15万级家用SUV，8295P芯片+三块屏+自动泊车，续航1110km，加92油

不少家庭消费者考虑到空间乘坐方面，还是会侧重考虑SUV车型，甚至于不少婚后的年轻消费者考虑到家庭成员的增加，也会将手里的轿车置换成一台SUV，方便家人更好的出行。如果你的预算在15万，零跑C11(图片|配置|询价)或许是个不错的选择，提供了纯电版以及增程式版本，指导价涵盖14.88-20.98万，本期就以其中的入门型号，也就是2024款增程式 200智享版，指导价14.88万，来看看这款车的综合表现如何？

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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外观造型方面，车头采用数字简约曲面风格，整体造型简洁干练。鉴于是增程式型号，需要进气，带有隐藏式的进气格栅，格栅呈梯形样式，内部打孔处理。配备贯穿式的灯带，结合双层进气口，带来不错的层次感。LED大灯组内部的灯源呈点状分布，支持自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。

车身长宽高为4780*1905*1675mm，轴距2930mm，属于中型SUV，风阻系数为0.282Cd。车身侧面看起来饱满且流畅，整个腰线修长，有效拉长了车身的视觉感受。车顶线条从B柱开始下溜，平滑自然，过渡协调。采用时下流行的隐藏式门把手设计、配备无框车门、悬浮式车顶造型还有立体的腰线装饰，看上时尚运动。车尾造型敦实，细节处理精致，贯穿式尾灯提升了车辆的辨识度。

内饰使用了环保水性表面处理的皮质材料，摸上去手感舒适细腻。车内配备了三块屏幕，分别是10.25英寸液晶仪表、12.8英寸中控液晶显示屏和10.25英寸副驾娱乐屏，提供了丰富的信息展示和娱乐功能。搭载高通骁龙8295P车机芯片，结合Leapmotor OS车载智能系统，提供了流畅的智能交互体验。中控屏幕的分辨率为2.5K，UI界面简洁通美观。

支持OTA升级、连续性语音识别、可见即可说等功能。方向盘为圆形三幅式构造，带多功能物理按键以及电子式怀挡，前排岛台布局平整，带有储物格子。辅助驾驶方面，搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，还有15个雷达，还支持哨兵（千里眼）模式。支持OTA升级、连续性语音识别、可见即可说、全速自适应巡航、360°全景影像、窄路辅助、自动泊车入位、车道居中保持、手机蓝牙钥匙、遥控移动车辆等功能。哨兵模式可实时观测车辆周边的情况，当检测到的安全风险时，通过声光文字等方式预警车主。

乘坐空间体验方面，笔者身高175cm，将主驾驶座椅按照自己的身高调节好后，头部还有1拳3指的空间，保持前排位置不变来到后排，后排头部空间有1拳2指，腿部空间大约有3拳。后备箱容积达到375L，后排座椅放倒后可扩充至840L，这样的容积足以满足家庭出行或露营等大件物品的装载需求。同时，后备箱下方还设有一个隐藏式的储物空间，可以放置一些不常用的物品，如充气泵随车冲等工具。车顶带有不可开启全景天窗，车内布局12个扬声器。

再来看看大家关心的动力方面，搭载增程式动力，由1.5L增程器+200kW的电机组成，电机马力为272Ps、扭矩为360N·m，能够在7.8秒完成0-100km/h的加速度，刚上手的小伙伴猛加速可能还会有一定的眩晕感，配备电动车单速变速箱，上手快。电池容量为30.1kWh，电池支持快充，快充0.5小时也就是30分钟即可完成电量的30%-80%。CLTC纯电续航200km，CLTC综合续航1110km。前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，支持运动、个性化等驾驶模式，还配有制动能量回收系统，动能回收没有明显拖拽感。