20 万左右的电车推荐，总有一款适合你

在如今的汽车市场中，20 万左右的电车选择越来越丰富，以下是几款值得推荐的车型：

1. 小鹏 P7i：

• 设计亮点：作为小鹏 P7 的中期改款车型，外观沿用了原有的运动风格设计，前脸 X 造型、环形 LED 灯带与分体式大灯组辨识度极高，鹏翼版的剪刀门更是吸睛无数。车身线条流畅，轿跑式的车身姿态动感十足。

• 内饰科技：车内中控台配备了 10.25 英寸全液晶仪表盘和 14.96 英寸中控屏，搭载高通骁龙 8155 芯片，系统操作流畅，语音识别反馈迅速，为驾驶者带来便捷的交互体验。

• 动力性能：提供单电机和双电机版本选择，性能版加速强劲，0-100km/h 加速时间可达 3.9s，满足了对速度有追求的驾驶者。

• 续航能力：新车全系标配能量为 86.2kwh 的三元锂电池，单电机版车型 CLTC 续航里程可达 702km，双电机版车型也有 610km，日常通勤和短途旅行毫无压力。

小鹏P7

最低售价：19.99万起最高降价：6.50万

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2. 极氪 007：

• 独特外观：采用全新的 hidden energy 设计语言，“双区隐藏式前脸”搭配 90 英寸巨幕数字化大灯，极具科技感，可根据用户自定义灯带的显示图案进行对外交互。车尾部分的贯穿式 LED 尾灯组和可升降的运动尾翼，提升了整车的视觉层次感。

• 内饰配置：延续了外观的极简主义风格，座舱采用全液晶仪表屏+15.05 英寸 2.5K OLED 中控屏+35.5 英寸 AR-HUD 增强现实抬头显示系统的三屏配置，科技感十足。同时，座椅具备电动调节、加热、通风等功能，舒适性良好。

• 动力续航：基于 800V 碳化硅高压电气平台打造，提供单电机后驱以及前后双电机四驱两个动力版本。后驱车型最大功率输出 310kw，峰值扭矩 422 牛米；四驱版车型最大功率输出 475kw，峰值扭矩 646 牛米，0-100kph 加速最快可达 2.84 秒。续航方面，入门版 CLTC 续航里程为 688 公里，长续航版可达 870 公里。

3. 深蓝 S07：

• 外观设计：轿跑式的 SUV 车身设计，风阻系数低，前脸的咧嘴造型改为更加沉稳，侧面溜背式设计搭配无框车门和隐藏式门把手，尾部则是贯穿式尾灯和可发光的车标，整体外观时尚大气。

• 内饰空间：内饰采用环抱式设计，配备 15.6 英寸悬浮式大屏和全液晶仪表盘，支持高速领航辅助、城区巡航辅助、智能泊车等功能。车内空间宽敞，后排座椅支持按比例放倒，空间表现极为出色。

• 动力续航：该车型提供增程式电动版本，搭载 238 匹马力的增程式电动机，磷酸铁锂电池 CLTC 纯电续航 125 公里，综合续航 1045 公里，零百加速 7.6 秒，既满足了日常城市通勤的纯电行驶需求，又解决了长途旅行的续航焦虑。

4. 吉利银河 E8：

• 外观创新：采用“涟漪美学”设计，首创“光之涟漪”律动格栅，打造全球首个量产的一体式发光前脸，外观独特且具有较高的辨识度。6 种车身颜色灵感均来自“西湖十景”，为消费者提供了丰富的选择。

• 操控性能：基于 sea 纯电架构打造，实现了 50:50 的黄金轴荷比，带来更平衡稳定的运动性能。同时，优秀的悬架转向设计，最大转向角 41.28°，使 5 米轿车的最小转弯半径做到了 5.62 米，在城市道路中行驶更加灵活。

• 乘坐体验：应用“心跳拟合技术”，把起伏路面上的垂向频率做到和人的心跳、呼吸相契合的近 1.25hz，实现“人车同频”，驾乘舒适性较高，有效缓解晕车现象。

5. 传祺 E8：

• 空间优势：拥有同级超大 5.2㎡车内空间，轴距更大、车身更大，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。二排双侧配备超级零重力座椅和双侧长滑轨，开启一键零重力模式后，可在车内享受舒适的放松体验。

• 智能配置：作为广汽传祺向新能源科技企业转型的重磅车型，搭载 i-gtecadigo 智驾互联生态系统、i-gtecdrive 夸克智强三电、i-gtecchassis 钜星智控底盘等，在智能化、电动化、驾控等方面表现卓越。

• 安全保障：被动安全上采用 75%高强钢占比车身骨架，车顶抗压高达 9 吨，同时拥有 2.9m 同级最强侧气帘和全系标配的 6 个安全气囊，主动安全上加持 adigo 高级 L2 智能驾驶辅助系统，为全家人的出行保驾护航。

总之，20 万左右的电车市场竞争激烈，以上几款车型在设计、性能、续航、智能配置等方面各有优势，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。