使用。并且这台车的发动机和变速箱的组合久经沙场，非常成熟。

缺点则是这台车的过户次数为1次，可能会对潜在消费者的选择产生一定影响，同时与市场行情价相比，这台车的定价有些偏高。

这辆奥迪Q7 2013款 40 TFSI 技术型是一辆综合属性非常优秀的中大型SUV，无论是从商用还是家用的角度去考虑这台车都很合适，毕竟大车就是一线奢品。这台车的行驶里程为18万公里，三大件也正处于良好的工作状态，选择它，让自己享受一个更为高品质的驾乘体验吧。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。