2019款大众迈腾，一手准新车况，德系品质之选！

2007年，一汽-大众正式推出了迈腾(图片|配置|询价)，加入到国内炙手可热的B级车市场之中。国产版迈腾在保留德系原汁原味驾驶感受的同时，针对中国消费者的需求进行了轴距加长等一系列改动，让车辆更加符合国内市场。经过几代车型的演变，迈腾如今已经发展到第十代车型，并且依然保持着良好的市场表现。今天要说的这辆迈腾 2019款 330TSI DSG 领先型 国VI，是2019年6月上牌，跑了有6.5万公里，报价10.48万，属于不太高性价比的价格了。

基本信息

这辆迈腾 2019款 330TSI DSG 领先型 国VI，定位是中型车，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是6.50万公里，该车符合国VI 排放标准。

车源地和上牌地都在西安。2019年06月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为23.55万，现在的二手车报价是10.48万。

具体配置信息

迈腾 2019款 330TSI DSG 领先型 国VI的配置一般，配备了三区自动空调、定速巡航、前排座椅电动调节等配置。安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于90%同级车。

其中的三区自动空调，可以照顾到前后左右人的乘车舒适度，是个比较人性化的设计；定速巡航，长时间开车的情况下，不用一直脚踩油门，可以适当放松一下腿部。

动力上，搭载的是2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是186kW，最大扭矩是320N·m，百公里加速时间是8.2s，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，整体动力表现不错。

内饰

市场行情与用车成本

这辆迈腾 2019款 330TSI DSG 领先型 国VI的市场行情价是9.23万-11.34万，它的报价则是10.48万，报价相对较高，不占什么优势，但保值率较高。

据估算，同级车的最低用车成本是6505元/年，最高是13786元/年，迈腾 2019款 330TSI DSG 领先型 国VI是10670元/年，用车成本适中。

优势和缺点

得益于“原汁原味”的德系调教，迈腾在底盘质感、机械素质方面有着良好的表现。同时作为B级车的标杆车型，在空间上也是满足家用需求，同时迈腾的保值率一直相对较高。

而这款车呢，从2019年6月上牌到现在，也才跑了有6.5万公里，用车频率不算高，基本的配置都有，家用的话也挺合适。不过它的定价在市场行情价中不算低了，而且最近两年新能源车型的崛起，以迈腾、凯美瑞为代表的合资燃油中型车市场份额正在被不断压缩，后续保值率可能会随着市场占有率而变动。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。