解读阿维塔07，搭太行智控底盘+英国之宝音响，比理想L7香吗？

油车时代，底盘的研发想要解决一个配重的问题就已经很难了。而在新能源汽车时代，随着一块大电池包铺在底盘上，配重问题变得无足轻重了，但随之而来的却是电池重量问题。电池一重，车身就重，对簧下质量的要求就更高，对材料结构的要求也提升了，因此虽然新能源汽车能轻易解决底盘配重的问题，但想要打造一个好底盘，难度相比起油车并没有降多少。本期给大家分享一台底盘打造比较不错的SUV，这就是阿维塔07（本文以阿维塔 07(图片|配置|询价) 2024款 Ultra四驱增程版为例）。

我们先来看看这台车的亮点之一——太行智控底盘，采用了前双叉臂及H臂后多连杆独立悬架，材质上使用强度更高、质量更轻的铝合金，降低簧下质量。在悬架与车身连接的振动敏感点，应用了靶向滤振液压衬套技术，能更好地隔绝路面的颠簸。此外，还加入智能空气弹簧+CDC®动态阻尼减振器，拥有4种模式（常规模式60mm），空气弹簧在“一键调平”模式下，可以调用125mm的极限行程（最多上升65mm，最多下降60mm），在常规模式下可以在-30mm到+30mm之间调节。而CDC®动态阻尼减振器还能够在1秒内完成100次的主动调节。理想L7也配备了CDC连续可变阻尼减振器，但没有使用空气弹簧，因此在底盘高度调节和适应性方面的表现应该会不如阿维塔07。

“六横九纵”车身架构

“七宫格”1968mm吸能门槛梁

前后门热成型双防撞杆

车辆采用了“六横九纵”的高强度钢铝混合车身结构，这种结构在关键区域使用了高强度钢材和铝合金材料，铝材与高强度钢的用量占比超过了90%，前机舱以及后地板均采用一体压铸工艺，减轻重量的同时提升了扭转刚度47%，弯曲刚度提升36%，碰撞吸能提升 54%。此外，还加入了REPS 随速电子转向系统，方向盘转角需求减小了10°，操控更加灵敏和准确。

搭载了昆仑增程系统，采用1.5T涡轮增压发动机+前后双电机的组合，发动机最大功率为115kW（156Ps）；电机总功率为362kW（492Ps），总扭矩为629N·m。匹配电动车单速变速箱，满电状态下零百加速为4.9秒。搭配了39.05kWh宁德时代骁遥超级增·混电池，支持3C充电倍率，快充30%-80%需15分钟。CLTC纯电续航里程为220km，工信部综合续航里程为1050km，WLTC综合油耗为0.77L/100km，工程部最低荷电状态燃料消耗量为6.37L/100km，使用92号燃油。

辅助驾驶方面，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统，搭载了11颗车外摄像头、2颗车内摄像头、12颗超声波雷达、2颗毫米波雷达和1颗192线华为激光雷达共27个高感知智驾传感器，增强了对路况、环境的感知敏感度。其中，激光雷达最远探距为250m，拥有120°*20°超宽视场角，扫描速率达到20Hz，能够对突然出现的目标物作出反应。支持自适应巡航辅助（ACC）、高速智驾领航辅助 (Highway NCA）、城区车道巡航辅助 (City LCC）、遥控泊车辅助（RPA）等功能，有着较高水平的智驾表现。

外观方面，阿维塔07依旧采用了碟翼式前脸设计，两侧配备全LED星旅式灯组，采用双层厚壁光导技术，发光更加均匀柔和，搭配中间可点亮的阿维塔LOGO，夜晚行驶时有着较强的科技感和辨识度。

阿维塔 07

最低售价：21.79万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.96 懂车实测空间·性能等车友圈3.5万车友热议二手车16.58万起 | 43辆

阿维塔07长宽高为4825x1980x1610mm，轴距为2940mm，定位中型SUV。拥有0.61的轴长比和1.23的宽高比。搭载了21英寸运动多辐轮毂和265/45 R21的马牌EC7静音轮胎。配备隐藏式门把手和无框车门，搭配饱满的曲面和有力的腰线设计，整体呈现出简洁又具有力量感的效果。采用了风刃造型的电子外后视镜，迎风面积更小的同时也拥有了更大的后方视野。提供黎白、岩灰、砾黑、苍绿、星紫共5种颜色可选。

内饰设计兼具了豪华感和未来感，配备了四块大屏，35.4 英寸4K全景远端屏，15.6英寸2K中控屏以及双 6.7 英寸高清后视屏。配备扁平的多功能方向盘，采用了真皮包裹，支持电动调节、加热、记忆功能，搭配了电子怀挡。中岛台造型平整，上方集成了手机无线充电板和双杯架，下方做了大面积的镂空设计，存放随身物品也很方便。车内还搭载了25扬声器组成的7.1.4英国之宝音响系统，带有天空声道，功放最大输出功率为2016W。这套音响还和华为Audio Vivid三维菁彩声融合，通过AI技术进一步提升了音响的立体效果。

搭载了基于 HarmonyOS 4 开发的鸿蒙座舱，鸿蒙系统与车端深度融合，利用丰富的手机生态，赋能车机生态，同时降低了使用难度。用户打开导航、华为视频、音乐、华为分享等应用时，将手机横过来轻轻触碰中控屏左下角位置，就可以将手机界面及数据自动传输至车机，实现无感互联。

车内为5座布局，小编身高178cm，入座主驾驶将座椅调整至最低，头部余2拳，换到后排入座，头部余有1拳3指，腿部余2拳。配备了一体式Nappa真皮座椅，加入了打孔设计，表面附着了淡淡的珠光涂饰，舒适度和视觉质感都很不错。前排为双零重力座椅，还配有加热、通风、8点按摩和记忆功能；第二排座椅中间的扶手上配有数控板和双杯架，座椅支持靠背角度电动调节、加热、通风、按摩功能。放倒后排后能与后备厢连接形成一个3㎡的大空间，用于休息娱乐或者存放大件物品都可以。