随着新能源车的发展势头越来越迅猛,很多传统的老牌燃油车企开始采用推新款车型或者降价促销的方式,来吸引消费者的目光。最近,小编实地探店了解了一下一汽大众迈腾(图片|配置|询价)B9这款车,在中型车市场上迈腾(看资讯)和帕萨特都是备受关注的车型,而且10月份迈腾(用车口碑)的销量达到了18890辆,比帕萨特的销量稍微低一些,不过两款车都是大众旗下热销的车型。

近日,大众迈腾还推出了2025款众享版车型,入门车型优惠后售价来到了13.99万元,性价比进一步得到提升。小编此次试驾的具体车型为2024款 300TSI 尊享版显眼包,指导价18.99万,终端售价16.99万元,下面我们就来看看表现到底如何。
从外观来看,2024款迈腾B9延续了一汽大众家族化的设计,在细节上做了不少创新,整体造型显得非常有辨识度。前脸车标十分醒目,配合贯穿式的镀铬饰条,将中网与灯组完美融合起来,尤其当夜间点亮后,这种设计不仅提升了辨识度,还增加了整车的科技感。智能矩阵大灯的加入,让车辆能够实现弯道随动转向和远光灯自动调节,这些功能都为驾驶的便利性和安全性加分不少。

车身侧面,迈腾B9在MQB-B平台的加持下显得更加修长大气,接近5米的车身长度让它看起来非常修长,笔直的腰线从车头一直延续到车尾,使得整车显得更加优雅而不失动感。车窗四周使用了镀铬饰条装饰,在黑色车身的映衬下增添了几分豪华感。而且全系标配无钥匙进入,只需触摸车门把手就可以轻松解锁或锁车,非常方便。

来到车尾,迈腾B9车尾部分的设计与车头呼应,采用了一体贯穿式尾灯,点亮后具有极高的辨识度,尾灯内部的细节处理也很精致。此外,电动尾门的配备为后备箱的使用带来了极大的便利,特别是在双手不便的时候,轻松打开尾箱就能取放物品。

进入车内,迈腾的内饰设计则更多地展现出一种豪华和大气的感觉,中控台向驾驶员一侧倾斜,这意味着驾驶者都可以更方便地进行操作,提升了使用的便利性。三幅式方向盘手感也非常好,皮质包裹的握持体验非常细腻,并且支持四向调节,可以轻松找到最舒适的握姿。空调出风口的设计同样时尚,与整体内饰风格高度契合。

中控屏幕的尺寸达到了12.9英寸,并且支持2K分辨率,加上高通骁龙8155芯片的加持,操作流畅性几乎没有迟滞感,可以实现蓝牙电话、苹果CarPlay互联、车联网等多种功能,甚至还可以下载第三方APP,用起来非常方便。

空间表现上,迈腾B9内部空间相当宽敞,车内设计了17处空间,还采用了翻转杯架,双层储物这种灵活实用的设计方案,作为一款燃油车来说,这样的设计还是很少见的。即便是身高175cm的乘客,前排座椅调节到合适位置后,头部空间依旧宽裕,后排腿部空间也很充足。来到后排,腿部空间剩余2拳半左右,头部空间大概有1拳的余量,这样的空间表现即使是长途旅行,后排乘客也不会感到局促。后排座椅的舒适性也不错,座椅填充物厚实,支撑性很好,长时间乘坐不会觉得疲劳。

座椅方面,采用菱形格设计的仿皮材质,触感细腻且坐感舒适。前排座椅支持靠背角度调节和座椅位置记忆功能,而后排座椅也支持多角度调节,确保不同乘客都能找到最舒适的坐姿。同时,座椅还配备了通风和加热功能,不论在什么季节都能提供良好的乘坐体验。

动力方面,这款车搭载了一台代号为DSV的1.5T涡轮增压发动机,最大功率达到118千瓦(160马力),峰值扭矩为250牛·米,匹配7挡双离合变速箱,官方百公里加速时间9.1秒,WLTC综合油耗5.8L/100km,动力数据看起来相当亮眼。
在试驾过程中,我对它的动态表现有了一些直观的感受,这款车在高速路段或者需要加速的时候,能明显感觉到发动机提供了充足的动力支持。市区行驶时,起步动力输出轻快,油门响应灵敏,没有拖沓的感觉,即使在低速走走停停的状况下,依然保持着从容的态度,没有明显的迟滞感,这让我在拥堵的城市道路上驾驶时更加轻松。

再说说底盘和操控,迈腾B9给我的整体感受就是稳健。它采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,在日常行驶中能够很好地过滤掉来自路面的细碎震动。无论是城市道路的小坑洼还是高速上的减速带都能轻松应对,车内乘客基本不会感受到太多的颠簸。
综上所述,作为一款B级车,迈腾B9不仅在性能层面表现出色,它的油耗表现也能让消费者在使用成本上感到安心,各个方面的表现都很均衡,对于日常通勤、家庭出游甚至商务出行,它都能提供足够的动力和舒适性。如果你正在寻找一台兼具动力、舒适性和经济性的中型轿车,那么迈腾B9无疑是个不错的选择。
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