解读零跑C10 2024款530舒享版，轴距2825mm，配置丰富，适合家用

在新能源汽车市场蓬勃发展的当下，各大汽车品牌纷纷发力，不断推出新产品以满足消费者日益增长的多样化需求。其中，零跑汽车以其出色的性价比和持续创新的技术实力，在国产新能源汽车领域中脱颖而出，成为了一匹不容忽视的黑马。零跑C10(图片|配置|询价)作为该品牌旗下的重要车型，凭借其精准的产品定位和高品质的表现，赢得了众多消费者的青睐。今天，我们将全面剖析零跑C10(品技术) 2024款530舒享版，带您深入了解这款中型SUV的独特之处。

自2024年上市以来，零跑C10(用车口碑)便以其亲民的价格和扎实的品质赢得了市场的广泛关注。作为一款面向广大普通消费者的新能源汽车，零跑C10的售价起步仅为12.88万元，这对于许多渴望拥有新能源车的家庭而言，无疑是一个极具吸引力的选择。不仅如此，零跑C10在销量上也取得了令人瞩目的成绩，10月份单月销量高达7931台，这一数据充分证明了其卓越的品控和广泛的市场认可度。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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在外观设计方面，零跑C10同样展现出了强烈的运动感和年轻气息。机盖两侧微微隆起的线条与LED大灯相得益彰，中间由一条贯穿式的LED灯带过渡，形成了一个整体感极强的前脸。车头采用封闭式设计，微微向前凸起，提升了整体的层次感。下方的梯形进气格栅和竖向黑色进气口则为车辆增添了更多的动感元素。下保险杠位置使用了整条黑色塑板包裹，与车身形成撞色视觉效果，进一步提升了车辆的时尚感。两侧导流槽呈现L字形布局，不仅美观大方，还能有效降低风阻系数。

车身侧面线条流畅自然，悬浮式车顶与溜背式车身的组合使得整车运动感更加浓厚。车门上配备了隐藏式门把手，不仅美观实用，还降低了风阻。前后轮眉位置留出足够的距离，腰线则贯穿前后车身，使得整车看起来更加修长。CD柱间设有四边形侧窗组合，搭配多辐式熏黑轮毂（轮毂规格达到了235/55 R18），为整车增添了一抹运动风采。

车尾部分与整车风格保持高度一致，后挡风玻璃占据了相当大的面积，搭配后方的尾翼设计，进一步降低了风阻。尾部同样采用了贯穿式尾灯设计，与车头部分遥相呼应，经过熏黑处理后更显运动气息。尾厢缝隙与车身间形成反差效果，车牌区域则呈现出内凹面的组合方式，层次性丰富。两侧尾灯组与下保险杠位置的黑色亮面铬板相互映衬，使得车尾部分更加饱满且富有张力。

在动力方面，零跑C10搭载了一台后置单电机，电动机最大马力高达231Ps，最大扭矩达到了320牛·米。这样的动力配置使得零跑C10在零百加速测试中取得了7.29秒的优异成绩，最高车速更是可达170公里/小时，这样的动力表现在同级别车型中堪称佼佼者。此外，零跑C10的纯电续航里程达到了530公里（实际续航里程大约在490公里左右），按照每天通勤50公里来计算，基本可以实现10天充一次电，大大减轻了用户的充电压力。同时，零跑C10还配备了快充功能，仅需半个小时即可完成30%至80%的电量补充，为用户提供了更加便捷的充电体验。

在实际试驾过程中，零跑C10的驾驶体验给我留下了深刻的印象。车辆前段提速顺畅有力，电门响应迅速，几乎不存在迟滞现象。动力输出表现线性且稳定，中后段加速时仍能感受到明显的推背感。同时，整个加速过程十分安静，车门、机舱等位置都加入了高品质的隔音材料，使得车内静谧性表现出色。方向盘调校精准，虚位合理，高速行驶时稳定可靠，低速行驶时则灵活便捷。转弯半径适中，虽然刹车前半段略显空旷，但整体而言并不影响驾驶体验。此外，零跑C10的车身离地最小间隙达到了180毫米，有效提高了车辆的通过性，即使面对一些较大的颠簸路面，也不必担心磕到底盘。

进入车内，零跑C10的内饰设计同样令人眼前一亮。整个座舱采用了对称式的布局设计，车内几乎看不到实体按键的身影，营造出一种简洁干练的视觉效果。中控台、前岛等位置则加入了大量皮质材料包裹，有效提升了内部的质感与舒适度。车内配备了双幅式多功能方向盘，表面为皮质材料包裹，支持上下前后调节功能，两侧还集成了相应的功能按键。同时设有电子档杆设计，使得操控更加便捷。

主驾驶位置配备了一块10.25英寸的全液晶仪表盘和一块14.6英寸的中控屏的组合。这两块屏幕均采用悬浮式设计，科技感十足。UI界面显示清晰直观，操控起来也毫无难度。中控屏内置了导航、路况信息显示、道路识别、OTA升级、手机互联映射、车载蓝牙以及语音识别控制等多种功能。用户只需通过“你好小零”这一语音指令即可激活语音助手，进而控制多媒体、音乐、空调等设备的开闭与调节。

此外，零跑C10还配备了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统。该系统通过车外的5个摄像头和4个超声波雷达实现了对车辆周围环境的全方位感知与监控。用户可以通过手机APP远程控制车辆监控、充电管理、服务预约以及数字钥匙等功能。同时，零跑C10还配备了360°全景影像、全速自适应巡航、透明影像、自动驻车、上坡辅助等实用功能。此外，新车还标配了制动能量回收系统，有效提升了用车的经济性。

在主动安全配置方面，零跑C10同样表现出色。新车配备了制动力分配、刹车辅助、主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持以及道路交通识别等多种功能。这些配置不仅提高了车辆的安全性，也为驾驶者提供了更加安心的驾驶体验。

零跑C10定位在中型SUV市场，其车身尺寸恰到好处。轴距达到了2825毫米，车长4739毫米，车宽1900毫米，车高1680毫米。这样的车身尺寸使得车内空间非常宽敞。座椅采用了仿皮质材料制成，质感舒适且具有良好的支撑性。坐垫长度适中，能够将乘客的大腿完整包裹。以我176厘米的身高为例，在调整好前排座椅后，第二排腿部距离仍然能达到两拳加一指的宽度，头部剩余空间也有一拳三指的距离。即使满载状况下也不会觉得拥挤或压抑。后备箱空间则达到了370升，可以轻松容纳各种行李物品和日常用品。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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综上所述，零跑C10作为一款面向普通消费者的新能源中型SUV车型，凭借其时尚的外观设计、宽敞舒适的车内空间、强劲的动力表现以及丰富的科技配置和主动安全配置，在市场上赢得了广泛的关注和认可。此外，零跑C10还搭载了L2级别的辅助驾驶功能和高通骁龙8155车机芯片等先进技术，进一步提升了车辆的智能化水平和驾驶体验。如果您正在寻找一款性价比高且品质出众的新能源汽车，那么零跑C10无疑是一个值得期待的选项。