享界S9评测：续航816km，加速5.98s，综合能力如何？

各大赛道在新能源领域都已经开始逐渐的发力，对一些豪华品牌而言，这几年在国内也开始有了不一样的热度变化，这主要是现在国内车企也开始注重于豪华品牌领域，开始推出了很多不一样的车型。例如享界S9(图片|配置|询价)现在已经推出了豪华行政级别的轿车，对那些豪华品牌而言也是一个较大的压力，今天为大家深入评测的就是指导价格为39.98万的享界S9(看资讯) 2024款 Max 后驱长航版。

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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车顶的线条从前往后有自然的过渡，形成一个圆滑的弧形，侧面看上去更加流畅。前后侧翼子板稍微宽出车身，配备贯穿式的腰线之后可以突出整款车的运动气息。梯形的装饰下格栅配备贯穿式的灯组，增加前脸的层次感。两侧的星河矩阵式大灯，看上去造型很别致，内部的灯珠排列有序，在点亮之后照明效果很出色。在前脸的中央还有一个车标和灯组以及格栅彼此融合。侧面有隐藏式的门把手，车柱部位还经过黑化的处理，营造出悬浮式车顶的视觉感受。

贯穿式的尾灯经过熏黑的处理，在点亮之后就会有一条醒目的光带。后盖箱的边缘微微朝上翘起，会形成一个小鸭尾的造型。另外车辆还会有隐藏式的排气设计，不仅具备装饰的效果，也可以和车辆整体的简洁风格彼此的契合。后备箱的容积为375升，在中大型车内，虽然后备箱容积并不算特别的突出，但是内部空间比较规整，还有合理设置的宽度和深度。可以轻松的容纳2~3个中号的行李箱。后备箱的开口比较大，方便放一些大尺寸的东西。车身尺寸为5160×1987×1486mm，轴距是3050mm。

自动空调可以根据车内传感器自动制冷以及制热，还有独立空调可以根据需求独自去调。车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置和负离子发生器这些都是车内的配置，能有效净化车内的空气。在调整空调时方法很简单，可以直接通过中控屏幕的界面，也可以通过语音助手。12.3英寸的液晶仪表盘以及15.6英寸的中控大屏可以给驾驶员带来多样化的行车信息。搭载HarmonyOS 4系统，具有出色的流畅性，而且功能比较强大，可以直接切换多种不一样的车辆状态。智能语音助手也有准确的识别率，可以迅速的识别用户的指令，还能控制车内绝大部分的功能。

车身高度达到1486mm，前排的头部空间是可以有满足的，身高在1米80左右，头部会有一拳左右拥有开阔的视野。车内前排的横向空间也比较宽敞，驾驶座位和副驾驶座位之间不会形成干扰，手臂和肩膀都可以自由的转动。由于车身造型的设计，后排的空间会略微的减少，但身高低于1米85，还是会有一拳左右的距离。后排可以直接容纳三个乘客，并且彼此之间不会感觉到拥挤，腿部会有较大的剩余量。前排的座椅可以支持多方向电动调节，座椅都选用真皮的材质，透气性良好，触感柔软。后排还可以选配零重力座椅，能减轻身体各部位的压力。车内有25个华为桑尼音响后排，还可以配备9英寸的多媒体娱乐屏。

车辆搭载后置永磁单电机，最大功率230kW，最大扭矩396N·m，动力输出比较强劲，可以满足日常行驶的需求，纯电续航里程可以达到816km。并且还能支持高压快充平台，快充时间只需要0.25小时，慢充时间为11小时。百公里加速时间为5.98秒，加速比较快，而且会有平顺的动力输出，在驾驶的过程中流畅自如。双叉臂式独立悬架以及五连杆独立悬架可以带来平稳的驾乘感受，在过弯时也会拥有足够的稳定性。可以在车辆转弯时有效减少车身侧倾，还能更好地控制车轮的运动轨迹，过滤路面颠簸的能力非常的出色。在经过一些乡村的土路时就可以减少震动感，让车内的乘客拥有舒适感。

车辆在A柱、B柱、门槛梁等多个部位都会加上超高强度的钢材，会形成一个笼式车身结构。在正面碰撞时，车头的性能结构马上就会溃缩，吸收一部分的撞击能力。电子驻车制动系统和传统的机械手刹比较操作便捷省力，还可以和其余的电子系统更好地协同工作。较宽的轮胎和地面的接触面积较大，能带来更好的抓地能力，有效减少制动距离。根据用户的反馈，在常规的路面上行驶制动距离在35米到40米之间。车辆的制动系统响应比较迅速，基本不会有延迟车辆可以迅速的在刹车之后进入制动的状态，让驾驶员可以自信地控制车速。在制动的过程中，车辆也会有良好的稳定性，没有跑偏或者甩尾的情况。