享界S9：轴距3050mm，7.1.4天空声道，续航721km

从当前国内的新能源汽车市场来看，已经开始有很多车企研发豪华产品，从综合配置上来看，这些豪华车型的综合配置甚至要比传统的燃油豪华车还要高，光是这一点就吸引了众多的消费者。在今年鸿蒙智行上市了一台享界S9(图片|配置|询价)，这款车就很符合上述的定义，其竞争对手也是豪华燃油车品牌中的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等车型，指导价是39.98-44.98万元。有人认为国产新能源汽车怎么能这么高的价格呢，所以今天我也是以对高配为例，来详细的介绍一下享界S9(看资讯) 2024款 Ultra 四驱旗舰版这款车到底值不值。

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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先来看看外观，享界S9(用车口碑)的设计很有辨识度，在车头前面有一个“STELATO”的品牌标识，给人的感觉就是很时尚很大气。星河大灯的设计，让整个贯穿式的灯组宛如一条银河，现代科技感十足，并且还有矩阵式大灯，实际的照明范围和距离都很出色，为夜间行车保驾护航。全车有多处低风阻设计，享界S9的风阻系数为0.193Cd，这个表现不亚于一些性能跑车，通过降低风阻还能增加续航。

侧面的造型就相对简单多了，腰线的布局很流畅，隐藏式的门把手彰显了自身的极简风格，5160mm的车身长度搭配上20英寸的铝合金轮毂很协调，多幅式的造型也特别豪华。溜背式的车身呈现出了一个溜背式轿跑的姿态，尾部的设计就更简单了，最为醒目的就是贯穿式的尾灯，细长的造型视觉上也拉宽了尾部，再加上两侧本身就突出，有宽体的感觉。

打开优雅的无边框车门之后，车内的空间呈现出了一个现代且豪华的风格，对称的中控台上加上一些智能星环，双层的中控台不仅有层次感，还能提升前方的视野。椭圆形的多功能方向盘，上面覆盖了高级的皮质材料，透气性和柔软度都很好。12.3英寸的仪表盘彩色显示屏很清晰，中间有一块超大的悬浮中控屏，尺寸达到了15.6英寸，操作界面很简单，使用也非常的流畅。带有Harmony OS车载系统，能够实现与支持华为生态的电子产品进行连接，从而获得更丰富的功能和体验。扶手台上有手机无线充电板，最大充电功率50W。车里的音响数量达到了25个，7.1.4的布局方式，搭配上座椅扬声器和天空声道，音质效果拉满。后排有一个9英寸的液晶屏，坐在后面可以看电视。车里的氛围灯颜色丰富，在晚上有多样化的氛围感。

享界S9的长宽高分别是5160mm×1987mm×1486mm，轴距是3050mm，我的身高达到了180cm左右，坐在车里之后前后排的头部空间差距不大，别看这是台溜背式轿车，但是后排座椅靠背角度较大，所以根本不会顶头。调整好前排座椅后，坐在第二排膝盖距离前排还有接近三拳的距离，这个空间表现在同级别的中大型轿车中，也是相当优秀的。座椅的配置很高，除了最基本的一些座椅电动调节、加热、通风和记忆外，第二排还有零重力座椅，提供了更好的舒适性。

享界S9前后都有一个电动机，在双电机的加持下，总扭矩为390kW，总扭矩为673N·m，3.9秒的零百加速成绩让人不禁感叹，国产品牌真的进步了。得益于前双叉臂式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂的优势，享界S9的最快车速可以达到214km/h。续航方面，享界S9的电池是100度三元锂，百公里14.9kWh的耗电量，721km的纯电续航。电池组带有8年或者16万公里的质保，让消费者买的安心用的放心。

享界S9是一台四驱车，真的开起来之后享界S9完全就是一台性能车，带有空气悬挂系统，经过一些颠簸的路面，享界S9的缓震效果很出色，每秒钟可以做出成千上万次的调整，再复杂的路况也能轻松的应对。享界S9虽然车身很大，但是开起来却很灵活。在市区里通过一些拥挤或者狭窄的路段，不需要很高超的驾车技术，轻轻松松就能通过。底盘的支撑性很好，在转弯的时候完全就是性能车的感受，较小的侧倾幅度却给我带来了强烈的安全感。享界S9采用了华为ADS 3.0高阶辅助驾驶，拥有L2.9级的辅助驾驶，在测试自动泊车的时候，整个入库过程一气呵成，就连我这个老司机比不过，科技还是太强大了。