深度分析：广汽本田ZR-V致在

广汽本田ZR-V致在是广汽本田旗下全新紧凑型SUV车型。2022年，广汽本田ZR-V致在全球同步上市，新车指导价15.99万~19.59万元。2023年2月24日，广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的电驱混动SUV——ZR-V致在e:HEV正式上市。当前共有汽油版5个版本，混动版4个版本在售。

ZR-V 致在

最低售价：10.49万起最高降价：6.00万

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外形

广汽本田ZR-V致在采用了广汽本田家族式设计语言，前脸采用了六边形熏黑中网，配合折线形前包围，营造出动感的视觉效果。

车身侧面线条饱满圆润，上扬的侧裙线配合若隐若现的高腰线，有效拉伸侧面长度。

车尾部分饱满而有力，分段式后尾灯保留了自身特色，配合大尺寸高位刹车灯，点亮后对后方车辆能起到很好的警示作用。

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内饰与座舱

ZR-V致在的内饰设计简洁大方，中控台上方配有10.1英寸悬浮式中控屏，内置Honda CONNECT智能系统，支持卫星导航、车联网和CarLife手机互联等功能。

空调出风口下方保留了部分实体按键，操作简便。座椅材质有织物、皮织混搭和真皮三种选择，顶配版还具备通风和记忆功能。

空间

ZR-V致在的轴距为2655mm，车内乘坐空间宽敞舒适。身高180cm的体验者调整好前排座椅后，头部距离车顶还有一拳多空余，后排腿部空间有两拳左右。

此外，ZR-V致在的后备厢容积为380L，将后排座椅放倒后，储物空间可拓展至876L。

安全

ZR-V致在配备了丰富的安全配置，包括ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)、车身稳定系统(ESP/DSC等)以及主动安全预警系统（如车道偏离预警、前方碰撞预警等）。此外，ZR-V致在还全系标配了多个安全气囊，提供全方位的安全保护。

动力与操控

ZR-V致在提供1.5T燃油版和2.0L油电混合版两种动力总成。1.5T发动机最大输出功率为134kW，匹配CVT变速箱；2.0L油电混合版则搭载了本田最新的第四代i-MMD混合动力系统，综合功率为149kW，匹配E-CVT无级变速箱。在操控方面，ZR-V致在的底盘调校紧致又稳健，侧倾抑制力明显，但方向盘转向偏沉且存在一点儿虚位，刹车前段偏软。

智能驾驶与智能座舱

ZR-V致在搭载了Honda CONNECT 3.0车机系统，支持4G上网、实时路况地图导航、在线影音娱乐以及手机App远程控制车辆功能。此外，ZR-V致在还支持L2级别的辅助驾驶功能，包括全速域的ACC自适应巡航、车道居中保持、交通标志识别等。

与同价位段竞品对比分析

与同价位的日产逍客、大众途岳等车型相比，ZR-V致在在外观设计和内饰质感上更具现代感和时尚感。在空间方面，ZR-V致在的车长最长，车内乘坐空间最为宽敞舒适。在动力方面，ZR-V致在的1.5T发动机动力性能优于日产逍客和大众途岳的1.4T车型。然而，在智能化配置方面，虽然ZR-V致在表现主流，但与一些自主品牌相比仍有提升空间。

优缺点评价

优点：

外观设计时尚动感，符合年轻消费者审美。
车内空间宽敞舒适，乘坐体验良好。
动力性能强劲，燃油经济性出色。
安全配置丰富，提供全方位安全保护。

缺点：

智能化配置相比自主品牌仍有提升空间。
方向盘转向偏沉且存在虚位，刹车前段偏软。

市场表现与竞品比较

尽管ZR-V致在在外观设计、空间、动力等方面表现出色，但在市场上的销量并不理想。这可能与当前市场竞争激烈、消费者选择多样化以及ZR-V致在在智能化配置方面的不足有关。与自主品牌相比，ZR-V致在在性价比和配置丰富度上略显不足。

结论与建议

广汽本田ZR-V致在是一款具有现代感和时尚感的紧凑型SUV，拥有宽敞的车内空间和强劲的动力性能。然而，在智能化配置方面仍有提升空间。对于注重品质、性能和空间的消费者来说，ZR-V致在是一个不错的选择。但建议广汽本田在未来能够进一步提升ZR-V致在的智能化水平，以更好地满足市场需求和消费者期待。同时，在定价和营销策略上也需要更加灵活和精准，以应对激烈的市场竞争。