乘联分会：2024年全年新能源车国内销量预计1068万辆 同比增长38%

11月7日电，乘联分会秘书长崔东树今日在2024中国汽车流通行业年会上表示，新能源乘用车国内销量四季度预计为355万辆，同比增长39%，2024年累计销量预计为1068万辆，同比增长38%；新能源乘用车出口今年受到欧盟的反补贴关税影响暂时较大，预计四季度出口33万辆，同比增长12%，预计全年累计出口122万辆，同比增长17%。”2024年1-9月世界汽车销量同比增长2%，中国汽车占世界份额33%，处于低位水平。随着四季度旺销，有望突破34%。”

回顾 2023 年，中国新能源乘用车批发销量约 886 万辆，同比劲增 36%，渗透率同比提升 7 个百分点至 34.7%。2024 年以来，新能源乘用车市场持续增长。例如，2024 年 7 月，全国乘用车市场零售汽车 172 万辆，其中新能源乘用车市场零售汽车 87.8 万辆，同比增长 36.9%，环比增长 2.8%，新能源乘用车国内月度零售渗透率达 51.1%。

此外，2024 年 10 月份中国新能源乘用车市场零售量达到 128.4 万辆，同比增长 67%，环比增长 14%。今年累计零售量已达 841.6 万辆，同比增长 41%。10 月全国新能源乘用车厂商批发量为 139.9 万辆，同比增长 58%，环比增长 14%。今年累计批发量已达到 930.9 万辆，同比增长 37%。

在全球市场中，2024 年 1-9 月世界汽车销量达到 6613 万台，新能源汽车达到 1213 万台。中国新能源乘用车占据了全球新能源车市场的重要份额，2024 年 1-9 月中国占世界新能源车份额 68%，其中 7-9 月的中国新能源乘用车世界份额达到 73%。在插电混动市场，中国表现持续走强，从 2023 年的 69% 份额，提升至 2024 年 1-9 月的 78%，在第三季度，这一比例更是高达 83%。

总之，2024 年中国新能源乘用车市场发展迅猛，无论是在国内还是全球市场都占据着重要地位，预计全年新能源乘用车国内销量将达到 1068 万辆，同比增长 38%。

2024 年新能源乘用车国内销量增长原因

2024 年新能源乘用车国内销量呈现显著增长态势，主要原因有以下几个方面。政策支持力度持续加大，国家给予新能源汽车购置补贴，2024 年 1 月 1 日到 2025 年 12 月 31 日，购买新能源汽车还免征车辆购置税。同时，以旧换新政策提高补贴标准，将置换更新纳入补贴范围，进一步刺激了消费者将旧车换成新能源汽车。此外，国家大力推动充电桩等基础设施建设，到 2024 年 5 月底，全国充电基础设施总量达到 992 万台，比去年同期增长了 56%。充电设施的不断完善，让消费者使用新能源汽车更加方便，无需担心跑着跑着没电的问题。

产业链优势也是重要因素。中国拥有完整的新能源汽车产业链，电池、电机、电控等核心零部件能够自主生产，整车也能组装制造。产业链的协同作用使得新能源汽车生产效率提高、成本降低、质量更有保障。例如，电池技术不断提升，电池能量密度提高，续航里程变长，充电时间变短，安全性也得到提升。新能源汽车的智能化和自动驾驶技术也在不断发展，为消费者带来更便捷、更安全的驾驶体验。

市场需求变化也推动了新能源汽车销量的增长。如今，人们的环保意识越来越强，更倾向于选择低碳、环保的出行方式。新能源汽车零排放或低排放，正好满足了消费者的环保需求。与传统燃油车相比，新能源汽车用电成本低，保养成本也少，长期使用能节省不少费用。对于城市居民来说，新能源汽车在市区行驶安静舒适，操作简单，非常适合城市交通环境。

企业竞争和产品供给方面，各大车企纷纷推出各类新能源车型，市场上可供选择的产品日益丰富。从高端到中低端市场，几乎所有消费层面均被新能源车覆盖。特别是在年轻消费群体中，环保意识的提升以及对智能车载系统的需求促成了对新能源车型的青睐。

2024 年新能源乘用车全球市场表现

2024 年全球新能源乘用车市场持续增长。2024 年 9 月世界新能源乘用车销量 171 万台，同比增 30%，环比增 19%。1 - 9 月世界新能源乘用车达到 1175 万台，同比增长 22%。中国新能源乘用车在全球市场中占据重要地位。2024 年 1 至 9 月，中国新能源乘用车占据了全球新能源车市场的 68% 份额，在第三季度（7 至 9 月），中国新能源乘用车的全球市场份额达到了 73%，彰显出强劲的增长势头。中国在插电混动市场的表现也持续走强，从 2023 年的 69% 份额，提升至 2024 年 1 至 9 月的 78%，在第三季度，这一比例更是高达 83%，表明中国在插电混动技术领域的全球领先地位。

2024 年第一季度全球乘用新能源汽车销量同比增长 18%，其中纯电（BEV）销量同比增长 7%，油电混合（PHEV）销量同比增长 46%。中国市场依然领衔全球乘用新能源汽车市场，美国和欧洲紧随其后。特斯拉销量夺得 BEV 销量冠军的宝座，占据了 19% 的市场份额。紧随其后的是比亚迪集团和大众集团。值得注意的是，在前三大汽车制造商中，只有比亚迪销量实现了增长，2024 年第一季度同比增长 13%，而特斯拉和大众则分别环比下降 9% 和 4%。

2024 年新能源乘用车国内市场季度销量

2024 年新能源乘用车国内市场季度销量表现强劲。2024 年第一季度，国内乘用车市场持续繁荣，新能源汽车的销量占比持续上升，已成为市场的重要力量。在 2024 年三季度（7 至 9 月），中国新能源乘用车的全球市场份额达到了 73%，国内销量也呈现出增长态势。

乘联分会秘书长崔东树预测，2024 年全年新能源乘用车国内销量将达到 1068 万辆，同比增长 38%。其中，四季度销量预计为 355 万辆，同比增长 39%。2024 年 9 月，中国新能源乘用车售出 112.3 万辆，同比增长 50.9%。2024 年 9 月，中国新能源汽车销量为 128.7 万辆，同比增长 42.3%。从细分车型来看，9 月纯电动车（EV）产销量分别为 78.6 万辆和 77.5 万辆，同比增长 33.4% 和 23.8%；插电式混合动力车（PHEV）产销量分别为 52.2 万辆和 51.1 万辆，同比增长 80.1% 和 84.2%。

2024 年新能源乘用车对传统燃油车影响

2024 年新能源乘用车对传统燃油车产生了巨大的影响。受新能源汽车的冲击，传统燃油乘用车市场不断萎缩，持续低迷。例如，截止 2024 年 5 月，燃油乘用车国内销量为 86.3 万辆，同比下降 24.5%，环比下降 1.7%。而新能源汽车成了国内车市的主要增长动力。2024 年 5 月，我国新能源汽车产销分别完成 94 万辆和 95.5 万辆，同比分别增长 31.9% 和 33.3%，市场占有率达到 39.5%。

在 2024 年，新能源汽车与传统燃油车并驾齐驱的局面逐渐被打破。新能源汽车的销量占比持续上升，传统燃油车销量虽然仍占据一定份额，但已呈现出下滑趋势。在车型销量 TOP10 中，新能源车型和燃油车车型各有千秋。然而，随着时间的推移，新能源汽车的优势愈发明显，如加速性能好、行驶品质高、使用成本低、环保等特点，使得越来越多的消费者倾向于选择新能源汽车。

总的来说，2024 年新能源乘用车在国内销量增长迅猛，在全球市场也表现出色。政策支持、产业链优势、市场需求变化以及企业竞争和产品供给等多方面因素共同推动了新能源乘用车的发展。同时，新能源乘用车对传统燃油车产生了巨大的冲击，传统燃油车市场持续低迷。未来，新能源乘用车有望继续保持强劲的增长势头，成为汽车市场的主导力量。