本田雅阁：2025款上市就有优惠，深度评测来了！

对传统燃油车市场而言，随着新能源汽车早就已经风生水起，慢慢的就会有更多的压力。本田雅阁(图片|配置|询价)是合资中型轿车的其中一个典型代表，在面对如此压力之后，起售的价格也只能持续性的下降。前不久，2025款的本田雅阁(逛导购)已经正式的上市，会做出一些细微的改变，但价格比较有优势。雅阁(用车口碑) 2025款锐·T动260TURBO豪华版是其中的一款，指导价格为19.78万，新车终端直接就有6万优惠，今天就为大家深度的评测一下。

雅阁

最低售价：11.18万起最高降价：6.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.85 懂车实测空间·性能等车友圈121万车友热议二手车0.60万起 | 2617辆

车身的设计风格以运动为主，辨识度比较高，整体线条流畅，溜背式的造型让整款车都很有时尚的感觉。大灯的造型会迎合当前美式硬朗风格，内侧还有嵌入感的设计，体现出经典美式肌肉车的味道。这种设计会让前脸一看，更加的宽大低趴远近灯组全部都选择 LED 光源还能支持自适应远近灯以及大灯高度调节等等。加上六边形的中网以及熏黑式的进气格栅，显得很是大气，有效提升整款车型的运动气息。

尾部的设计比较简约，贯穿式的尾灯，搭配本田logo标识辨识度比较高。尾部的包围整体比较简单，但是和整款车型的风格能够相得益彰。车身侧面的溜背造型在配合运动轮毂之后可以展现出不一样的气质。车身的尺寸为4980×1862×1449mm，轴距为2830mm。这样的车身尺寸就可以给车内提供一些不一样的空间。

10.2英寸的液晶仪表盘以及12.3英寸的中控屏，特意搭载Honda Connect 4.0 车机系统，功能丰富，操作流畅，方便使用手机端的APP 软件。对于习惯使用手机导航或者听音乐的用户来说，可以把手机上的应用直接投射到车机屏幕上。另外还可以实现多屏联动，方便驾驶者去查看导航信息，精准的去规划行车路线。智能交互体验感良好，支持人脸识别登录、密码登录以及二维码登录等等，可以提升车辆的使用便捷性以及安全性。

前排的空间对身高适中的驾驶员而言比较友好，例如1米80的驾驶者坐在车内，在调整好座椅之后，头部和车顶之间还有一拳三指左右的余量，如果身高在1米75左右，头部的空间会更加的充裕。腿部的空间宽敞，方便操作踏板自由的伸展双腿。横向空间表现较好，能满足绝大部分驾驶者的需求，不会感觉到拥挤。轴距达到2830mm，身高1米75的乘客坐在后排空间比较宽敞，腿部的空间起码有三拳左右。溜背式的造型。后排头部的空间会有一些紧张，身高1米75的乘客坐在车内大概还有四指左右的距离。座椅填充厚实，坐垫长度适中，靠背角度比较合理，就算长时间的乘坐也不会感觉到劳累。

搭载 1.5T涡轮增压发动机，最大功率为 141kW，峰值扭矩 260N·m，在同级别的车型中，这样的表现已经相当的不错。匹配 CVT 无级变速箱，可以给车辆带来平顺的动力输出。从加速性能这方面来看，起步时动力响应及时，没有明显的迟滞感，可以给人一种轻快的感觉。在红绿灯路口起步，可以迅速跟上前方的车辆。在超车时，发动机也可以马上提升转速，带来足够的动力支持。在高速上行驶依然有足够的动力输出，没有明显的动力衰减。采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂底盘调校偏向于舒适性，在经过颠簸路段时，车内乘客感觉到颠簸感比较小。就算通过减速带车身也不会有明显的弹跳等现象。不过在高速转弯时，车身侧倾会有一些明显，建议在激烈驾驶时需要注重于车速。

车身的噪音方面控制的比较优秀，车辆在低速行驶时发动机的噪音控制的比较好，车内听不到发动机的声音。但如果是急加速发动机的转速就会迅速的升高，噪音会传入到车内，发动机的轰鸣声会无形的影响到车内的静谧性。在正常行驶时，胎噪控制的比较不错，可如果是高速行驶，特别是遇到路况不好的情况，轮胎和路面会一些摩擦声音。由于车身的设计还有密封性能等因素，车速超过一个小时100公里，风噪会逐渐增加，但在同级别的车型中，整体变现算是不错。该车还会有主动降噪功能，可以降低车内的噪音，在高速上交谈也不会受到大影响。