试驾捷途山海T1，15.48万起售，动力强劲，续航超1300公里

在家用SUV市场，竞争挺激烈的，相信大家都感受的到。要在这个赛道站得住脚，车型得有不错的配置，价格还得接地气，同时最好还要有自己的个性和特点，毕竟当下的年轻人是比较习惯追求个性和张扬的。捷途山海T1(图片|配置|询价)就是在这样的背景下推出的。10月27日，捷途山海系列带来了全新车型山海T1，这是一款插电混动车型，目前有3款车型供选择，价格从15.48万到17.48万不等，定位比山海T2要低，同时虽然也是采用硬派SUV方盒子造型，但从产品定位上来说，这款车更倾向于的是城市SUV的用车场景，那么这款车实力如何呢？下面我们以2024款1.5TD向海版为例，来聊一聊！

捷途山海T1

最低售价：13.78万起最高降价：2.90万

图片参数配置询底价

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先来聊聊捷途山海T1(读测评)的设计，这款车在外观上延续了捷途山海T2的一些设计元素，给人感觉挺有家族特色的。它的大灯和上进气格栅巧妙地融合在一起，这种设计让前脸看起来更整体。中网是熏黑的，上面装有点状的日间行车灯，这种间断式的设计挺有特点。自适应远近光灯则巧妙地嵌在格栅的两端，和格栅融为一体，不仔细看可能还发现不了。大灯组设计成了花瓣样式，点亮之后显得特别有活力，给整车增添了一丝俏皮感。下唇部分是一体式的设计，这样让前脸看起来更简洁，也更有力量感。

在车身侧面，是采用了流行的悬浮式车身和车顶设计，这种设计不仅让车辆看起来更动感，还增加了一些时尚感。车身下方，宽厚的裙边采用了熏黑处理，上面还固定了车侧脚踏板，这个小细节对于老人和小孩来说特别实用，上下车更方便。车顶的置物架设计得比较高，也是涂成了黑色，和下唇区域形成了呼应，整体感更强。车轮尺寸为235/60 R19，搭配的是佳通轮胎，这样的尺寸既保证了行驶的稳定性，也符合SUV的定位。尺寸方面，捷途山海T1(用车口碑)的长宽高分别是4706mm、1967mm和1845mm，轴距达到了2810mm，虽然体型不及山海T2，但这在紧凑型SUV中算是比较宽敞的了。

在内饰设计方面，会发现它和外观一样，都采用了那种直来直去的线条，给人一种硬朗的感觉。这种设计风格在车里外都保持了一致性，挺有个性的。而且，车内那些经常触摸到的地方，比如操控台、中央通道和两侧的扶手区域，都用软皮包裹了，这样不仅看起来有档次，摸起来手感也挺好。

虽然现在好多车都在往全触控的方向发展，但山海T1并没有完全取消实体按键。在15.6英寸的大中控屏下面，还保留了一排钢琴式的操控按键，这样在开车的时候，一些常用的功能操作起来还是挺方便的。再加上电子排挡和多功能方向盘，整个驾驶体验还是挺顺手的。另外，山海T1还配备了10.25英寸的全液晶仪表盘，这个配置让车辆看起来更现代，信息显示也更丰富，开车的时候查看信息也更方便。

捷途山海T1在配置层面是比较厚道的了，其中娱乐设施方面支持HUAWEI HiCar手机互联映射，这个功能挺方便，可以把手机上的一些应用功能直接映射到中控屏上。比如导航、QQ音乐、网易云音乐这些常用的APP，都能在中控屏上操作，这样开车的时候就不用分心去操作手机了。

音响系统方面，山海T1配备了9颗索尼扬声器，音质挺不错的。还有个挺有意思的功能，就是K歌模式，可以满足喜欢唱歌的朋友。更酷的是，车内的氛围灯还能随着音乐节奏变化，这个设计挺有氛围感的。

在智能硬件方面，山海T1搭载了高通骁龙8155芯片，这个芯片的处理能力挺强的，保证了车机系统的流畅运行。同时，车辆还配备了8个超声波雷达、3颗激光雷达和6个车外摄像头，这些高精度的感知元件让车辆的辅助驾驶功能更加精准。

辅助驾驶方面，山海T1支持L2+级别的辅助驾驶，全速自适应巡航、540度全景影像这些功能都有，让开车更轻松、更安全。另外，山海T1还支持手机APP远程控制，可以远程启动车辆，这个功能在夏天或者冬天特别实用。车内还有个“你好小捷”的语音助手，可以语音控制车辆的一些功能，挺方便的。车辆还支持OTA升级，蓝牙电话、连续性语音识别这些功能也都具备。

在空间方面，我身高176厘米，按照自己的习惯调整座椅后，头部空间还挺充裕，有一拳两指的样子。坐到后排腿部和前排椅背之间差不多有三拳的距离，头部空间也超过一拳，这样的空间表现在同级别车型中算是挺不错的。另外前排座椅的功能挺全面的，有电动调节，还有通风、加热和记忆功能，这些都能提升乘坐的舒适度。第二排座椅也挺灵活，可以调节靠背角度，还能4/6比例放倒。特别有意思的是，第二排座椅放倒后，和后备厢连起来，可以形成一个差不多两米长的大平面，就像个大床一样，这个设计挺适合喜欢自驾游的朋友，累了可以躺下休息。

在动力系统方面，配备了1.5TD鲲鹏动力发动机和1挡DHT变速箱的组合。这个发动机的热效率达到了44.5%，这个数字在行业内算是挺高的，意味着能量转换效率不错，能够更好地利用每一滴燃油。发动机本身的最大功率是115kW，也就是156马力，最大扭矩220N·m；而电机的表现也很强劲，最大功率150kW，也就是204马力，扭矩达到310N·m。这样的动力配置，无论是城市驾驶还是偶尔的越野，都能提供充足的动力。

在电池方面，山海T1用的是中创新航的磷酸铁锂电池，电池容量为26.7kWh。在CLTC工况下，纯电续航能达到150km，对于日常通勤来说，这个续航能力已经很不错了。如果加上发动机，综合续航能达到1300km，这个数字还是挺让人放心的，不用担心频繁充电的问题。而且，这款车还支持快充，0.5小时就能把电池从30%充到80%，这个速度在目前的电动车中算是挺快的。另外，它加的是92号油，WLTC工况下最低荷电状态的油耗为5.89L/100km，这个油耗表现在同级别车型中也算是挺经济的。

聊聊我试驾捷途山海T1的感受。坐进主驾驶位，第一感觉就是视野挺开阔的，这点对于驾驶来说挺重要的，能让驾驶更有信心。起步的时候，这款车的动力输出挺平顺，轻轻一踩油门就能感觉到动力上来，这种响应对于力气不大的女生来说也挺友好，开起来不会觉得吃力。在市区里开，大部分时间都是电机在工作，这样不仅省油，开起来还有种纯电动车的感觉，挺舒服的。

上了高速，发动机就会适时介入，提供更多的动力支持。这时候，动力还是挺足的，超车或者加速都没问题。悬挂方面，山海T1用的是前麦弗逊式和后多连杆独立悬挂的组合，在铺装路面上行驶，对于小的颠簸过滤得挺彻底，不会有太多震动传进车内。即便是遇到坑洼或者井盖，这款车的悬挂也能稳稳地撑住，不会有那种松散的感觉，整体舒适度还是不错的。这种悬挂调校，既保证了一定的操控性，也兼顾了乘坐的舒适性，这点做得挺平衡的。

捷途山海T1

最低售价：13.78万起最高降价：2.90万

图片参数配置询底价

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最后说说捷途山海T1，这款SUV的加入确实给市场带来了新的活力，给想要买车的朋友们提供了一个新的选项。它那方盒风格的外观设计，加上精致大气的内饰，让人看着就挺喜欢。开起来动力也挺足，试驾的感觉不错，1300公里的综合续航加上快充功能，对于长途旅行来说，确实挺方便，不用担心频繁找充电桩的问题。而且，这款车还有1.6吨的拖挂能力，这对于喜欢户外和自驾游的朋友来说，是个不错的额外优势。所以，对捷途山海T1感兴趣的车友们，确实值得去4S店亲自看看，或者预约个试驾，亲身体验一下。