深度评测AION Y，详尽解析其产品力

广汽埃安作为国内新能源市场的后起之秀，凭借其技术实力和市场敏锐度，在近年来逐渐建立了自己独特的品牌影响力。旗下AION Y(图片|配置|询价)作为一款主打年轻消费者市场的新能源车型，自发布以来便吸引了不少关注。为了更深入地了解这款车型的综合表现，笔者特意前往4S店，对AION Y(品技术)进行了一次较为详细的体验，希望借此帮助消费者更全面地了解其产品力。

AION Y

最低售价：9.48万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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从整体设计来看，AION Y(用车口碑)采用了较为前卫的设计语言，同时兼顾了功能性与美观性。其前脸设计颇具现代气息，采用了封闭式格栅，与左右两侧造型独特的“7”字形LED大灯相呼应，极具辨识度。引擎盖上方线条延续至车顶，呈现出一种视觉上的整体流畅感。而车身下部的梯形前唇和横向散热设计，则为整体外观增添了一些运动感和层次感。

从侧面看，AION Y车身比例协调且硬朗。平直的腰线贯穿车身，结合略带棱角的车顶行李架，塑造出一种实用与冒险气质的结合体。轮毂采用半封闭设计，在造型上较为简洁，同时考虑到了风阻性能的优化。尾部设计则以时下流行的贯穿式尾灯为亮点，狭长的灯带不仅提升了夜间行驶的安全性，还为整车增加了科技感与现代感。

进入车内，AION Y的内饰设计风格可以用“简约且精致”来形容。中控台设计较为平整，饰板部分采用了大面积的哑光黑材质，进一步强调了现代感与实用性。空调出风口隐藏式布局增强了整体视觉上的一致性，同时不失功能性。方向盘采用了平底式双辐设计，握持感较为舒适，支持上下角度调节，为不同身高的驾驶者提供了较好的适应性。笔者身高175cm，在调整座椅至合适位置后，前排头顶剩余空间约为一拳半，腿部空间宽裕，整体表现令人满意。后排则同样保持了宽敞的空间表现，头顶剩余空间一拳两指，腿部空间达到两拳半，能够很好地满足家庭使用需求。

配置方面，AION Y可以说是非常注重科技感和实用性的结合。前方配备了一块10.25英寸全液晶仪表盘，信息显示清晰且直观，方便驾驶员实时了解车辆状态。中控屏幕尺寸较大，系统响应速度较快，流畅度令人满意。车机功能覆盖广泛，支持主副驾驶分区唤醒和连续语音识别等功能，同时兼容车载K歌模式和舒缓模式，为驾乘过程增添了不少趣味性。驾驶辅助功能也是AION Y的一大亮点。其搭载了L2级智能驾驶辅助系统，包括全速域自适应巡航、车道保持辅助以及自动紧急刹车等功能。这些功能在日常驾驶中非常实用，尤其在长时间驾驶时，可以显著减少驾驶疲劳，提升行车安全。

在座椅设计方面，AION Y的表现依旧较为出色。前排座椅填充厚实，提供了较好的支撑性，仿皮材质的包覆手感舒适。副驾驶座椅支持电动调节，能够根据需求轻松调整到合适的角度。后排座椅的设计延续了前排的舒适性，座垫长度合理，对腿部支撑较好，同时具备一定的包裹性。值得注意的是，后排座椅支持按比例放倒，能够进一步扩展后备箱的空间利用率，为家庭使用提供更多可能性。

在动力系统方面，AION Y提供了两种电机配置选择。高配车型搭载了最大功率150千瓦的电动机，动力响应较为迅速，起步加速有力，能够满足对动力性能有较高要求的用户需求。而低配车型搭载100千瓦电机，动力输出较为平稳，更适合日常城市通勤。在续航表现上，AION Y根据不同车型配置，提供了310公里、430公里、510公里和610公里的选择，能够充分满足不同使用场景的需求。

安全方面，AION Y在电池技术上表现出色，采用了全贴合液冷系统与立体冷却技术，能够显著提升电池组的散热性能，降低因温度过高带来的安全隐患。车辆底盘采用麦弗逊式前悬挂和扭转梁式后悬挂结构，虽然在同价位车型中属于较为常见的配置，但在实际体验中，悬挂系统能够很好地处理路面颠簸，保持车辆行驶的稳定性与舒适性。

AION Y

最低售价：9.48万起最高降价：1.50万

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综合来看，AION Y凭借时尚的外观、宽敞的空间、实用的配置以及不错的续航表现，展现出了较为全面的产品力。这款车在智能化和人性化设计上也有着较为突出的表现，尤其适合年轻消费者和注重家庭出行的用户选择。通过这次详细的体验，可以感受到AION Y是一款综合性能较为理想的新能源车型。你对这款车的表现又有什么看法呢？