M8的动力特点

在广汽最新的平台上开发的第三代发动机，很显然已经达到了全新的高度。这款发动机是国产的第一款自研的机型，它的最大功率是185千瓦，在1750 -4000rpm的转速区间内可以输出390牛·米的峰值扭矩。在动力操控方面，两款车型都采用了2.0T涡轮增压发动机。
在广汽最新的平台上开发的第三代发动机，很显然已经达到了全新的高度。最近，有消息称，广汽新能源将推出一款全新的插电式混动版车型，它将在下半年上市。最大功率185千瓦，最大扭矩达到390牛·米，与之匹配的是稳定的爱信8AT。
最新款的传祺M8(图片|配置|询价)采用的是2.0T的发动机，它的最大功率为252马力，峰值扭矩为390牛·米。这个动力比起别克GL8的2.0T版也丝毫不逊色，就算是跟高一个配置的别克GL8比起来，优势都是一点半点。动力方面，新款车型还搭载了全新第三代390T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为185千瓦（252马力）。
在运动模式下，这款发动机展现出了传祺M8的不俗实力，中段加速有着不错的推背感。在商务车的领域上可以说是动力十足。最大功率为252马力，最大扭矩为390牛·米，与之匹配九8挡手自一体变速箱。
最近，有消息称，广汽新能源将推出一款全新的插电式混动版车型，传祺M8将在下半年上市。最大功率方面，新款车型达到252马力（185千瓦），峰值扭矩为390牛·米，传动匹配8挡手自一体变速箱。这次场地试驾的车型是广汽传祺M8款的。
在驾驶过程中，强劲充沛的动力也能让超车更加游刃有余。而动力系统的更是一大亮点，广汽全新大扭矩电控四驱系统。在功率方面，该车具有252马力的最大功率和252 Nm的峰值扭矩。
轻踩踏板、转速维持在2000转左右，就能获得十分轻快的动力体验，并且发动机声音也极其轻微。哪怕需要跟上车流或是超车，发动机转速也很少需要超2500转,当然，表现顺滑的8AT功劳也是不可忽视。在中高速行驶时，这台2.0T发动机的表现不错，动力储备比较足，只需要深踩油门就能感觉到推背感。
而且其动力系统和空间设计还有不少可圈可点之处。这个动力比起别克GL8的2.0T版也丝毫不逊色，就算是跟高一个配置的别克GL8比起来，优势都是一点半点。传祺M8全系搭载2.0T的涡轮增压动力，匹配8挡手自一体变速箱，能够提供不错动力平顺性和燃油经济性。
最大功率可以达到252马力/5200rpm。而动力系统的更是一大亮点，广汽全新大扭矩电控四驱系统。最近，有消息称，广汽新能源将推出一款全新的插电式混动版车型，它将在下半年上市。
在中高速行驶时，这台2.0T发动机的表现不错，动力储备比较足，只需要深踩油门就能感觉到推背感。最后再来说下驾驶感受。动力上新车搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大输出功率为252马力，配备8挡手自一体变速箱。

M8的动力特点

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