年轻人的第一台轿跑——长安UNI-V

曾几何时，性能车市场一直都是由国外车企垄断，但是随着中国汽车制造业的蓬勃发展，各大厂商也是纷纷开发出了性能强劲，操控优异的性能车款，今天介绍的这台，则是当今中国市场内的当红“炸子鸡”，长安UNI-V(图片|配置|询价)。

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外观造型极具特色，采用家族标志性的 “无边界” 设计语言。前脸的倒梯形格栅与狭长且锐利的一体式大灯相互融合，内部大量三角形元素的运用，赋予了车辆强烈的科幻感与极高的辨识度。车身侧面线条流畅自然，溜背式的设计从车头流畅地延伸至车尾，C 柱处的大溜背线条搭配 18 寸运动轮毂，使得车辆在静止时亦能彰显出强烈的动感与力量感。车尾部分，独特的贯穿式尾灯设计十分吸睛，下方双边共两出的矩形排气筒以及全系标配的电动尾翼，进一步强化了整车的运动气息与视觉冲击力，让它在众多车型中脱颖而出。

内饰方面同样表现出色，2024 款长安 UNI-V 配备了莫比乌斯三联屏，其中 3 英寸液晶仪表盘与 10.3 英寸中控触屏的组合，不仅操作便捷流畅，而且视觉效果颇为震撼。环抱式座舱布局与橙色元素的巧妙点缀，营造出浓郁的运动氛围。车内大量运用翻毛皮材质，如座椅靠背和坐垫的中间区域等，其柔软细腻的触感有效提升了内饰的品质与高级感。此外，全系标配 540° 全景影像系统，部分车型还搭载了索尼高级车载音响系统、64 色氛围灯以及超大全景天幕，为驾乘人员打造了舒适且富有科技感的驾乘环境。

底盘悬挂上，长安 UNI-V 采用承载式车身结构，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬架。这种悬挂组合调校偏硬朗，其悬挂行程较短且紧致，在经过路障时底盘动作干脆利落，车身晃动幅度极小。并且发动机舱内配备了前顶巴，这有助于增强车头的反应速度，同时提升车身整体的刚性与敏捷度，从而使得车辆在激烈驾驶时能够拥有良好的支撑性，操控精准度也得以显著提升。

动力系统为驾驶者提供了丰富的选择，有 1.5T 和 2.0T 两款动力可供挑选。其中 1.5T 蓝鲸新一代 NE1.5T 高压直喷发动机最大功率可达 138kW，峰值扭矩为 300N・m；2.0T 蓝鲸新一代 2.0T 发动机性能更为强劲，最大功率达 171kW，最大扭矩为 390N・m，这样的动力表现使其在同级别车型中具备较强的竞争力。传动系统方面，1.5T 车型匹配 7 速湿式双离合变速器，2.0T 车型则匹配爱信 8 速手自一体变速器，两者均换挡平顺、响应迅速，能够为驾驶者带来畅快淋漓的加速体验。

安全配置方面，长安 UNI-V 全系标配 “方舟笼” 安全车身设计，其高强钢占比高达 70%，最高强度可达 1500Mpa，这能够显著增强车辆的抗撞击能力。此外，还配备了 6 大安全气囊、大陆第 3 代 esc 车身稳定控制系统等一系列主被动安全配置，全方位地为驾乘人员保驾护航。

在这个电车横行的年代，这台车的性能数据可能并不亮眼，但是好歹也是台正儿八经的燃油性能车，车可以不快，但是排气必须得有点动静。这台蓝鲸动力的发动机改装方案也是越来越成熟，后市场通过一个简单的ecu程序，就可以轻松突破280PS，不论是玩儿性能，还是玩儿姿态，这台车都非常合适。国产车主打一个既要又要，性能拿捏的同时，内饰，安全等等一个都不能落下。可谓是诚意满满的一台车。而我最近也是接到了这台车，目前正处于改装阶段，改装成品将会在12月16号的UNI-V潮改文化节公布，到时候大家可以一起线下交流。另外今天17点我也会开启直播，透露一些改装想法，得跟你们玩儿点不一样的，有空的朋友可以来捧捧场。