长续航又实惠，配69.9度电池，零跑C10能否赢得市场认可？

对于想选择纯电车型的人来说，长续航肯定是第一诉求，其次就是丰富的智能化配置，这两者的结合可以给用户带来更安心更方便的出行体验。当零跑C10(图片|配置|询价)以12.88~16.88万的指导价走进大众视线，我们恍然发现，它推出的纯电车型续航已达530km，至于其它方面的表现如何，我们通过2024款530智享版深入了解一下。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分4.03 懂车实测空间·性能等车友圈6.8万车友热议二手车8.98万起 | 42辆

作为一款纯电车型，CLTC工况下能够实现530km的续航里程，的确算是一大优势。对于出行路况主要是城市道路的用户来说，纯电车型除了环保之外，还具有较高的经济性。如果是周六周末，与朋友小聚或去周边景点逛一下，都没有任何问题，就算是跨城旅行或自驾游也同样可以。因为零跑C10(看资讯)除了长续航保障之外，还提供了快充功能，只需要30分钟就可以实现80%的电量，而且大大的磷酸铁锂电池容量达到了69.9kWh，进一步保障了长续航。

零跑C10(用车口碑)搭载的是后置单电机，最大功率170kW，最大扭矩320N·m，在同级别车型中，动力性能较为强悍，用户出行不用担心动力不足的情况，就算遇到交通拥挤的状况，时走时停也没关系，零跑C10的动力输出较为线性，起步速度快，城市道路超车毫无压力。

零跑C10的内饰设计体现出一种高雅且高科技的感觉，内饰颜色包括星垣紫和赤霞橙两种选择，前者稍显典雅，后者比较年轻化，整体说来那一部分用的比较高级，关键是智能化配置较多。14.6英寸中控屏搭配10.25英寸全液晶仪表盘，只要显出满满的科技感，中控屏幕尺寸较大，功能丰富，全液晶仪表盘可以及时显示车辆情况，包括续航里程，行驶状态，所选模式等等。中控屏集成了更加丰富的功能，包括卫星导航系统，AR实景导航，道路救援服务，蓝牙/车载电话等功能都非常全面，分辨率达到2.5K，大尺寸结合高分辨率，能给用户呈现出更加清晰的画面，原厂原机手机互联映射更是保证了操控的方便性，可以直接通过手机APP实现远程控制。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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零跑C10的外观比较时尚，前脸设计简洁大方，封闭式格栅结合贯穿式大灯体现出新能源车型的高级感，下包围较为厚重，彰显出前脸的攻击性。车大灯造型别致，亮灯后视觉效果比较犀利。

侧面看过去，零跑C10的车身长度为4739mm，宽度为1900mm，高度为1680mm，轴距为2825mm，整体侧面视觉效果比较平顺，从车头到车尾的线条处理非常流畅，隐藏式门把手设计迎合了流畅的线条风格，车窗的黑色装饰增加了车辆的运动气息。尾部设计简单大气，贯穿式灯带下面是LEAPMOTOR的标识，体现了车辆的高辨识度，厚重的下包围，进一步增加了车辆的稳重感。

内部空间较为充裕，从乘坐空间到储物空间都带来了不错的表现。身高180cm的成年人，坐在前后排都不会觉得拥挤。坐在驾驶位时，腿部空间比较充裕，头部空间一拳左右，坐在后排时，膝部距离前排座椅大概是两圈，头部空间比前排稍小一些，但不会有压抑感。2+3座椅布局比较合理，后排满载状态下同样可以保证空间余量。座椅采用仿皮材质，柔软性较高且清洗简单。主副驾驶位都支持电动调节，毫不费力就能将座椅角度调整到最适合自己的状态。

零跑C10采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，在普通城市道路行驶时，不会受到路面颠簸的影响，前悬挂能够有效吸收路面带来的冲击力；在高速公路行驶时，不会受到侧风的影响，高速行驶状态下的稳定性有所保证，如果遇到急速过弯的情况也不用担心，后悬挂可以大大提高车身稳定系数。电动助力转向精准，只需轻轻转动方向盘，即可实现变道或转弯。前后制动器都为通风盘式，制动功能较强，在面对特殊情况时可以紧急刹车，不会给车内乘客带来较为明显的冲击，舒适度有保障。