在国内SUV市场竞争激烈的背景下,自主品牌频繁推出新车型。作为奇瑞汽车的旗舰SUV,瑞虎8 PLUS(图片|配置|询价)也在不断更新升级。2025款车型提供1.6T和2.0T燃油版以及1.5T插电混合动力版,价格从10.99万元到15.99万元不等。值得注意的是,其WLTC百公里综合油耗最低可达到7.1升,力求在动力表现和燃油效率之间取得平衡。这款车型是否能满足消费者的实际需求呢?让我们仔细探讨一下。

2025款瑞虎8 PLUS的外观设计延续了家族风格,整体造型稳重而大方,并在细节方面进行了提升。前脸部分,隆起的引擎盖与棱角分明的线条相结合,带来了一定的力量感。分体式大灯设计现代,上方的日间行车灯造型犀利,下方远近光灯采用透镜光源,增强了照明效果。大尺寸多边形进气格栅内的镀铬装饰,为整车增添了精致的感觉。
车身侧面线条流畅,略微下滑的车顶线条增加了一丝动感,隐藏式门把手和多辐式轮毂也为其增色不少。车尾部分,贯穿式尾灯在点亮后有较高的辨识度,双边共两出排气布局则增添了一定的运动感。

车内设计方面,2025款瑞虎8 PLUS的内饰营造了浓厚的科技氛围。中控台设计层次分明,搭配大面积的软质材料和金属饰板,提供了科技感与舒适感兼具的座舱体验。采用10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸2.5K高清中控屏幕,显示效果清晰,功能全面,集成了雄狮智能车机系统,支持语音识别、导航和多媒体娱乐等功能。此外,部分车型配备了HUD抬头显示、50W无线充电、SONY 8扬声器音响和多色氛围灯等配置,进一步提升了乘车体验。值得一提的是,部分车型还提供“零重力”副驾驶座椅,支持10点按摩和腿托调节,提供5种按摩模式。

动力方面,2025款瑞虎8 PLUS提供1.6T、2.0T和1.5T插电混动多种选择,适合不同用户需求。1.6T发动机最大功率145千瓦,峰值扭矩290牛·米,搭配7速湿式双离合变速箱;2.0T发动机最大功率187千瓦,峰值扭矩390牛·米,匹配8速手自一体变速箱。这两款发动机在动力输出方面较为充足,可以满足日常驾驶需求,并提供一定的驾驶乐趣。而1.5T插电混动系统则更加注重燃油经济性,适合城市通勤,以降低用车成本。

2025款瑞虎8 PLUS采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,底盘调校偏向舒适性,有效过滤路面颠簸,提供舒适的乘坐体验。同时,车辆在操控性方面表现平稳,转向精准,车身稳定性较好,可以应对多种路况。不过,在激烈驾驶时悬架表现稍显柔软,可能无法完全满足部分消费者对运动性能的要求。



空间方面,2025款瑞虎8 PLUS的车身尺寸为4715/1860/1745毫米,轴距为2710毫米。提供五座和七座两种座椅布局,用户可以根据需求灵活选择。无论是五座还是七座版本,均拥有宽敞的乘坐空间和充足的储物空间,满足家庭用户的多样化用车需求。后备厢空间也较为可观,五座版后备厢容积为889升,放倒后排座椅后可扩展至1930升,实用性出色。

在智能配置和安全配置方面,2025款瑞虎8 PLUS配备了540度全景影像、高通骁龙8155芯片、行车记录仪和L2.5级辅助驾驶系统等。这些配置不仅提升了驾驶便利性和安全性,也增强了车辆的科技感。安全配置方面,部分车型提供10个安全气囊、主动刹车、前排碰撞预警、车道偏离预警、开门预警、车道保持辅助和交通标识识别等功能,为驾乘人员提供了全面的安全保障。
总体来说,2025款奇瑞瑞虎8 PLUS是一款综合实力较为均衡的家用SUV。轴距2710mm,提供五座和七座选择,搭载1.6T、2.0T和1.5T混动系统,WLTC油耗低至7.1L,售价从10.99万元起,是注重空间、动力和燃油经济性的家庭用户的理性选择。尽管在运动性方面表现稍有不足,但其整体配置和性价比仍使其成为一款值得考虑的车型。
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