五菱星光S EV (图片|配置|询价)2024款 510km 领航型,这款售价仅11.98万的大五座SUV,一经亮相就引发了不小的关注。作为上汽通用五菱在“下沉市场”的又一力作,它继承了五菱品牌一贯的亲民策略,以及宏光MINI等车型所赢得的“神车”美誉。这款车型的出现,无疑再次将五菱的性价比优势摆在了聚光灯下。然而,仅仅依靠低价就能称得上物超所值吗?我们不妨深入了解一下这款五菱星光S EV,结合产品力来好好分析一下它的价值。
五菱星光S EV的出现,能否延续五菱在细分市场上的强势表现,以及为消费者带来更优质的用车体验呢?这其中,不仅仅是价格因素在起作用,更需要考虑整车的配置、性能、空间以及未来的使用成本。 接下来,我们将从多方面入手,逐一剖析,看看这款五菱星光S EV,是否值得你为它掏腰包。

五菱星光S EV 的外观设计,让人很难把它与11万元的价位联系起来。设计师显然想赋予它一份“年轻、时尚、动感”的灵魂。前脸的设计大胆而张扬,引擎盖上起伏的筋线勾勒出强烈的肌肉感,仿佛要爆发一股力量。分体式大灯,犀利地切割车头,两侧的造型如同利刃,透露出侵略性的美感。 日间行车灯的破折线设计,与大灯组合成一个气势十足的“7”字形,更增添了几分攻击性。车头下方的宽大进气格栅,也为整车注入了一股动感气息,进一步烘托出运动的氛围。 这样看,五菱星光S EV 的前脸设计,充满活力,毫不掩饰地展现出其想要表达的年轻、时尚的品牌调性,与它的价格标签形成了一定的反差,这或许也是它吸引消费者的一个重要因素。

五菱星光S EV 的侧面,则延续了城市SUV车型一贯的柔和风格,并没有采用夸张的腰线来凸显力量感。侧裙部分的微微下沉设计,让车身线条显得更加流畅,没有过多的雕琢,反而多了几分内敛的美感。 细看之下,侧边下包围和花瓣式轮毂中间,点缀着银色的镀铬饰条,这些细节的处理提升了车身的精致感,避免了过于廉价的印象。

尾部的设计同样别出心裁,尾灯组造型像极了一个律动的音乐符号,线条流畅,富有动感。红色的灯芯与黑色的灯腔形成对比鲜明的撞色效果,点亮后极具辨识度,也为整车增添了一抹时尚的色彩。总的来说,五菱星光S EV 的侧面和尾部设计,在保持了SUV车型该有的稳重感的同时,也加入了足够吸引眼球的时尚元素,更贴合年轻消费者的审美。

五菱星光S EV 的内饰设计,在简约中透露出科技感。物理按键的精简,让内饰显得更加简洁明快。 悬浮式的15.6英寸LCD中控屏和8.8英寸的全液晶仪表,提升了内饰的科技感,也为驾驶者提供了清晰直观的驾驶信息。 同时,中控台上的手机槽和开放式杯架等设计,体现出这款车的实用性,这些小细节也为用户提供了更便捷的驾驶体验。

值得关注的是,五菱星光S EV 采用了六环高强度车身结构设计,整车高强度钢的占比超过82.5%,热成型钢的占比更是高达24.6%。 这意味着整车的被动安全性能非常出色,为车内乘员提供了可靠的保护,在发生碰撞事故时,能够有效降低对车内人员的伤害。


通常来说,紧凑型SUV想要提供宽敞舒适的大五座空间,往往是难以做到的。但五菱星光S EV(品技术),却凭借着接近B级车的尺寸,成功实现了这一目标。 它的车身尺寸达到了4745x1890x1680mm,轴距更是达到了2800mm。 甚至比定位中型SUV的宋L DM(轴距2782mm)的轴距还要长。这样的尺寸优势,在实际乘坐体验中得到了充分体现。 身高176cm的乘客坐进后排,头部空间还富裕近两拳,腿部空间则有大约两拳两指。 后排乘客甚至可以轻松地翘起二郎腿,体验到舒适的乘坐感受。 这对于五菱星光S EV 来说,无疑是一个非常重要的加分项,它成功打破了紧凑型SUV在空间方面的固有印象,为用户带来了超越预期的乘坐体验。

五菱星光S EV 的价格虽然亲民,但配置却毫不含糊。它搭载了Ling OS智能车机系统,这可不是简单的娱乐系统,它支持4G车联网,让你的用车体验更加便捷。 “可见即可说”功能以及连续性语音识别,让操控更加自然流畅,仿佛在和一台会说话的智能助手对话。 主副驾驶分区唤醒和识别功能,也充分考虑到驾驶员和乘客的不同需求,语音控制系统更精准、更贴心。 对比同级别燃油车,五菱星光S EV 的交互功能无疑更加丰富和出色。

此外,它还配备了540°环视影像(包括透明影像和360°全景影像)以及前后方驻车雷达,这对于新手司机或者在复杂路况行驶时,无疑提供了极大的便利和安全保障。 会车、泊车时,有了这些辅助系统,你就能更从容不迫,有效避免刮蹭事故。更值得一提的是,五菱星光S EV 还配备了同级少有的前车驶离提醒功能。在红灯区或拥堵路段,这无疑能极大地提高驾驶安全性,避免因前车突然驶离而导致的追尾事故。 可见,五菱星光S EV 在配置上下了不少功夫,不仅注重便利性,更注重驾驶员和乘客的安全,为用户带来更全面的用车体验。

五菱星光S EV 的动力系统和续航能力都表现不俗。它基于天舆架构打造,搭载了一台总马力204Ps、峰值扭矩310N·m的电动机。对于一台A级SUV来说,7.7秒的官方零百加速时间已经足够令人满意,日常驾驶游刃有余。 更为关键的是,这款车的CLTC纯电续航里程达到510km,能够满足大多数用户的日常出行需求。

不仅如此,它还支持2C快充技术,充电效率非常高。 只需15分钟,就能补充200km的续航里程,这在快节奏的现代生活中,无疑节约了宝贵的时间。 值得称赞的是,五菱星光S EV 搭载的电池,采用神炼电池,其MUST结构一体化设计和“不起火”电芯技术,显著提升了电池的安全性,让用户更加安心。 总而言之,五菱星光S EV 在动力和续航方面都提供了令人满意的性能表现,并兼顾了充电效率和安全性,为用户带来了便捷高效的用车体验。

五菱星光S EV 的驾乘感受相当不错。得益于前麦弗逊式+后E型多连杆独立悬挂的出色调校,整车在行驶过程中表现得非常稳健,没有一般小型车的颠簸感和晃动感。 前驱电机的动力输出也十分线性,平顺流畅,即使在切换高低挡位时,车辆也能保持稳定,没有出现明显的点头现象。 驾乘舒适性方面,五菱星光S EV 也做得不错,为乘客提供了一个相对舒适的乘坐环境。
此外,五菱星光S EV 的风阻系数仅为0.277Cd,这在同级车型中算是比较低的数值。 这意味着在高速行驶时,车辆的空气阻力更小,能有效降低电能消耗,进一步提升了车辆的经济性。 总的来说,五菱星光S EV 的操控和驾驶体验,都表现出了其在同级别车型中的竞争力,驾驶起来稳健、舒适,且经济实惠。
如今的新能源汽车市场,琳琅满目,但不少中高端车型价格不菲,难以被普通工薪阶层接受。 市面上真正能满足大部分老百姓需求的,往往是那些高性价比的产品。 五菱汽车一直秉承着“人民需要什么,五菱就造什么”的理念,而五菱星光S EV (用车口碑)恰恰印证了这一点。 这款车以11万多的价格,就提供了一款配备快充功能的大五座纯电SUV。
对于那些想购买家用SUV的消费者来说,这样的性价比无疑非常诱人。 在当下购车市场,一辆兼顾实用性、经济性、以及科技感的车型,无疑是许多家庭的理想选择。 五菱星光S EV 凭借其出色的产品力和亲民的价格,为消费者提供了一个值得认真考虑的购车选项。 对于想体验新能源SUV,又希望获得超值性价比的朋友来说,这辆车绝对值得一试。
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