小米su7试驾体验

造型设计：小米 SU7 的整车采用经典溜背轿跑式的造型，车长近五米，尺寸为 499719631455mm，轴距 3000mm，达到了 C 级车的标准，外观气场十足，给人一种大气稳重且低趴的力量感，部分人认为其外观有保时捷的影子，但也有自己独特的风格。
内饰质感：内饰延续了小米一贯的 “无界” 设计理念，一体化超宽中控屏与数字化仪表盘相得益彰，营造出沉浸式的智能座舱环境。方向盘、仪表屏、车机屏等设计都较为新颖合理，比如仪表屏虽小但能显示关键信息，车机屏 16.1 英寸 3k 分辨率，显示素质顶尖，且搭载的澎湃 os 系统使用逻辑与手机一致，操作流畅顺手1。
座椅舒适性：座椅表现优秀，无论是前排还是后排，承托性十足而且很舒服，能在运动与舒适间较好地兼顾。在高速转弯时，座椅侧翼气囊会充气，为腰部提供非常有效的支撑，这种支撑效果甚至比一些豪华品牌车型还好。
动力性能：以 max 版四驱车型为例，其搭载的电机系统可输出强大动力，百公里加速时间仅需 5.28 秒，最高时速可达 210 公里每小时，这样的动力水平在同级别车型中表现较为出色，无论是起步还是中后段加速，都能给驾驶者带来充沛的动力感受。标准版后驱车型的动力也能满足日常驾驶需求，加速踏板响应灵敏，轻踩就能获得不错的动力反馈5。
底盘悬架：采用前双叉臂后五连杆的独立悬架组合，底盘调校运动，偏硬一点。在变道、转弯、过坑洼时，能提供很好的支撑性，操控极限比一般的轿车要高，变道干脆利落，但相对来说乘坐舒适性会弱一些，过减速带时振动过滤得少5。
转向与刹车：转向精准，虚位少，方向盘指哪打哪，能给驾驶者带来信心。刹车系统也比较可靠，制动性能良好，能在需要时快速有效地将车停下。
续航能力：全系长续航，在 CLTC 工况下标配起步续航为 700 公里，能满足日常出行和长途旅行的需求，减少了用户的续航焦虑5。
充电效率：支持快速充电，如使用特定充电桩，15 分钟能够充电 350 公里，能在短时间内补充大量电量，方便用户在途中快速补电，提高出行效率5 。

小米su7试驾体验

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