每一位消费者在选择纯电车型时都会兼顾很多维度,不过在这其中最重要的肯定是续航里程。零跑C11(图片|配置|询价)在CLTC工况下的纯电续航里程可达580km,快充仅需0.67小时,轻轻松松满足消费者多种用车需求,用实力演绎了什么叫拒绝续航焦虑。本文将通过2024款580尊享版,深入分析零跑C11的综合表现。

从续航表现来看,零跑C11在CLTC工况下的续航里程可以达到580km,作为一款纯电车型这样的续航里程确实优势突出。不管是用作日常通勤上班用车,还是短途出行车辆,都不会有续航方面的限制。而且在实际出行过程中,如果不是特殊路况或者驾驶习惯不好,基本上可以达到官方数据,相对来说还是比较符合用户预期。比如在普通的城市道路下,动力系统可以一直保持稳定输出,对能量的消耗相对来说也会低一些。不过到了高速路况或长途行驶中,续航里程就会受到一定的影响,因为车辆行驶速度非常快,再加上高速行驶状态,下风阻也会有相应的增加,所以能量消耗较大,续航里程大概会降低到85%左右。至于个人驾驶习惯带来的影响,性格急躁的人开车出行时经常会急刹车或者急加速,在这种情况下,续航同样会有所降低。

从动力性能来看,零跑C11搭载的是后置单电机最大功率200kW,最大扭矩360N·m。动力参数表现较为出色,充沛的动力输出可以满足用户出行时的动力需求。由于是纯电动车型,车辆扭矩参数表现优秀,起步时响应速度较快,百公里加速时间为7.9S,不管是起步、加速还是稳定行驶状态下,动力输出都可以保持线性,不会出现动力中断或动力不足的情况。

从底盘设计来看,零跑C11采用的是前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。前悬挂可以保证车辆的操控性和稳定性,后悬挂可以保证车辆的舒适性。这就使得用户出行时,不管遇到怎样的路况,该悬挂系统都能够有效缓解路面冲击力,让车辆可以稳定行驶。比如城市道路中的井盖和减速带,高速路况下的侧风或不平整路段,乡村道路下的坑洼或颠簸,这些因素都不会给车辆的稳定性带来影响,让驾驶者可以始终掌控车辆。

零跑C11的外观设计以简约为主,封闭式格栅处理,符合电动车的设计风格,大灯造型比较圆润,中间连接的贯穿式灯带非常吸睛。下格栅采用黑色饰条和银色装饰,凸显出前脸的高辨识度。

零跑C11的车身尺寸为4750mm*1905mm*1675mm,轴距为2930mm。侧面的线条处理看上去很有力量感,再搭配20英寸轮毂,衬托出车辆的动感十足。尾部的造型非常简单,但是线条饱满,视觉层次感分明。贯穿式尾灯设计点亮后,让车尾视觉效果更加醒目,同时也可以凸显出“ LEAPMOTOR”的品牌标识。

零跑C11的内饰设计非常大气,从颜色选择到设计和配置,都比较符合年轻人的审美和要求。配备14.6英寸中控屏,10.25英寸副驾驶屏和10.25英寸全液晶仪表屏。三块屏幕的画质都非常清晰,中控屏和副驾驶屏运行流畅,操控便捷,驾驶者和副驾驶的乘客可以在互不影响的情况下选择自己的操作。提供蓝牙/车载电话、手机互联映射、 OTA升级、车联网等功能,各项功能都非常强大,可以始终保持智能化水平处于较高的状态。

零跑C11的内部乘坐空间非常宽敞,头部和腿部位置都可以给用户提供充裕的空间。得益于长轴距,坐在后排的乘客可以享受很充足的腿部空间,翘起二郎腿毫无压力。车内储物格较多,可以放置手机,钱包,钥匙,雨伞等常用物品。后备箱容积为375~840L,扩展后可放置很多大物件。座椅采用仿皮材质,摸上去比较柔软,长时间乘坐,一样可以保证舒适度。前排座椅还提供了加热和通风功能,高温天气或严寒天气出行时,这两项功能非常实用。

零跑C11的指导价为14.88~20.58万,价格不高,出行成本更低,可以说是名副其实的高性价比车型选择,作为家用SUV再合适不过了。不知道大家有没有考虑过同款呢?在评论区交流发表一下意见吧。
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