试驾长安逸动PLUS高能版：性价比突出的紧凑型家轿

近日，长安汽车正式推出了 逸动(图片|配置|询价) PLUS高能版，新车的官方指导价为9.39万元，并提供最高31000元的以旧换新限时补贴。作为长安品牌旗下的紧凑型车，逸动PLUS高能版延续了1.4T涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱的动力组合。那么这款新车在实际驾驶中的表现究竟如何呢？

外观设计：延续经典风格

首先来看外观设计，长安逸动PLUS高能版的造型与此前版本基本一致，依然采用“光影渐进”式格栅设计，LED前灯组与前格栅融为一体，使前脸看起来非常协调。此外，新车配备了自动大灯和大灯高度可调功能，夜间行车更加便利。

逸动

最低售价：3.99万起最高降价：3.30万

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车身侧面流畅的线条提升了整体视觉效果，而16英寸铝合金轮毂搭配205/60 R16轮胎，不仅美观而且实用。车尾部分则采用贯穿式尾灯设计，双边共两出的镀铬排气口增加了运动感。车身尺寸方面，逸动PLUS高能版的长宽高分别为4730毫米、1820毫米和1505毫米，轴距为2700毫米，这样的尺寸在紧凑型车中算是比较大的，内部空间宽敞舒适。

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内饰配置：实用为先

进入车内，逸动PLUS高能版的内饰设计给人一种简洁大方的感觉。平底三幅式多功能皮质方向盘握感不错，方便驾驶员进行各种操控。新车配备了10.25英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，采用双联屏设计，中控屏略微向主驾驶侧倾斜，方便驾驶员读取信息和操作。

内置系统支持AI小安人机语音交互、高德导航等功能，实际使用体验良好。尤其是语音控制功能，反应迅速且准确，大大提升了驾驶中的便捷性。此外，新车还标配了540度全景影像、定速巡航、行车记录仪、感应式后备厢、仿皮座椅、4扬声器音响和自动空调等实用配置。

动力系统：充沛且经济

动力方面，长安逸动PLUS高能版搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为118千瓦，峰值扭矩达到260牛·米。传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。根据WLTC工况测试，百公里综合油耗为6.4升，在同级别车型中表现出色。

在实际驾驶过程中，这套动力系统表现出了较好的加速性能，满足日常通勤和短途旅行绝对没有问题。起步迅速，加速过程平顺，没有明显的顿挫感。在城市路段行驶时，油门响应及时，动力输出线性，驾驶感受相当舒适。

悬挂与操控：兼顾舒适与稳定

悬挂系统方面，逸动PLUS高能版采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合。在试驾中，车辆在通过减速带和坑洼路面时表现得相对稳定，悬挂系统能够有效过滤掉细小震动，为乘客提供较好的乘坐舒适性。

转向系统的反馈也很灵敏，方向盘指向精准，即使是高速变道或急转弯，车辆也能保持较好的稳定性，没有明显的侧倾。总体而言，这款车在操控性和舒适性之间找到了一个良好的平衡点，适合大多数家庭用户的需求。

综合评价：性价比突显

综合来看，长安逸动PLUS高能版在外观设计、内饰配置和动力性能上都有着不错的表现。即便是在紧凑型车市场竞争激烈的情况下，这款车依然能够凭借其出色的性价比赢得消费者的青睐。

虽然新车在外观和内饰设计上没有太大的突破，但通过丰富的配置和实用的功能，提升了整体的用户体验。如果你正在寻找一款价格合理、配置丰富的紧凑型家轿，长安逸动PLUS高能版无疑是一个值得考虑的选择。

当然，市场上的竞争对手如吉利帝豪、荣威i5和风神奕炫等车型也有各自的优势，建议在做出最终决定之前，多进行对比和试驾，以找到最符合自己的那款车。未来，笔者也将持续关注长安逸动PLUS高能版的市场表现，希望它能在竞争激烈的市场中脱颖而出。