10万级SUV再添猛将！这款新车动力强、油耗低，家用很合适

在当前10万元左右的SUV市场中，奇瑞推出的捷途山海L7(图片|配置|询价)确实引人注目。它不仅价格合理，还提供了丰富的配置和宽敞的空间，特别适合那些对动力、科技和舒适性都有要求的消费者。共有四款车型可供选择，价格区间为12.98万至15.98万元。在这次体验中，青青说车就来分享一下这台车在静动态上的表现。

静态解析

捷途山海L7

最低售价：11.98万起最高降价：2.60万

图片参数配置询底价

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从外观上看，捷途山海L7(读测评)的设计相当独特。官方称之为“山海共生美学”，虽然这个名字听起来有些抽象，但视觉感受还是很直观的。车头采用封闭式中网设计，加上贯穿式日间行车灯，两侧的灯组隐藏在仿导流口内，整体感觉既科幻又不失稳重。引擎盖上的几条筋线让整个车头显得更有力量感，这样的细节处理为车辆增添了不少运动气息。

从侧面来看，车辆的俯冲线条给人一种动感十足的视觉效果，锋利的腰线显得很有张力。溜背式设计和双色轮毂的搭配，让整车显得年轻且充满活力。如果你追求时尚感，这种设计可能会符合你的审美。尾部设计则更加饱满，贯穿式尾灯提升了辨识度，尤其是在夜晚点亮后的效果特别出众。后包围部分采用了黑化处理，并加以银色装饰，增强了车辆的立体感和运动范儿。

说到空间表现，捷途山海L7(用车口碑)的长宽高分别为4749mm、1900mm和1720mm，轴距达到2745mm，定位为中型SUV。虽然尺寸上没有特别夸张，但内部空间还是很宽裕的。青青说车身高176cm，坐在前排和第二排都觉得非常舒适，头部空间大约一拳半，腿部至少还有两拳的距离，可以轻松地跷起二郎腿。如果选择五座布局，后排的空间几乎可以用“奢侈”来形容，特别是腿部空间接近1米，真是没什么可挑剔的。

如果选择七座版本的话，第三排就显得比较紧凑了，成年人长期乘坐可能会觉得压抑，腿部和头部空间都较局促，大约只有四指的空余。不过，作为短途使用或让小孩坐第三排，问题倒是不大。此外，后排座椅支持按比例放倒，放平后车内空间最大可以扩展到1688升，基本可以变成一个“大床房”，对于喜爱自驾游的人来说，这是一个大的加分项。

进入车内，内饰给人的印象还不错。即使定价在10万元左右，却没有廉价感。双12.3英寸液晶屏组成的贯穿式中控屏非常有科技感，而且操作顺手，反应速度也很及时。中控台设计简洁，对称性不错，钢琴烤漆饰板的加入增加了一些精致感，整体看来既时尚又有档次感。出风口被设计成方形，上面的旋钮机构有些复古味道，这个设计个人觉得蛮有创意，并且与整体调性并不违和。

在配置方面，捷途山海L7在安全性和智能化上做得相当到位。例如主动刹车、车道保持、道路标识识别以及全速自适应巡航等功能，已经接近L2级别的辅助驾驶水平。这类配置对于日常开车，特别是在长途高速驾驶时，能够有效缓解疲劳感。此外，车辆远程控制功能也很方便，可以通过手机APP控制车窗、空调以及启停等功能，对于那些经常忘记锁车门或者关车窗的朋友来说，这是一个非常实用的设计。

动态解析

青青说车最近试驾了捷途山海L7，这款车在动力、设计和实用性方面的表现确实让人眼前一亮。最让青青说车印象深刻的是它的混合动力系统。1.5T涡轮增压发动机搭配电机，不仅提供了强劲的动力输出，还兼顾了燃油经济性。电动机功率达到199千瓦，扭矩为395牛·米，这意味着车辆在各种路况下都有出色的加速性能。

捷途山海L7配备了2挡DHT变速箱，这让动力传递更加高效。与19.43千瓦时的国轩高科三元锂电池组相结合，使这辆车具备了120公里的纯电续航能力。在日常城市通勤中，如果充电设施方便，几乎可以实现零排放行驶。此外，CLTC综合续航里程高达1300公里，非常适合长途出行，大大减少了中途加油和充电的烦恼。而在馈电状态下，百公里油耗只有5.18L，这无疑展现了相当高的燃油经济性。

谈到悬架部分，捷途山海L7采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。在实际驾驶中，这套悬挂系统表现出不错的舒适性。经过一些坑洼路段时，底盘的调校比较柔和，能够有效过滤掉细小的颠簸，让车内乘客不会感到太多不适。然而，它并没有因此而牺牲操控性。在过弯时，车身姿态控制得还算稳妥，侧倾控制得很好，不会让车内的人感到过于倾斜或晃动。在连续弯道或高速变道情况下，底盘表现出足够的支撑性，让我对整车的稳定性有很大的信心。